Oscar Unley (DSM Firmenich PostNL) ha superato una serie di superstar per vincere la finale del Santos Tour Down Under sulla cima del Monte Willunga.
Stephen Williams (Israel Leading Tech) taglia il traguardo per la seconda volta, Jonathan Narvaez (Ineos Grenadiers) conquista il terzo posto nella finale di vetta della quinta tappa, classifica generale in pericolo.
“È incredibile. Sapevo di essere arrivato qui in buona forma e di poter fare alcune cose su queste salite, ma non ero sicuro di battere questi ragazzi”, ha detto Onley. “Lo apprezzo.”
Onley era in ottima forma ed era in attesa di emergere dal campo degli alpinisti all-star per regalare al 21enne corridore britannico la sua prima vittoria professionale.
Il favorito pre-gara Simon Yates (Jayco-AlUla) è arrivato sesto a soli 3 secondi dalla deriva, mentre il due volte campione del mondo Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step) è partito in ritardo ma è stato eliminato al quarto posto.
Il leader della serata, Isaac Del Toro (Emirates Team Emirates), non è riuscito a eguagliare la potenza ed è rimasto a 6 secondi dalla vetta, perdendo il comando.
“Non sono stato così veloce oggi, ma ci riproverò domani”, ha detto del Toro, che era quarto a pari merito con Narvaez e potrebbe finire sul podio. “Questo è il mio primo evento WorldTour e sono molto felice.”
La Williams ha condiviso la maglia di leader della classifica generale con Onlyy, con Narvaez terzo, cinque secondi dietro.
Il 27enne Williams difenderà un sottile vantaggio e fornirà al team Tech leader israeliano i punti tanto necessari nel loro tentativo di tornare al WorldTour.
Il Santos Tour Down Under 2024 inizierà domenica con la finale in vetta a Mount Lofty, sulle colline di Adelaide. La finale al vertice dello scorso anno ha visto vincere Simon Yates davanti a Jay Vine, che ha difeso il risultato della tappa precedente per aggiudicarsi il titolo assoluto.
Mese: gennaio 2024
Santos Tour Down Under Fase 4: Isaac Del Toro conduce di poco il weekend decisivo
Sam Wellsford (Bora-Hansgrohe Racing) ha completato una tripletta venerdì con una terza vittoria in sprint al Santos Tour Down Under. Se sei interessato puoi acquistare le maglia UAE dal nostro sito web.
L’australiano ha festeggiato il suo 28esimo compleanno vincendo il suo terzo titolo nello sprint in tre tentativi in quattro giorni di gara.
“È stato pazzesco. È stato un incontro così veloce. Sono senza parole”, ha detto Welsford. “È l’inizio dell’anno perfetto per noi ed è davvero speciale per me avere subito il supporto della squadra”.
Biniam Girmay (Intermarche-Circus-Wanty) è arrivato secondo e Lars Boven (Alpecin-Deceuninck) ha completato il podio. Caleb Ewan di Jayco-AlUla non ha gareggiato nelle finali sprint e uscirà dall’evento senza una vittoria.
“Credo che devo essere felice, altrimenti non avrei potuto spingere molto di più,” ha detto Guilme, che è risalito al secondo posto un secondo dietro. “La prestazione di Sam oggi è stata incredibile. Ero nella posizione perfetta oggi ma lui era più forte di tutti gli altri, quindi congratulazioni a lui.”
Jaco AlUla ha perso il campione australiano Luke Plump in un grave incidente giovedì e non è partito venerdì.
Ciò lascerà il favorito pre-gara Simon Yates senza un aiutante chiave diretto a Willunga Hill sabato.
“Siamo tristi di perdere Plappy e dobbiamo fare del nostro meglio”, ha detto Yates. “La squadra ha fatto un buon lavoro nel proteggermi e ora devo fare un passo avanti questo fine settimana.”
Il leader della serata, Isaac Del Toro (Team Emirates), ha concluso in sicurezza la fase a gironi, portando la maglia ocra di leader nel fine settimana su salite consecutive.
“Domani sarà più complicato, ma sarà comunque bello indossare la maglia di leader”, ha detto del Toro. “Domani c’è una bella salita e spero di trovarmi bene. Sono contento”.
Il fenomeno messicano sarà messo sotto pressione da gente del calibro di Yates, Stephen Williams (Israel Premier Tech) e Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step).
