EF Education First spera che la scommessa sui giovani e sullo sviluppo dia ottimi frutti nel 2024.
La squadra tesserata negli Stati Uniti ha confermato una formazione giovane ed esperta. I conduttori confermati Neilson Powless, Richard Carapaz e Alberto Bettiol forniscono le basi, con Ben Healy e altri talenti di Breakout e sette nuovi arrivati del World Tour sono pronti a scendere in campo.
“Non avevamo un roster così giovane da molto tempo”, ha detto il direttore atletico Charlie Vegelius. “Abbiamo un buon mix di piloti. Alcuni hanno raggiunto il loro apice, noi abbiamo alcuni corridori che sono al loro apice, e poi abbiamo una nuova ondata di corridori.”
La squadra ha ottenuto 26 vittorie nel 2023, tra cui sei maglie del campionato nazionale e due vittorie di tappa del Giro, tutte arrivate durante una stagione di successo per Healy.
L’irlandese assumerà maggiori responsabilità di leadership insieme ai tre assi della squadra.
“Dobbiamo continuare a fare ciò che già sappiamo fare bene: sfruttare i nostri punti di forza”, ha affermato Wegelius. “Abbiamo fatto dei buoni progressi. Siamo davvero entusiasti di ciò che [Healey] ha fatto l’anno scorso e vogliamo vedere cosa farà in futuro. Anche Neilson Powless ha fatto dei grandi passi da gigante.”
“Poi abbiamo finito i corridori, corridori come Alberto Bettiol e Richard Carapaz.”
La squadra spera in un risveglio del Tour per Carapaz, che è caduto nelle fasi iniziali del Tour 2023 ma si è ripreso con forza nelle classiche autunnali.
L’ex vincitore del Giro delle Fiandre Betiol sarà l’headliner delle Classiche del Nord, che è riempito da giovani e veterani, tra cui i colombiani Esteban Chavez e Rigoberto Ulan.
Powless continua la sua costante ascesa, con l’americano Sean Quinn pronto a fare il suo debutto nel Grand Tour nel 2023 alla Vuelta a España.
“Se guardo l’elenco sulla carta, vedo un gruppo di piloti capaci che possono e devono sorprendere la gente dall’inizio alla fine della stagione”, ha detto il proprietario del team Jonathan Vaughters. “Penso che ogni allenatore dica qualcosa di simile in questo periodo dell’anno. Ma sappiamo che non abbiamo vinto la partita a dicembre e non abbiamo vinto sulla carta”.
Nel 2024 ci saranno molti cambiamenti, con 10 corridori in uscita e 10 nuovi che si uniranno.
I nuovi membri includono l’ex campione del mondo Rui Costa, così come Lucas Niruka, Markel Bellocchi, Todom Shuongi e Jade van der Lee. Harry Sweeny, Archie Ryan, Jack Rootkin-Gray e Darren Rafferty sono membri della Classe del 2024.
“Sono contento della squadra che abbiamo messo insieme”, ha detto Waters. “È pieno di energia, pieno di giocatori offensivi. È molto giovane, il che è entusiasmante, ma è anche una grande responsabilità per noi come allenatori e per i ragazzi più anziani della squadra”.
Mese: dicembre 2023
Il percorso della Vuelta a España porta con sé un mix di verticalità e sorprese per il 2024
Alicante (Villo), Spagna – La Vuelta a España 2024 sarà caratterizzata da numerose salite, terreni aggressivi e gare senza sosta dall’inizio alla fine.
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È stato rivelato il percorso ufficiale della 79esima edizione del Grand Tour spagnolo, che Kus ha vinto nel 2023 come parte dell’inedito Jumbo-Visma Grand Tour.
Il percorso del prossimo anno inizierà a Lisbona, in Portogallo, il 17 agosto e terminerà a Madrid l’8 settembre.
Nel mezzo ci sono almeno nove salite in alta quota, comprese tre nuove salite a Yunquela, Cazorla e Puerto Ancares.
