Joss Lowden vince il titolo britannico a cronometro

Joss Lowden (Uno-X Pro Cycling) ha fatto una grande corsa per diventare il nuovo campione britannico di cronometro a Dumfries, in Scozia, con un 28-44. Pur ottenendo buoni risultati, una buona maglia da ciclismo è un equipaggiamento essenziale. Il nostro sito ti propone Maglia ciclismo in linea. Siete invitati a visitare e acquistare in qualsiasi momento!(magliaciclismo.com)

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Terminando la pista di 22,1 km più velocemente degli altri piloti, Lowden ha battuto la seconda classificata Leah Dixon (Bianchi Hunt Morvelo) di 23 secondi, aiutandola a conquistare l’ambita maglia bianca del cerchio blu e rosso.

La 34enne è stata anche l’unico pilota a superare la barriera dei 29 minuti, dimostrando la sua impressionante abilità sul circuito scozzese. Non vince dalla quarta tappa del Tour de Feminin 2021, dove ha vinto anche nelle classifiche GC e montagna.

Elizabeth Holden (Le Col-Wahoo) ha tagliato il traguardo con il terzo miglior tempo per finire la pista 29-13. Emily Meakin (Awol-O’Shea) ha mancato il podio per soli 0,6 secondi e alla fine ha dovuto finire quarta.

La performance di Lowden significa che è una prima del suo secondo posto nel 2021. In quell’occasione, Anna Henderson (Jumbo-Visma) l’ha battuta per poco più di un minuto, ma questa volta Henderson non è riuscita a finire prima, tre. Dixon sta anche andando un po’ meglio nel 2022 rispetto allo scorso anno, quando è arrivata terza.

Anche la campionessa a cronometro U23 dell’anno scorso Anna Shackley (SD Worx) ha gareggiato nella divisione femminile d’élite per la prima volta nella sua carriera, ma non è riuscita a sfidare Louden per la massima cronometro. Shackley ha appena perso la sua occasione sul podio, tornando a casa quattro secondi dietro Holden, mentre Henderson è arrivato sesto 29-31.

Tuttavia, a metà tappa, in testa al TT c’era Sarah Storey (Storey Racing) con il tempo di 29-45. La Paralympian di maggior successo della Gran Bretagna ha gareggiato l’ultima volta ai British National Road Championships nel 2019, finendo nono nella cronometro.
La performance di Storey l’ha aiutata a raggiungere l’ottavo posto.

A quel punto, però, i piloti più forti dovevano ancora finire il loro TT e Lowden si è dimostrato in quell’occasione il più forte di tutti i piloti britannici.

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I piloti Katusha-Alpecin saranno pagati dalla garanzia bancaria UCI

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I corridori di Katusha-Alpecin devono pagare i loro salari di ottobre dalla garanzia bancaria UCI del team dopo che uno sponsor non ha rispettato i propri obblighi finanziari.
Lo staff e i piloti hanno dovuto aspettare un mese intero per i salari di settembre e, sebbene quei fondi siano stati eventualmente pagati dal team, c’è stato un secondo ritardo di circa 15 giorni con gli stipendi di ottobre.
Giovedì, un portavoce del team ha confermato che nessuno dello staff e dei piloti era stato pagato per ottobre, ma che una risoluzione era solo questione di giorni. Tuttavia, l’UCI ha confermato venerdì di aver avviato il processo di sblocco della garanzia bancaria del team al fine di coprire la carenza di fondi.
“L’UCI è consapevole di questa situazione e sta lavorando con il team per consentire il rilascio di fondi dalla garanzia bancaria detenuta dall’UCI per garantire il pagamento dei salari dei ciclisti e del personale”, ha detto un portavoce dell’UCI a Cyclingnews.
Resta inteso che il ritardo riguardava un ritardo nel pagamento da parte di uno sponsor chiave del team, sebbene il portavoce di Katusha-Alpecin non confermasse quale sponsor specifico non avesse rispettato i propri obblighi finanziari.
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