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Seguendo le orme di Pogatra: fino a dove potrà arrivare il messicano Isaac Del Toro?
ADELAIDE, Australia (VILOW) – Isaac Del Toro seguirà le orme del compagno di squadra e superstar degli Emirates Tadej Pogača questa settimana, quando farà il suo debutto nel WorldTour. Se sei interessato puoi acquistare le maglia UAE dal nostro sito web.
Proprio come Bogačar, che ha esordito qui nel 2019 dopo aver vinto il Tour de France, del Toro è pronto a fare colpo nel suo tanto atteso debutto stagionale al Tour de Santos.
Dopo essere arrivato terzo nella gara a giri di sabato sera contro i professionisti del WorldTour, ci sarà fermento attorno allo stimato scalatore messicano per tutta la stagione.
“Questa è la prima volta che corro con la squadra e sto cercando di godermelo e di assorbirlo il più possibile,” ha detto Del Toro sul podio. “Era uno dei sogni più grandi venire qui, quindi ottenere un buon risultato il primo giorno è oltre le aspettative. Ora non vediamo l’ora che arrivi la grande partita della prossima settimana”.
Dalla sua straordinaria ascesa e vittoria al Tour de France la scorsa estate, Del Toro ha fatto più del previsto.
Del Toro è stato il prospetto più promettente delle corse su strada messicane da quasi due decenni.
Del Toro, 20 anni, è l’ultimo di una lunga serie di corridori messicani ad entrare nei principali campionati europei, e alcuni dicono che potrebbe essere il più grande. Raul Alcala rimane il miglior pilota del Messico e Julio Pérez Cuapio è l’ultimo pilota a competere in Europa.
Nonostante l’hype crescente, del Toro non si lascia montare la testa da nulla.
“Il mio obiettivo in questa stagione è imparare e acquisire esperienza”, ha detto Del Toro a Vero durante il ritiro della squadra il mese scorso. “È stato un sogno essere con questa squadra, correre al fianco di piloti come Pogačar e Yates e fare del mio meglio”.
Del Toro è nato nel 2003 da Ensenada, nel nord della Bassa California, un ex villaggio di pescatori noto ai turisti californiani per la Cantina Husong, i dentisti economici e il surf lungo la costa.
Con la scena delle corse nelle arene del Messico, un tempo fiorente, ora sull’orlo del collasso, del Toro deve trovare la sua strada verso l’Europa.
“Non è un sacrificio, è una gioia”, ha detto a Willow e ad un piccolo gruppo di giornalisti. “Sono sempre stato un ragazzo serio. Ho sempre vissuto per il ciclismo. Adesso che sono qui voglio sfruttare questa opportunità”.
Le improbabili speranze di Del Toro di raggiungere il gradino più alto dell’Avenir sono state quasi vanificate nel 2022 quando si è rotto il femore in un incidente di allenamento in Italia. Ha perso il contatto sulla ghiaia dietro l’angolo, ha sbattuto forte la gamba e non sapeva se si sarebbe mai ripreso.
“Di solito, quando un corridore si rompe il femore, è la fine”, ha detto. “Sono riuscito a riprendermi e tornare a correre. Ora eccomi qui.”
Del Toro era già un esperto mountain biker e scalatore naturale quando decise di diventare un ciclista su strada. Dopo aver sospeso gli studi, è entrato a far parte dell’AR Monex, un team di sviluppo con sede a San Marino, in Italia, gestito dall’ex giocatore professionista Piotr Ugrumov.
Ha giocato lì per quattro stagioni e ha gareggiato a livello internazionale con la nazionale messicana. Sebbene non abbia mai gareggiato in un programma internazionale UCI al di fuori della Svizzera, le squadre stanno già osservando i suoi progressi.
“La mia prima gara nell’Europa U23 è stata frustrante perché sono caduto spesso e quando stavo andando bene era come se qualcuno avesse spento l’interruttore negli ultimi 20-30 minuti e tutto fosse andato storto”, spiega. “È molto frustrante perché so di essere capace ma i risultati non sono ancora arrivati.”
Le cose hanno iniziato a funzionare l’anno scorso quando è arrivato terzo al Giro Ciclistico della Valle d’Aosta, un’altra salita in alta quota sulle Alpi.
In effetti, gli Emirati Arabi Uniti osservavano Del Toro molto prima che vincesse il Tour de France, battendo lo scalatore americano Matthew Riccitello con una straordinaria dimostrazione di slancio.