Inoltre sono previste due cronometro individuali, cinque tappe di media montagna, otto tappe di montagna e sei tappe pianeggianti o ondulate per i velocisti.
Lisbona, Oeiras e Cascais ospiteranno le tappe di apertura quando la Vuelta tornerà in Portogallo, luogo del primo avvio internazionale dell’evento nel 1997.
Dopo una cronometro e due tappe di transizione in Portogallo, la corsa rientrerà in Spagna attraverso l’Estremadura e l’Andalusia. Dopo l’arrivo a Siviglia, ci sarà una tappa mista tra Úbeda e Cazorla, nonché una tappa alpina tra Motril e Granada, con tre passi di montagna di categoria 1.
Gli alpinisti prenderanno il sopravvento nella seconda settimana, con qualche azione nella stazione sciistica di Manzaneda e sui monti Ancares. Ritorna anche la famosa salita del Cuitu Negru.
Le partite della terza settimana includeranno Asturie e Cantabria nel nord della Spagna, nonché Lagos a Covadonga. Tornavano anche Alto de Moncalvillo e Picon Blanco, con Madrid che ospitava la tappa finale, ma questa volta si trattava di una cronometro dell’ultimo giorno piuttosto che di una tappa sprint.
Mancano le tappe nei Pirenei e in Catalogna o Valencia.
La seconda metà del percorso è piena del terreno impegnativo e ripido del nord della Spagna, che offre agli scalatori come Cus tutto il terreno per prendere il comando nelle prove a cronometro dell’ultimo giorno.
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Julian Alaphilippe canalizza Celine Dion mentre rivela il kit Soudal Quick-Step 2024
Ok, quindi la maglia Soudal Quick-Step è più o meno la stessa, ma a chi importa quando Julian Alaphilippe emula “It’s All Coming Back to Me Now” di Celine Dion?
Questo è il kit che non sapevamo di volere, ma è ciò di cui abbiamo bisogno durante i bui mesi invernali.
Impostiamo la scena, Alaphilippe esce dal camion della sua squadra con una felpa con cappuccio e Celine Dion sta cantando la sua famosa canzone.
Mentre entrava nel coro, l’affascinante cavaliere francese si è tolto la felpa con cappuccio per rivelare la sua nuova attrezzatura, poi con nonchalance ha afferrato un biton [quante volte ci è voluto Alaphilippe per toglierlo] Colpo giusto? -ed] mentre due dei suoi compagni di squadra si spostano sullo sfondo per fornire un’illuminazione di fondo drammatica.
La parodia vera e propria non è delle migliori, ma per l’impegno e la selezione dei brani, 10 su 10.
E la nuova maglia? Beh, è praticamente lo stesso dell’anno scorso, un po’ meno bianco e un po’ più blu. Perché sprecare una cosa buona?
In termini di pura creatività, questo richiede alcuni successi.
La squadra femminile, AG Insurance-Soudal-Quick-Step, non è più lo sponsor ufficiale e ha anche introdotto una nuova divisa, che è essenzialmente la stessa della squadra maschile, ma con lo sponsor principale AG Insurance che si assume la maggior parte dei costi.
Le due squadre stanno attualmente svolgendo il ritiro di dicembre a Calpe, in Spagna.
Logan Currie al Lotto Dstny
Il neozelandese Logan Curry ha firmato un contratto di un anno con la squadra e si unirà alla squadra nel 2024. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Lotto Soudal dal nostro sito.
Il neozelandese Logan Currie (22) entrerà a far parte della Lotto Dstny nel 2024. Il giovane e promettente corridore rafforzerà la squadra nelle gare in montagna e nelle piccole gare a tappe.
“Sono ancora giovane ma mi considero un pilota di classifica generale e uno specialista delle cronometro”, ha detto Logan. “Non vedo davvero l’ora di unirmi a Lotto Dstny il prossimo anno e penso che imparerò molto in questo nuovo ambiente. Il team ha investito molto nella performance unit e credo di poter fare molti progressi in questo nuovo team .”
