La 78esima edizione della Vuelta a España è iniziata sabato con una cronometro a squadre piovosa sulle strade di Barcellona, con la vittoria a sorpresa della squadra olandese DSM Firmenich.
Forti acquazzoni, tuoni e fulmini hanno salutato l’inizio delle tre settimane di gara, l’ultimo Grand Tour della stagione, e i corridori del DSM-Finnich Italian Racing Team hanno ottenuto risultati senza precedenti fin dall’inizio.
Hanno completato il percorso di 14,8 km in 17 minuti e 30 secondi, coprendo alcuni dei luoghi iconici della città, con il team spagnolo Movistar che è arrivato più vicino a batterli ma è rimasto indietro quasi nello stesso tempo per finire secondo.
EF Education-Easypost è terza, sei secondi dietro.
Lorenzo Milesi di DSM Firmenich, il vincitore della cronometro individuale under 23 ai Campionati del mondo di questo mese, diventerà il primo corridore quest’anno a indossare la maglia rossa di leader.
Il potente team olandese Jumbo Visma (compresi i favoriti Jonas Vingegaard e Primoz Roglic) è arrivato 11° con soli 32 secondi.
Soudal Quick-Step del campione in carica Remco Evenepoel è quarto, a sei secondi di distanza, il che significa che il belga fornirà un utile cuscinetto nella seconda tappa di domenica.
Le strade fradicie hanno reso la pista più complicata del previsto, con una serie di incidenti che hanno coinvolto Arkea-Samsic e Ineos Grenadiers, con quest’ultimo che ha concluso con 20 secondi di ritardo.
La battaglia inizierà davvero nella tappa di domenica, quando la squadra di casa percorrerà i 182 chilometri da Mataro a Montjuic a Barcellona.
Jumbo Visma sta cercando di diventare la prima squadra a vincere tutti e tre i Grandi Giri nella stessa stagione dopo che lo sloveno Roglič ha vinto il Giro d’Italia e Vengergaard ha vinto il Tour de France per il secondo anno consecutivo.
Mese: agosto 2023
Il campione britannico Fred Wright portato in ospedale con sospetta clavicola rotta
Il campione britannico Fred Wright è stato portato in ospedale con una sospetta clavicola rotta. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Bahrain Victorious dal nostro sito.
Il pilota del Bahrain Victory è caduto nella quarta tappa del Renewi Tour, l’evento belga precedentemente noto come Tour of Benelux ed Eneco.
Il 24enne Wright è stato costretto ad abbandonare immediatamente la partita e la sua squadra ha confermato dopo la partita che “è in cura in ospedale per un sospetto infortunio alla clavicola”.
Se confermato, questa sarebbe la seconda frattura alla clavicola per Wright, che ha subito lo stesso infortunio nel dicembre 2021 durante il ritiro della squadra in Spagna.
Con l’infortunio che probabilmente lo metterà da parte per il resto della stagione, Wright è arrivato sesto nella Fase 3, 15 ° nella cronometro individuale della Fase 2 e quinto assoluto. La quarta tappa è stata vinta da Sam Welsford del DSM-Finnish Racing.
A giugno, Wright è diventato il campione britannico di corse su strada, la sua prima vittoria da professionista.
Ha sfondato due volte al Tour de France ed è finito tra i primi 20 in quattro tappe diverse.
Sebbene Wright sia riuscito a vincere solo una volta, è diventato una delle risorse più preziose della squadra grazie alle sue abitudini di corsa forti e combattive.
È un giocatore professionista del Bahrain Victory dal 2020 e ha un contratto fino alla fine del 2025.
Nel 2024, darà il benvenuto a un collega britannico, Finlay Pickering, che si unirà al team del Trinity Racing con un contratto di tre anni.
Il ventenne aveva precedentemente giocato per il team di sviluppo Groupama-FDJ.