“Lo seguiamo da quando era un mountain biker”, ha detto a Velo il direttore generale di Emirates, Mauro Gianetti. “Matxín [Joxean Fernández] è un eccellente scout e abbiamo sentito parlare di lui attraverso i suoi contatti. Lo aiutiamo, come facciamo con molti giovani corridori, con materiale e supporto.”
Gli osservatori più attenti noteranno anche che Del Toro ha vinto l’Avenir con una Colnago prodotta dal Team Emirates.
Quindi, quando il suo telefono è esploso di chiamate da quasi tutte le principali squadre del WorldTour dopo la vittoria, Del Toro aveva praticamente preso la sua decisione.
“Molte squadre sono interessate a me”, ha detto timidamente Del Toro. “Sono molto fortunato.”
Gianetti ha infatti rivelato che Matsin ha dato discretamente consigli tattici a del Toro durante la corsa Futures per attaccare e rovesciare Riccitello, che era in pole position per diventare solo il secondo uomo a vincere il prestigioso evento del segmento di gara americano.
Del Toro è diventato il primo messicano a vincere il “mini” Tour de France per il pubblico U25 quando ha superato il Passo Iselan nell’ultima tappa di montagna e si è guadagnato un cartellino giallo.
“Ho un’idea di come gioca Riccitello e quali sono i suoi punti di forza. Ho cercato di restare il più calmo possibile e di salvarmi nei momenti decisivi”, ha detto Del Toro a Velo. “Ero così motivato nel vedere come sarebbe andata a finire. E alla fine ho vinto. È stato catartico perché è andata meglio di quanto avrei potuto immaginare.”
Questa settimana segnerà il primo passo verso quella che molti si aspettano sarà una costante traiettoria ascendente.
Il suo programma è ancora in fase di elaborazione e, dopo tre anni con la squadra, Del Toro spera di assorbire tutto.
“Sono un pilota esperto”, ha detto. “Tra dieci anni voglio vincere le partite più importanti”.
Non c’è voluto molto prima che Pogačar iniziasse a vincere dopo aver fatto il suo debutto al Town Under. Probabilmente nemmeno per Del Toro.
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Promessa iniziale non mantenuta, Mikel Landa emerge come il giocatore di punta dell’Evenepoel
Mikel Landa ha avuto una carriera altalenante. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Deceuninck Quick Step sul nostro sito.
Dopo essere arrivato terzo al Giro d’Italia 2015 e aver vinto una doppia tappa all’età di 25 anni, molti lo vedevano come un grande campione in attesa dietro le quinte.
Alejandro Valverde sta invecchiando. Alberto Contador andrà presto in pensione. Può diventare il prossimo vincitore del Grand Tour spagnolo?
Il supporto per Chris Froome ha continuato a crescere durante le sue due stagioni con il Team Sky. Ha aiutato l’inglese a vincere il Tour de France 2017 e si è classificato quarto a Parigi, solo un secondo dietro Romain Bardet, terzo classificato.
Ha poi ottenuto una vittoria dominante al Tour di Burgos, dove ha sovraperformato il resto del gruppo.
Quelle prestazioni, combinate con uno stile di arrampicata generalmente senza sforzo – inclusi lunghi tratti su pendii ripidi come quello di Marco Pantani – hanno contribuito a rafforzare l’impressione di lui come un campione alternativo.
Cosa può realizzare quando ne ha la possibilità?
Quella domanda sembrava avere risposta quando ha firmato un contratto biennale con il Movistar Team per il 2018 e il 2019.
Capitano delle migliori squadre spagnole; il mondo è la sua ostrica.
Tuttavia il grande salto non è avvenuto. Le cose non sono andate bene nel suo primo anno con la squadra, con un settimo posto al Tour de France 2018 visto come una delusione. Nel 2019 è andata meglio, ma non ancora eccezionale; il quarto posto al Giro e il sesto al Tour de France non erano le ragioni del suo alto stipendio.
Spera che trasferirsi in Bahrein sia migliore. Tuttavia, nonostante alcuni progressi durante i suoi quattro anni lì, un quarto posto al Tour de France 2020, un terzo posto al Giro d’Italia 2022 e un quinto posto assoluto alla Vuelta dello scorso anno, era molto vicino ad una vittoria davvero grande.