Curry viene dalla Nuova Zelanda ma conosce molto bene il Belgio. Da giovane pilota ha vissuto nel nostro paese per tre anni, un anno vicino a Bruges e uno vicino a Oudenaarde, mentre correva per la squadra Continental ad Havre. Ha vissuto con Mu per un anno. “Ma non sono uno specialista del pavè o delle classiche. Adoro correre qui, ma sono più un corridore di classifica generale e uno specialista di cronometro. Voglio aiutare la squadra nelle salite difficili o per noi nelle tappe pianeggianti. I velocisti inseguire i fuggitivi. Voglio sostenere la squadra il più possibile e quando avrò la possibilità di raggiungere i miei risultati coglierò l’occasione a piene mani.”
Il neozelandese ha firmato un contratto di un anno fino al 2024. “Logan è ancora un pilota molto giovane ma molto promettente”, ha detto il direttore sportivo Kurt Van de Wouwer. “Non abbiamo molti corridori come lui, ma rafforzerà la nostra squadra nelle gare a tappe più piccole e negli ippodromi collinari. Insieme al nostro team di prestazioni, siamo fiduciosi che possa fare il passo successivo nel passo della nostra squadra.”
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Continua la disputa contrattuale della Jumbo-Visma con la Bora-Hansgrohe, con Cian Uijtdebroeks in maglia bianca
Cian Uijtdebroeks è stato fotografato domenica con indosso una maglia da allenamento vuota, il giorno dopo che la Jumbo-Visma aveva affermato di averlo ingaggiato dal Bora-Hansgrohe, affermazione che quest’ultimo ha negato. Se sei interessato puoi acquistare le maglia Bora-Hansgrone dal nostro sito.
Le foto mostrano il belga che pedala in gruppo con Chris Froome e altri corridori israeliani della Premier Tech vicino a Girona, indossando un casco Bora e una maglia da ciclismo nera ma sembra indossare pantaloncini Jumbo-Visma. Sembra che stia ancora guidando il suo asfalto specifico per Bora.
Il ventenne ha vinto il Tour de France del 2022 e si è classificato ottavo alla Vuelta a España di quest’anno. Anche se deve ancora vincere un torneo professionistico, è uno dei talenti più ricercati. Ha firmato con la Bora Hansgrohe nel 2022.
Jumbo-Visma ha dichiarato sabato sera di aver firmato per il ventenne un contratto quadriennale a partire dal 2024, ma la Bora-Hansgrohe ha immediatamente risposto dicendo che il pilota era ancora sotto contratto per il 2024.
“Quando si è presentata l’opportunità di ingaggiare Cian il 1° dicembre, non abbiamo esitato – ha detto sabato il direttore sportivo della Jumbo Merijn Zeeman -. Cian è perfetto per la nostra squadra. Vuole crescere in tutti i settori. Siamo lieti che ha scelto noi e i nostri metodi”.
“Cian resta membro della Bora-Hansgrohe anche per la prossima stagione 2024. Il suo contratto con noi è valido fino al 31 dicembre 2024”, ha ribattuto la squadra tedesca.
Uijtdebroeks ha successivamente rilasciato la sua dichiarazione attraverso la sua agenzia A&J All Sports, affermando di aver rescisso il suo contratto con il Bora il 1° dicembre e di aver avviato un procedimento legale.
Le foto dei corridori belgi che si allenavano con indumenti non Bora hanno aggiunto benzina sul fuoco durante il fine settimana e non esiste ancora una soluzione chiara.
“È fantastico che Cian Uijtdebroeks si unisca a noi per un giro in squadra oggi”, ha scritto Froome nella didascalia del suo selfie, insieme a diversi emoji che ridono e piangono.
In ogni caso, l’Uijtdebroeks è ancora sotto contratto con il Bora per il prossimo anno, ma ora non si sa se l’accordo è stato annullato. Bora chiaramente non crede di aver fatto nulla per consentire questo trasferimento, mentre Uit Brooks e il suo management credono che sia stato sciolto dal suo contratto, il che significa che la situazione è lungi dall’essere risolta.