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Groupama-FDJ: maglia 2023 in collaborazione con ALÉ
Attraverso comunicazioni ben realizzate, il team UNITA FDJ ha stuzzicato la nostra curiosità senza fornire informazioni concrete sui cambiamenti imminenti. La maglia ha subito pochi cambiamenti dall’arrivo dell’UNITA nel 2018, quindi ha subito un cambiamento radicale. Se sei interessato, puoi acquistare l’maglia ciclismo Groupama-FDJ dal nostro sito web.
In questa nuova maglia, il blu, il bianco e il rosso non ci sono più, il Groupama FDJ apparirà nel 2023, la maglia è principalmente blu scuro con un po’ di rosso e bianco.
Dal 2017 Alé si sviluppa ai massimi livelli mondiali e volta una nuova pagina della sua storia. David Gaudu, quarto al Tour de France 2022, e compagni hanno avuto modo di dire la loro anche sulla scelta della maglia.
Poiché il team francese ha reclutato solo sette piloti dal team di riserva Conti Groupama FDJ, ha deciso di rivelarsi con nuovi colori.
Alé aggiunge che il suo lavoro con team partner come Team BikeExchange o Barhain-Victorious Training “gli consente di sviluppare prodotti ancora migliori in cui tecnologia e innovazione sono in prima linea, dove le prestazioni incontrano lo stile”. la maglia ci ha fatto piacere.
Marc Mardiot, manager del Groupama FDJ, ha reagito: “Questa maglia ci somiglia, ci unisce ed è il nostro DNA. Blu, bianco, rosso sono ancora i capisaldi di questa casa, è il colore della nostra storia e del nostro passato. Con questo nuovo design, guardiamo davvero al futuro.”
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Il team Cofidis Simone Consoni si trasferisce al Lidl-Trek
Il team Lidl-Trek aggiungerà un altro forte giocatore, il pilota italiano Simone Consonni trasferito dal team Cofidis, ha dedicato la sua parte al treno sprint Lidl-Trek, firmato due anni. Se sei interessato, puoi acquistare l’maglia Trek Segafredo dal nostro sito.
Consoni ha già partecipato ai Mondiali di Glasgow, ma si è infortunato in allenamento ed è attualmente in fase di recupero e spera di tornare in campo prima della fine della stagione. Nonostante la recente battuta d’arresto, Consoni resta determinato a contribuire alle ambizioni future della squadra.
“L’offerta di Lidl-Trek è arrivata in un momento ideale della mia carriera”, ha detto Consoni riguardo alla sua decisione di unirsi al team. “Attraverso questa nuova avventura, credo di aver scelto la squadra perfetta per raggiungere il mio pieno potenziale come pilota e come membro del team. Sento di poter crescere ancora, essere più coerente e diventare un pilota importante per raggiungere gli obiettivi della squadra. La mia prima priorità è cercare di migliorarmi per raggiungere i miei obiettivi”.
“Aiutare gli altri mi rende più felice che avere i miei spazi e la mia libertà. Vorrei dire che molte persone hanno condiviso con me questa filosofia nel corso degli anni, e spero che in questo nuovo viaggio con Lidl-Trek facciano progressi.”
Il compito principale di Consoni è quello di guidare il treno sprint, soprattutto insieme al compagno di squadra Jonathan Milan. La loro familiarità e complementarità sulle bici li rendono una forza da non sottovalutare nello sprint del prossimo anno.
“Il team Lidl-Trek ha velocisti molto forti. Jonathan Milan e io ci conosciamo e abbiamo combattuto insieme nelle corse su pista. Farà parte del mio compito aiutarlo a ottenere buoni risultati, ed è questo che mi motiva. Ma, in Oltre al mio rapporto con Jonathan, non vedo l’ora di dare un contributo completo alla squadra. Ricordo chiaramente la vittoria di Mads Pedersen al Tour de France di quest’anno. Vedi i corridori Chicone come (Ciccone), Shermos (Skjelmose e Lopez) che lo hanno supportato in pianura e il perfetto lavoro di squadra nella finale è stato impressionante, dimostrando la forza del team Spirit di Lidl-Trek. Sono già entusiasta di far parte di una squadra come questa.”