“Tutti abbiamo i nostri momenti negativi, ma guardando indietro ne è valsa la pena”, ha detto a Marca riferendosi alla sua carriera fino ad ora. “Tornerei a fare il ciclista. Ho la fortuna di non dover rinunciare molto.”
“Continuo a vivere dove sono nato. Ho una famiglia molto normale che non mi mette mai sotto pressione”.
I rapporti con il Bahrein sono diventati tesi e da allora se n’è andato. “L’amore se n’è andato”, ha detto. “È giunto il momento per noi di prendere strade separate. Sono felice di essere lì e felice di poter uscire.”
Qual è il prossimo?
Ora 34enne, Landa si ritrova a seguire il percorso di molti futuri grandi. Innumerevoli ciclisti nel corso della storia del ciclismo hanno portato il peso delle aspettative. Alcune brillanti prestazioni iniziali hanno suggerito un certo potenziale, attirando l’attenzione dei media e raccogliendo offerte ingenti da squadre speranzose.
Pensa a Jean-Francois Bernard, che negli anni ’80 fu acclamato come il prossimo Bernard Hinault.
Pensa ad Abraham Olano, che negli anni ’90 fu acclamato come il prossimo Miguel Indurain.
Pensa a Guillaume Van Keirsbulck, che è stato acclamato come il nuovo Tom Boonen negli anni 2010.
Le loro carriere hanno avuto un certo successo – Orano, ad esempio, ha vinto il Campionato del mondo su strada nel 1995 e la Vuelta tre anni dopo – ma non sono mai state all’altezza delle previsioni iniziali. Non è il prossimo Andurano.
Dopo alcuni anni di tentativi, ciascuno dei tre corridori è diventato l’assistente di qualcun altro. Lo stesso vale per Landa, che potrebbe ancora avere delle opportunità di tanto in tanto, ma ora è concentrato sull’aiutare Remko Evernepour al Soudal Quick-Step.
Il giovane belga, che qualche anno fa aveva messo in guardia i media belgi dal paragonarlo a Merckx, ha già vinto un titolo alla Vuelta a España, due titoli mondiali e una serie di altri eventi importanti.
Ora ha gli occhi puntati sul Tour de France e quest’estate gareggerà per la prima volta nella gara.
Landa combatterà al suo fianco, mettendo a disposizione la sua forza e la sua esperienza per aiutare il giovane pilota.
Per questo ha firmato un contratto biennale con la Soudal-Quick-Step, una squadra che fino ad ora era stata una combinazione molto strana.
“Questa è una squadra completamente diversa da quelle per cui ho giocato prima”, ammette. “Stavo cercando qualcosa di diverso, qualcosa che mi ispirasse a continuare tutti questi anni.”
“Ho trovato una squadra molto aperta e mi hanno accolto molto bene. Ha una cultura diversa. Ora speriamo che con il potenziale di Remco possano competere di più per i grandi nomi. Voglio contribuire e continuare a divertirmi.”
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Il dominio di Mathieu van der Poel renderà lo sci di fondo un snoozefest?
Mathieu van der Poel, chi potrà fermarlo in questa stagione di cross country? Se sei interessato puoi acquistare la maglia Alpecin Deceuninck sul nostro sito.
Finora nessuno.
Sembra che le cose non cambieranno finché non si schiererà a correre, saltare da un coniglio all’altro e salire le scale a Tabor per il sesto campionato mondiale Elite CX il mese prossimo.
Con otto vittorie finora quest’inverno, l’asso olandese sta sicuramente vivendo una delle sue migliori stagioni CX.
Ha sorpreso gli esperti sulla linea di partenza e ha lasciato il suo acerrimo rivale Wout van Aert un quarto di giro dietro in più di un’occasione.
Quindi il 28enne si ritirerà dallo sport?
O guardare Vanderpool è come guardare una poesia molto confusa in azione?
Andrew Hood e Jim Cotton di Velo hanno un punto di vista diverso:
Non accontentarti di guardare uno dei migliori “viaggiatori del tempo” degli ultimi decenni: abbraccialo.
Mathieu van der Poel è un mago del fango, un signore della sabbia e un razzo su tutte le altre superfici. È un talento unico nel suo genere che sta diventando popolare in questo momento.
Le prestazioni di Van der Poel quest’inverno sono state altrettanto impressionanti di quando ha ribaltato l’Amstel Gold Race nel 2019, ha demolito la Strade Bianche con un attacco da megawatt nel 2021, o ha vinto il Road World con una scarpa rotta l’estate scorsa. Come un campione.