Affinché avvenga un trasferimento a metà contratto, sia le squadre che i corridori dovrebbero accettare la rescissione del contratto, come è accaduto quando Primoz Rolic si è mosso nella direzione opposta, e l’UCI dovrebbe approvare l’accordo.
L’outlet belga e olandese Wielerflits ha riferito domenica che Bora avrebbe chiesto un risarcimento di circa 1 milione di euro, ma Jumbo-Visma era disposto a offrire solo un risarcimento equivalente a un anno di stipendio di Uijtdebroeks.
A partire da lunedì mattina, nessuna delle due squadre ha ulteriormente elaborato le proprie dichiarazioni iniziali, aggiungendosi all’intrigo che circonda l’intera situazione.
Quando Wout van Aert ha firmato per il Jumbo-Visma nel 2019, la sua squadra è stata coinvolta in una disputa simile per una presunta violazione del contratto. La sua squadra precedente, Sniper Cycling, e il suo manager Nick Nuyens si sono aggiudicati un premio in denaro di 662.000 euro.
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Nairo Quintana si unisce a Movistar per il ritiro pre-campionato in Spagna
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Il colombiano si unirà al WorldTour nel 2024 e si unirà alla Movistar Racing in un ritiro pre-campionato in Spagna la prossima settimana per la sua prima esperienza europea.
I funzionari della Movistar hanno confermato venerdì che il 33enne si unirà ai suoi nuovi compagni di squadra a Calpe, il primo passo per tornare in azione dopo aver saltato la stagione 2023.
“Nairo Quintana ha annunciato il suo ritorno alla Movista pochi giorni dopo un incontro logistico a Pamplona, dove condividerà gli sforzi con i suoi nuovi compagni di squadra per la prima volta sul suolo europeo”, ha detto venerdì la squadra in un comunicato stampa.
Quintana torna al Movistar, dove ha giocato tra il 2012 e il 2019, firmando a sorpresa questo autunno dopo che nessuna squadra sembrava disposta a rischiare di ingaggiarlo.
Il colombiano è risultato positivo al tramadolo durante il Tour de France del 2022, causandone la squalifica dopo aver terminato ottavo assoluto.
Sebbene all’epoca l’antidolorifico non fosse stato ufficialmente bandito dalla WADA – è stato aggiunto a un elenco di prodotti vietati per il 2024 – l’organo di governo del ciclismo non ne ha consentito l’uso durante le competizioni.
La squadra Arkéa-Samsic di Quintana ha annullato un’estensione contrattuale prevista dopo il blocco e non è riuscito a trovare un contratto per il 2023.
Quintana mantiene la sua innocenza e continua ad allenarsi nella speranza di tornare al World Tour.
Movistar ha sorpreso molti offrendogli un contratto di un anno in ottobre, e Quintana la scorsa settimana ha pubblicato una foto di se stesso mentre si allenava sulla bici Canyon della squadra.
Quintana dovrebbe fare il suo debutto a Valencia Volta a gennaio e potrebbe gareggiare al Giro d’Italia a maggio.
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Egan Bernal ha fatto trapelare l’equipaggiamento Ineos Grenadier del 2024?
Egan Bernal potrebbe essere stato un po’ troppo frettoloso quando si è trattato di svelare il kit Ineos Grenadiers 2024.
In una storia di Instagram cancellata da allora, Bernal ha pubblicato una foto di una maglia dell’Ineos Grenadiers che non era di quest’anno o degli anni precedenti.
I rapporti dicono che le foto sono state scattate a Maiorca, dove Ineos Grenadiers frequenta regolarmente i ritiri di addestramento fuori stagione, e sembrano provenire da un evento in cui Bernal era ospite.
La rivelazione di Kit è un grosso problema per la squadra, e di solito c’è molta pianificazione per una rivelazione: basta guardare il video di rivelazione a tema della leggenda arturiana di Arkéa-Samsic che è stato rilasciato durante il fine settimana.