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Coryn Labecki: il percorso dei Mondiali di Glasgow è una “gara standard con steroidi”
Coryn Labecki si sta godendo quelli che chiama “standard sugli steroidi” nella corsa su strada femminile “Superworld” dell’UCI. Se sei interessato, puoi acquistare 2023 Abbigliamento Ciclismo Donne Jumbo Visma Nero Giallo Manica Corta e Salopette dal nostro sito web.
Labecki ha vinto il suo primo campionato nazionale su strada d’élite nel 2014 nel criterium e lo ha vinto per la seconda volta quest’anno, battendo il tre volte campione nazionale Kendall Ryan . Spera che le sue abilità e la sua esperienza standard la aiutino.
“Mi piace molto”, ha detto Labecki a Velo allo stadio di Glasgow. “Non l’ho ancora percorso, ma da quello che ho sentito e visto, è un percorso di 60 km, pieno di sfide sotto steroidi, con tutte le salite, le curve, i saliscendi. Dalla mia esperienza, gli Europei non Non so come prendere bene una curva a destra, quindi spero che funzioni a mio favore. Nessuna mancanza di rispetto, ma è quello che ho notato nel corso degli anni. Forse tornerà utile”.
La corsa su strada femminile sarà l’ultima gara dei Glasgow Super Worlds, con una data di agosto, che richiede agli organizzatori di dividere le varie gare su strada, inserendo la cronometro. Partendo vicino a Loch Lomond, la gara si snoderà verso est prima di svoltare a sud prima di dirigersi a Glasgow.
Come hanno dimostrato gli eventi già disputati, inclusa la corsa su strada maschile, la pista intorno a Glasgow è piena di curve e saliscendi, e i piloti saranno costretti a impegnarsi ripetutamente solo per tenere il passo con la folla. Questi sforzi costeranno alle atlete l’ultimo dei sei giri condotti dalle atlete.
Quest’anno sarà l’ottava volta che Labecki rappresenterà il Team USA nella corsa su strada d’élite del Campionato del Mondo. Ha fatto il suo debutto nel 2015 e ha gareggiato ogni anno fino al 2021, quando ha eguagliato il suo miglior piazzamento di sempre al decimo posto.
Ha saltato i mondiali dello scorso anno a Wollongong dopo una caduta al Simac Ladies Tour che l’ha lasciata con clavicola e costole rotte, la prima volta dal suo debutto che non ha indossato la maglia a stelle e strisce ai campionati del mondo su strada. L’incidente ha concluso una prima stagione alquanto deludente per Jumbo-Visma.
È stato un altro anno misto per Labecki, ma ha vinto il titolo nazionale del Tour de France a giugno e ha fatto il suo debutto al Tour de France il mese scorso. Spera di poter trovare il suo status al momento giusto.
“Cambierò sicuramente la mia stagione. Ho avuto una brutta primavera ma ora mi sento meglio e spero di poter continuare a Glasgow”, ha detto Rabeck in un’intervista a Velo prima della sesta tappa del Tour de France.
“Ogni anno è diverso, e a volte l’allenamento non funziona, quindi non lo so. Ho fatto molti esercizi fisici e ho passato tutto, e tutto sembra andare bene. Ad essere onesti, non posso Non individuare nulla, che è sia una cosa buona che una cosa cattiva, ma continui a fare il camionista e speri di farlo bene.
Il Team USA selezionerà sette corridori per competere nella corsa su strada femminile, e il team eccelle nello sprint e nell’attacco. La squadra è stata colpita duramente quando Veronica Ewers è caduta e si è rotta la clavicola al Tour de France, mentre Kristen Faulkner è stata investita da un’auto durante l’allenamento. Si stava ancora riprendendo da un infortunio al ginocchio.
Sebbene Evos e Forkner non fossero disponibili, la squadra ha ancora Chloé Dygert, Labecki e l’astro nascente Megan Jaa, che la scorsa settimana ha vinto l’oro nell’inseguimento individuale in pista.Gloria a Megan Jastrab. Anche Heidi Franz, Skylar Schneider e Lauren Stephens, con Lily Williams al posto dell’infortunato Jules.