I fan di questo sport dovrebbero godersi la forza, l’equilibrio e l’atletismo a tutto tondo dell’olandese, e le cose stanno andando bene. Mentre alcune delle sue buffonate in gara possono sollevare le sopracciglia, la sua maestria nelle “bici da cross” è decisamente terrificante.
Naturalmente, la forza senza pari di MVDP sta trasformando questa stagione di cross country in una corsa per il secondo posto, ma non è colpa sua.
Il 28enne ama gli inverni sporchi – se non qualche ventilatore sporco – e vuole fare il fieno mentre c’è il sole. È all’apice della sua carriera atletica e vuole vincere tutto se tutto va per il verso giusto.
Mentre van Aert e Pidcock hanno soppresso le loro ambizioni di CX per essere al sicuro e hanno adattato la loro forma per supportare potenzialmente più ambizioni di sponsor allo Spring Classic, MVDP era all’apice dei suoi poteri, ma sta dando il massimo per “YOLO”.
“Transworld, monumenti acciottolati, Tour de France, Olimpiadi, mondo della strada? Vanderpool li avrà tutti, grazie mille.”
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Riuscirà il Gruppo 1X della SRAM a dare a Primož Roglič e Bora-Hansgrohe una marcia vincente?
Bora-Hansgrohe sembra altrettanto entusiasta dell’ingresso di SRAM nel suo circuito di servizio così come lo è dell’ingresso di Primož Roglič nel suo roster del Grand Tour. Se sei interessato puoi acquistare le maglia Bora-Hansgrone dal nostro sito.
Il team di Roglič, Jai Hindley e Aleksandr Vlasov ha confermato questa settimana che passerà dal gruppo Shimano al gruppo SRAM nel 2024, elogiando l’enorme flessibilità offerta dal gruppo RED eTap AXS numero uno del marchio statunitense.
“Sono davvero entusiasta di guidare la SRAM l’anno prossimo”, ha detto Hindley martedì. “Ho potuto testare questo kit e ne sono molto soddisfatto. Soprattutto la possibilità di utilizzare una configurazione a corona singola in determinate gare o tappe potrebbe essere molto vantaggiosa secondo me.”
Roglič e SRAM sono due esportazioni dirette del colosso Visma-Lease a Bike e stanno entrando nell’ambizioso nuovo team Bora per il 2024.
Anche l’allenatore di lunga data di Roglic, Marc Lamberts, ha seguito il suo atleta attraverso le due squadre, con la Bora-Hansgrohe che spera di portare lo sloveno sul podio della torre del Tour de France 2024.
Non è noto se Roglic passerà alla SRAM come parte del suo accordo con il team tedesco, ma lo sloveno sarà senza dubbio soddisfatto dell’accordo quanto il marchio dei componenti.
“SRAM e il nostro partner OE Specialized sono entusiasti di correre al fianco di Bora-Hansgrohe Racing, uno dei team più forti del WorldTour”, ha affermato Ken Lousberg, CEO di SRAM.
“Non vediamo l’ora di lavorare con Jai Hindley e Aleksandr Vlasov e di continuare il nostro lavoro in SRAM con Primož Roglič, uno dei migliori corridori di questa generazione”.
Roglič e Jumbo-Visma / Visma-Lease a Bike hanno prosperato lo scorso anno grazie alla flessibilità dei gruppi SRAM, con il team olandese che ha sfruttato ogni margine a sua disposizione.
I migliori giocatori della squadra, tra cui Roglič, Jonas Vingegaard e Wout Van Aert, sono stati visti come corridori in vari momenti durante la stagione 1X 2023 di SRAM.
La configurazione a corona singola riduce il peso e fornisce ulteriore trasmissione ed efficienza aerodinamica.
Roglič ha attirato particolarmente l’attenzione l’anno scorso per i suoi esperimenti con SRAM, quando ha abbinato una singola corona da 44 denti con una cassetta delle dimensioni di un piatto piano del gruppo XPLR incentrato sul gravel di SRAM per la Queen’s Race del Giro d’Italia”.
La soluzione del cambio ha permesso a Roglic di mantenere il suo caratteristico ritmo ultra-alto sulle piste delle Dolomiti italiane.