Tuttavia, il vincitore del Tour de France del 2019 sembrava aver superato se stesso, la sua squadra e Internet raramente lo dimentica. Subito dopo, sui social media circolavano screenshot del post cancellato.
La maglia rilasciata da Bernal ha un tema simile a quella di quest’anno, con l’arancione come colore principale, con alcuni accenti blu scuro/neri. Tuttavia, il motivo a rombi sulle maniche della maglia è scomparso, sostituito da una dissolvenza verticale.
Forse la cosa più notevole è che il kit è realizzato dal marchio di abbigliamento spagnolo Gobik, che fornisce il team Movistar in questa stagione.
Ineos Grenadiers deve ancora annunciare un accordo con Gobik, ma se il rilascio della maglia da parte di Bernal fosse corretto, indicherebbe un cambio di fornitore per la squadra britannica.
L’attrezzatura della flotta è attualmente fornita dal produttore belga Bioracer a seguito di un accordo con l’azienda nel 2021. La squadra ha già gareggiato utilizzando l’attrezzatura realizzata da Rapha e Castelli.
Il nuovo anno è alle porte e non passerà molto tempo prima che Ineos Grenadiers riveli ufficialmente il suo nuovo kit.
Did Bernal just leak the new INEOS kit? pic.twitter.com/5YTicrc0YZ
— Benji Naesen (@BenjiNaesen) December 3, 2023
La Jumbo-Visma conferma l’interesse per Cian Uijtdebroeks
Il manager della Jumbo-Visma Richard Plugge afferma di essere interessato a ingaggiare il pilota belga Cian Uijtdebroeks quando il suo contratto con la Bora-Hansgrohe scadrà alla fine del 2024. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Jumbo Visma sul nostro sito.
Uitde Brooks ha fatto un debutto impressionante alla Vuelta a España di quest’anno, finendo ottavo assoluto a Madrid, anche se ha ammesso tensioni con il compagno di squadra Alexander Vlasov, che ha finito davanti a lui.
Il ventenne ha poi espresso disappunto nei confronti della sua squadra dopo aver avuto problemi con la bici al Chrono des Nations, anche se successivamente ha minimizzato le voci secondo cui avrebbe potuto lasciare la Bora-Hansgrohe quest’inverno.
Ineos e Lidl-Trek sono entrambi dichiarati pretendenti per Uijtdebroeks, con Plugge che conferma l’interesse di Jumbo-Visma in un’intervista con Het Laatste Nieuws questo fine settimana, secondo GCN.
“Abbiamo interesse per Sheahan”, ha detto Prueger. “Eravamo interessati a lui quando era junior. Avevamo parlato con lui allora, ma era sotto contratto. La nostra squadra per il 2024 è finita, ma mai dire mai”.
La settimana scorsa, Uijtdebroeks ha detto a La Dernière Heure che sperava di competere al Giro d’Italia con la Bora-Hansgrohe la prossima stagione, aggiungendo che era disposto a discutere un trasferimento con la squadra per il 2025.
“Sono ancora sotto contratto ma so che ci sono altre squadre”, ha detto. “L’opzione più intelligente è parlare con tutti e vedere cosa hanno da offrire gli altri. Non è mai una brutta cosa ascoltare. Una volta che avrò tutte le carte, vedremo cosa è meglio per me nel 2025.”
Primož Roglič si unirà alla rosa dell’Uijtdebroeks nel 2024 per il Bora-Hansgrohe, che è stato rilasciato dal Jumbo-Visma un anno prima della scadenza del suo contratto. Prüger ha ammesso che avere Roglic come avversario complicherebbe la vittoria del Tour de France per Jonas Vengergaard e la sua squadra.
“[Vingegaard] deve vedere come lui e la squadra potranno fare meglio l’anno prossimo perché Pogačar si armerà in modo diverso”, ha detto Prueger a HLN. “All’improvviso il nostro avversario è Primoz Rolic. Abbiamo ancora qualcosa di simile. Ciò significa che dobbiamo giocare il Tour in un modo diverso e migliore rispetto a quest’anno.”
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