“Penso che abbiamo schierato una squadra forte negli ultimi anni, quindi speriamo di sfruttarla al meglio”, ha detto Rabeck.
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Evnepoor vince l’oro nella cronometro mondiale su strada
Remco Evenepoel ha aggiunto un titolo mondiale a cronometro su strada alla sua onorata carriera venerdì battendo l’italiano Filippo Ganna a un ritmo perfetto. Mathieu van der Poel ha rinunciato al suo titolo di corsa su strada con la vittoria in una battaglia serrata a Glasgow lo scorso fine settimana, ma ha lottato per concludere i Campionati del mondo con punti alti.
Al traguardo della gara di 47,8 km, ha scalato la ripida strada acciottolata fino al castello di Stirling e ha fermato il cronometro in 55 minuti e 19,23 secondi diventando il primo belga a vincere.
“È stato fantastico, è stato uno dei miei più grandi obiettivi in questa stagione”, ha detto il 23enne. “È speciale farlo su una pista difficile che non è perfetta per il mio peso”.
“A metà del secondo sapevo di essere davanti e c’era del terreno ed era meglio per me, ma alla fine è stata una salita brutale fino al traguardo con un coltello nella gamba”.
Ganner, il campione del mondo a cronometro su strada 2020 e 2021, ha tagliato il traguardo poco prima di Evernepoel e ha raggiunto brevemente la vetta della classifica, ma Evernepoel è stato 12,3 secondi più veloce.
La velocità media di Evenepoel è di 51,8 km/h.
Il 19enne britannico Joshua Tarling, campione junior un anno fa, ha battuto una serie di grandi nomi tra cui i connazionali Geraint Thomas e il giocatore Wout van Aert, vincendo la medaglia di bronzo con un tempo di 48 secondi. Evenpool non ha avuto altri corridori per un minuto.
L’ex campione del mondo junior Evan Poole, che in precedenza aveva vinto due bronzi e un argento nella cronometro, ora ha un’altra maglia iridata nel suo guardaroba.
All’inizio della giornata, Ben Wiggins, figlio dell’ex vincitore del British Tour de France e campione olimpico Bradley Wiggins, è arrivato secondo nella corsa su strada junior, dietro all’australiano Oscar Chamberlain.
“Non poteva essere meglio ottenere una medaglia ai miei primi campionati del mondo”, ha detto il diciottenne Wiggins.
“Ovviamente c’è la maglia (arcobaleno), ma sono sicuro che avrò più opportunità di ottenerla nel corso degli anni”.
Nils Politt si unirà all’Emirates Team Emirates nel 2024
Nils Politt si unirà all’Emirates Team Emirates la prossima stagione dopo aver firmato un contratto triennale con la squadra fino alla fine del 2026. Il tedesco è di Bora-Hansgrohe, dove ha trascorso le ultime tre stagioni. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo Bora-Hansgrone dal nostro sito web.
Il 29enne rafforzerà la squadra Emirates Emirates Classic, compensando la perdita di Matteo Trentin, che è stato confermato per entrare a far parte del team Tudor Pro Cycling il prossimo anno.
Pollett è arrivato secondo alla Parigi-Roubaix nel 2019 e ha vinto la tappa del Tour de Nîmes 2021. Ha sette vittorie in carriera in totale, di recente ha vinto il titolo tedesco a cronometro a giugno.
“Sono entusiasta di correre con Emirates Team Emirates per gli anni a venire”, ha dichiarato Politt in una dichiarazione rilasciata giovedì dal suo nuovo team.
“Penso che questa sia una delle squadre più grandi del mondo e un altro passo avanti nella mia carriera. Spero che avremo molto successo insieme e alcuni buoni risultati, quindi non vedo l’ora che arrivino i prossimi tre anni”.