Bora-Hansgrohe e Visma-Lease, fornitore di componenti per bici, Shimano è stato sostituito da SRAM, che non offre una configurazione 1X ufficiale, costringendo i meccanici del team a mettere insieme una raccolta di parti in una soluzione ad anello singolo.
“Da un punto di vista tecnico, negli ultimi anni abbiamo assistito a enormi sviluppi nella SRAM”, afferma Gerd Kodanik, responsabile delle prestazioni tecniche presso Bora-Hansgrohe.
“Una cosa che voglio davvero sottolineare è l’ampia gamma di opzioni di cambio. Abbiamo opzioni di configurazione personalizzate e molto specifiche per ogni pilota e ogni gara. ”
“Abbiamo testato SRAM in molte condizioni e ambienti diversi, dal ciottoli alla pioggia e al sole. Non vediamo davvero l’ora di lavorare insieme.”
Bora Hansgrohe vede il cielo come limite per il suo team 2024 appena formato.
Roglic e SRAM sono solo i cambiamenti più importanti per una squadra che ha fatto colpo in questa offseason, sperando di legare Visma-Lease a Bike ed Emirates nei prossimi anni.
Potrebbero SRAM, Roglič e il servizio piccolo di 1X dare a Bora-Hansgrohe un po’ della marcia vincente di Visma?
Guarda il Tour de France e il kit montato sulle bici Bora Specialized, per avere indizi.
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Mathieu van der Poel multato per sputo: “Ne ho abbastanza dei fischi”
Il campione del mondo Mathieu van der Poel è apparso composto per quasi tutta la Coppa del Mondo Herst sabato, tranne per circa due secondi nell’ultimo giro.
A pochi minuti dalla fine della gara, il pilota dell’Alpecin-Deceuninck ha superato la curva a sinistra e ha svoltato più a sinistra per avvicinarsi agli spettatori. Ha sputato ad alcune persone appoggiate alla recinzione e poi ha continuato a vincere.
“Ne ho avuto abbastanza”, ha detto dopo la partita.
Quando gli è stato chiesto cosa fosse successo, inizialmente ha minimizzato l’incidente e ha detto che non è successo nulla. Ha poi approfondito, fornendo maggiori dettagli.
“È colpa della quantità di fischi. Ne ho abbastanza anch’io. Oggi succedeva in continuazione, anche durante il riscaldamento”, ha spiegato in un’intervista televisiva post partita.
“[Se ti senti così] allora è meglio che resti a casa. Ne ho abbastanza delle fischi.”
Quando gli è stato chiesto cosa stessero urlando, ha rifiutato di fornire dettagli. “Faresti meglio a chiederglielo tu stesso. Non lo ripeterò.
“Certamente non era uno sport da nessuno. Dopo un po’ mi bastò.”
L’UCI era pessimista sull’incidente e lo ha multato di 250 franchi per l’incidente.
Un account sui social media ha suggerito che non si trattava solo di fischi: “Quei ‘fan’ belgi gli hanno lanciato urina e birra. Ero proprio accanto a loro”, ha affermato l’account X/Twitter di @Niomachiavelli.
Vanderpool ha ritwittato il messaggio.
Chris Froome ha accusato gli spettatori di urinare durante il Tour de France 2015. Due anni fa, Patrick Lefevere disse che l’urina fu lanciata a Mark Cavendish durante il Tour de France di quell’anno.
La frustrazione di Van der Poel potrebbe essere stata esacerbata dal fatto che la Coppa del Mondo di sabato a Herst si svolgerà in Olanda, che per lui sembra una partita casalinga.
Sebbene sia nato e cresciuto in Belgio, il padre di Dutch, Adri, è di Hoogheide, a circa 40 minuti dalla sede di sabato.
— Cycling out of context (@OutOfCycling) December 30, 2023
Mathieu van der Poel fa sembrare Cross una PlayStation: riuscirà a continuare a schiacciare Mondiali?
Mathieu van der Poel ha scelto il suo momento prima di premere il pulsante ‘start’ e ha aggiunto Tom Pidcock e un cross di Diegem nel finale in serata Eli Iserbyt esplode dallo schermo. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Alpecin Deceuninck sul nostro sito.
La vittoria di giovedì a Degem ha portato Vanderpool a cinque vittorie e cinque sconfitte nelle gare di questo inverno e sembra che giocherà questa stagione di sci di fondo come un gioco per computer.