Polit è il secondo nuovo acquisto annunciato dal team Emirates dall’apertura della finestra di trasferimento il 1° agosto. La squadra ha confermato che Pavel Sivakov si unirà a Ineos nel 2024 con un contratto triennale.
“Siamo molto lieti di dare il benvenuto a Nils nel team”, ha dichiarato il team manager Mauro Gianetti. “Ha dimostrato di essere un pilota molto forte e sosterrà la nostra squadra classica così come la squadra di scena. Speriamo di lavorare insieme per molti anni”.
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Tadj Pojacar: percorso del campionato del mondo “complicato e molto difficile”
Tadje Pogacar è stato salutato come uno dei corridori più versatili del ciclismo moderno, avendo vinto quasi tutte le gare più prestigiose di questo sport, tranne una: la corsa su strada maschile d’élite ai Campionati del mondo. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo UAE dal nostro sito web.
Le recenti incursioni di Pogacar nei Cobblestones e nelle Ardennes Spring Classics hanno avuto un incredibile successo, vincendo il Giro delle Fiandre, l’Amstel Gold Race e la Sword of Wallonia, dove domenica era l’élite a Glasgow. corsa su strada.
A differenza dei suoi rivali storici Mathieu van der Poel, Remko Evernepoel e Walter van Aert, Pogazza non è arrivato a Glasgow per un’anteprima completa sul circuito stradale infrasettimanale. Ha scelto di massimizzare il suo recupero dal Tour de France e di non volare a Glasgow fino a venerdì sera, mantenendo un basso profilo in vista della gara di domenica.
“È la stessa ogni anno, è la più grande gara di un giorno. Questa volta è un periodo dell’anno un po’ diverso dopo il Tour de France. Speriamo che le gambe rimangano in forma”, ha twittato Pogazza. .
La Classica maschile inizia a Edimburgo e percorre 120 km fino a Glasgow, dopo una gara di 96,4 km seguita da una salita di Crow Road di 5,6 km. Le salite presentano alcune pendenze brutali e, a 14,3 km, la pista è simile a una pista standard, con le squadre che cercano di spezzare la carovana principale nella salita di 11 minuti prima di raggiungere Glasgow.
Pogazza ha previsto che la partita sarebbe stata “super selettiva”.
“I giri sono davvero insidiosi e difficili. La gara stessa sarà molto selettiva. Vediamo, sarà una gara molto interessante e sono molto contento di iniziare con la nazionale”.
Un titolo mondiale è uno dei pochi riconoscimenti che mancano alla pagella di Pogacha. Il suo miglior risultato nel campionato del mondo è stato il settimo nella competizione Under 23 del 2018. Ma sogna di vincere la maglia iridata.
“Ho sempre avuto un desiderio e un sogno di avere una striscia arcobaleno. Ma vincere un campionato del mondo è davvero complicato – molto difficile – e devi essere il migliore al mondo quel giorno”, ha detto.
“Vedremo. Verrò ogni anno e cercherò di realizzare il sogno.”
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Anche Poole mostra una forma da campione del mondo, difende il titolo di San Sebastian
Sabato Remco Evenepoel è scattato davanti a Pello Bilbao vincendo per la terza volta la San Sebastian Cycling Classic.
Il 23enne belga si è riscaldato per il campione del mondo in carica della corsa su strada a Glasgow l’11 agosto, eguagliando lo spagnolo Marino Lejarreta per il maggior numero di vittorie in una gara.
“È un ottimo paio di teste e motivazione per iniziare la seconda metà della stagione e andare a Glasgow la prossima settimana”, ha detto Evan Napoor alla fine della partita.
Evenpool era il favorito in modo schiacciante all’inizio, ma è comunque riuscito a scappare. Sul rettilineo di gara di 230 km, solo la stella locale Bilbao ha tenuto il passo.
Evenpool ha battuto lo spagnolo sul traguardo.
“Sono rimasto un po’ sorpreso dal mio sprint perché Pello è stato uno degli scalatori più veloci del gruppo, ma penso che le mie gambe siano ancora super buone”, ha detto Evan Napoel.
Il russo Aleksandr Vlasov è arrivato terzo a 28 secondi di ritardo.
Proprio come l’anno scorso, Evenepoel si è mosso rapidamente sulla Erlaitz Hill Climb di 4 km a 70 km dal traguardo, superando gli allora leader Romain Bardet e Nathan Van Hooydonck, e seguendo Vlasov, Bilbao e Alberto Bettiol.
“Abbiamo guidato davvero bene insieme, una collaborazione perfetta”, ha detto Evenpool.
Quando Evenepoel è risalito sulla penultima salita, con 40 chilometri rimasti a Mendizorrotz, solo Vlasov e Bilbao potevano rimanere al suo volante. Vlasov è poi sceso sull’ultima salita di Mugil.
“Ho portato il ritmo al fiume Mugil”, ha detto Evan Napoor. “Ho preso un ritmo serrato e ho pensato di poter stare davanti”.
I belgi hanno una piccola lamentela.
“Mi è piaciuta molto la gara, i tifosi sono stati fantastici, ma devo dire che oggi hanno urlato per Pello in salita invece che per me”, ha detto.
“Sapevo che era un pilota basco. È stato fantastico correre la finale con lui”.
Il pilota ottiene una sospensione di 30 giorni per un grave incidente con una catena al Giro delle Fiandre
Il vincitore del Bahrain Filip Maciejuk è stato sospeso per 30 giorni a seguito di un incidente al Tour de Flanders. Se sei interessato, puoi acquistare l’maglia ciclismo Bahrain Victorious dal nostro sito web.
Il pilota polacco è stato giudicato “fuori pista, attraverso pozzanghere sul ciglio della strada”, schiantandosi e provocando un grave incidente a catena di volo che ha ucciso la maggior parte dell’equipaggio principale della vettura.
Il video dell’incidente, trasmesso in diretta, supporta le conclusioni dell’UCI.
Macieuk è sopravvissuto all’incidente ed è stato in grado di continuare a correre, ma è stato successivamente squalificato.
Il suo divieto dalle competizioni è iniziato ieri e durerà per un mese intero.
L’idea che i ciclisti lascino la strada per prendere il comando è stata a lungo oggetto di contesa nel ciclismo, in particolare in Belgio, dove le piste ciclabili di alta qualità sono spesso adiacenti alle strade.
Il capitano della strada Luke Roe ha detto al podcast Watts Happens dopo l’incidente allo sprint di Ineos Grenadier: “Ha commesso un errore enorme, ma mi dispiace per lui. È il nemico pubblico numero uno e forse non dovrei esserlo. Mi dispiace per lui perché si è rotto un sacco di ossa di persone.”
“Ieri sera abbiamo cenato e Kurt Bogaerts (il direttore sportivo degli Ineos Grenadiers) era lì e ha letto un articolo da un grande sito di notizie belga… Non so come si chiama ma diceva ‘Il suo nome’ : L’uomo che ha rovinato il Giro delle Fiandre. Immagina di essere stato tu.”
Peter Van Den Abeele dell’UCI ha detto all’epoca che “voleva dare l’esempio a Maciejuk”.
Macieuk si è scusato su Twitter poco dopo l’incidente avvenuto mentre la squadra viaggiava ad alta velocità a poco più di 100 chilometri dall’inizio della gara.
Ha scritto: “Sono molto dispiaciuto per il mio errore e per aver causato l’incidente di oggi. Spero che tutti i partecipanti stiano bene e siano al sicuro. Questo non sarebbe dovuto accadere e ho commesso un grosso errore di giudizio”.
“Non avevo intenzione di causare questo. Tutto quello che posso fare ora è scusarmi per il mio errore e imparare da esso in seguito. Ancora una volta, mi scuso con la squadra principale, i miei compagni di squadra e i tifosi”.
Macieuk è ampiamente considerato come una delle migliori speranze della Polonia per avere successo ai massimi livelli mondiali.
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