Il sovrano olandese ha lottato contro una serie di avversari all’inizio della partita di giovedì sera prima di mettere il suo turbo nel bunker e scrollarsi di dosso Pidcock, Isselbitt e altri avversari storditi.
Ciò contrastava con la sua propensione a suonare lunghi assoli al cupo festival di Gavere martedì.
“Ho intenzione di rimanere al volante più a lungo questa volta”, ha detto van der Poel a Het Laatste Nieuws dopo aver “terminato” il cambio. “È una buona scelta. È difficile per una persona guidare qui per molto tempo a causa del vento contrario.”
Van der Poel ha giocato con l’élite del ciclocross dal momento in cui si è paracadutato su Herentas per il suo debutto stagionale all’inizio di questo mese.
Finora quest’inverno ha battuto Pidcock quattro volte e il suo acerrimo rivale Wout van Aert tre volte.
“Cosa posso fare? Pedala più veloce! ” ha scherzato Pidcock dopo essere arrivato secondo dopo l’MVDP giovedì.
“No… il livello di Van der Poel è troppo alto quest’anno. E’ il più forte”.
Il cinque volte campione del mondo Van der Poel è un livello superiore agli “altri migliori” di Pidcock, Van Aert e Iserbit.
La domanda ora è: riuscirà a vincere tutte e 14 le partite quest’inverno e ad aggiudicarsi la sesta maglia iridata?
“Non mi interessa. Se non avessi vinto qualche volta prima dei Mondiali, di certo non ci perderei il sonno. I Mondiali di Tabor sono il mio obiettivo principale”, ha detto. “Sono contento di come stanno le cose adesso.”
Vanderpool affronterà uno dei restanti “Tre Grandi” altre cinque volte in questa stagione prima di poter indossare il suo numero di pettorale a Tabor. Sarà il favorito ogni volta.
In effetti, si scopre che la profondità del calendario MVDP CX potrebbe rivelarsi tanto suo avversario quanto nemico interdisciplinare.
Il 28enne ha disputato quattro partite la scorsa settimana e ne ha altre cinque in programma nei prossimi 10 giorni. Ad un certo punto, la fatica di dare il massimo su una superficie usurata può subentrare.
“Questi sono giorni difficili”, ha detto Vanderpool del suo affollato “kerstperiode”.
“Gavere martedì è stato un cross lungo, quindi sono contento che il cross di oggi sia stato più corto”.
Van der Poel ha scelto un percorso diverso durante l’inverno rispetto ai suoi rivali interdisciplinari Pidcock e van Aert.
Gli inglesi e i belgi hanno abbandonato le loro ambizioni di CX e salteranno i Mondiali di febbraio per concentrarsi sulle Classiche di primavera.
Ma Vanderpool ha ancora un record da inseguire. Una sesta maglia iridata lo porterà a un colpo dal record di tutti i tempi stabilito dal belga Eric de Vlaeminck durante le sue avventure nel fango tra la fine degli anni ’60 e l’inizio degli anni ’70.
“Questo è uno dei motivi per cui continuo a praticare lo sci di fondo”, ha detto Van der Poel alla Gazzetta dello Sport mentre cercava il settimo posto.
Se Pidcock o van Aert non saranno sulla linea di partenza del Tabor, saranno specialisti come Iserbitt, Michael Vantorenhout e Joris Nieuwenhuis a formare parte dell’opposizione.
Il campione della serie Superprestige Iserbyt sembra felice di condividere finora il podio con MVDP.
“Mi sono sorpreso ancora una volta, le mie gambe sono davvero buone”, ha detto Iserbitt giovedì. “L’accelerazione di Mathieu è sorprendente e il ritmo di Pidcock è altissimo.”
“Sto facendo del mio meglio e mi sto riprendendo bene”, ha continuato Iserbitt. “Sono nel posto della mia vita adesso. Sono felice di avere una prestazione come questa oggi e di vincere la serie, mi dà le ali.”
Sarebbe incredibile, ma non sorprendente, se Vanderpool riuscisse a rimanere imbattuto contro il Tabor il 4 febbraio.
Ma se non lo fa, è il “livello finale” del suo gioco PlayStation Cross Country 2023-24 che conta di più.
“Sono concentrato sul sesto campionato del mondo di sci di fondo, non penso ad altro”, ha detto. “Dopo mi preoccuperò di pianificare il resto della mia stagione.”
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