Santos Tour Down Under, tappa 5: Solo il tee a Willunga Hill, Williams in testa

Oscar Unley (DSM Firmenich PostNL) ha superato una serie di superstar per vincere la finale del Santos Tour Down Under sulla cima del Monte Willunga.
Stephen Williams (Israel Leading Tech) taglia il traguardo per la seconda volta, Jonathan Narvaez (Ineos Grenadiers) conquista il terzo posto nella finale di vetta della quinta tappa, classifica generale in pericolo.
“È incredibile. Sapevo di essere arrivato qui in buona forma e di poter fare alcune cose su queste salite, ma non ero sicuro di battere questi ragazzi”, ha detto Onley. “Lo apprezzo.”
Onley era in ottima forma ed era in attesa di emergere dal campo degli alpinisti all-star per regalare al 21enne corridore britannico la sua prima vittoria professionale.
Il favorito pre-gara Simon Yates (Jayco-AlUla) è arrivato sesto a soli 3 secondi dalla deriva, mentre il due volte campione del mondo Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step) è partito in ritardo ma è stato eliminato al quarto posto.
Il leader della serata, Isaac Del Toro (Emirates Team Emirates), non è riuscito a eguagliare la potenza ed è rimasto a 6 secondi dalla vetta, perdendo il comando.
“Non sono stato così veloce oggi, ma ci riproverò domani”, ha detto del Toro, che era quarto a pari merito con Narvaez e potrebbe finire sul podio. “Questo è il mio primo evento WorldTour e sono molto felice.”
La Williams ha condiviso la maglia di leader della classifica generale con Onlyy, con Narvaez terzo, cinque secondi dietro.
Il 27enne Williams difenderà un sottile vantaggio e fornirà al team Tech leader israeliano i punti tanto necessari nel loro tentativo di tornare al WorldTour.
Il Santos Tour Down Under 2024 inizierà domenica con la finale in vetta a Mount Lofty, sulle colline di Adelaide. La finale al vertice dello scorso anno ha visto vincere Simon Yates davanti a Jay Vine, che ha difeso il risultato della tappa precedente per aggiudicarsi il titolo assoluto.

Il Giro di Spagna inizia sotto la pioggia, DSM Firmenich vince la prima gara del TT a squadre

La 78esima edizione della Vuelta a España è iniziata sabato con una cronometro a squadre piovosa sulle strade di Barcellona, ​​con la vittoria a sorpresa della squadra olandese DSM Firmenich.
Forti acquazzoni, tuoni e fulmini hanno salutato l’inizio delle tre settimane di gara, l’ultimo Grand Tour della stagione, e i corridori del DSM-Finnich Italian Racing Team hanno ottenuto risultati senza precedenti fin dall’inizio.
Hanno completato il percorso di 14,8 km in 17 minuti e 30 secondi, coprendo alcuni dei luoghi iconici della città, con il team spagnolo Movistar che è arrivato più vicino a batterli ma è rimasto indietro quasi nello stesso tempo per finire secondo.
EF Education-Easypost è terza, sei secondi dietro.
Lorenzo Milesi di DSM Firmenich, il vincitore della cronometro individuale under 23 ai Campionati del mondo di questo mese, diventerà il primo corridore quest’anno a indossare la maglia rossa di leader.
Il potente team olandese Jumbo Visma (compresi i favoriti Jonas Vingegaard e Primoz Roglic) è arrivato 11° con soli 32 secondi.
Soudal Quick-Step del campione in carica Remco Evenepoel è quarto, a sei secondi di distanza, il che significa che il belga fornirà un utile cuscinetto nella seconda tappa di domenica.
Le strade fradicie hanno reso la pista più complicata del previsto, con una serie di incidenti che hanno coinvolto Arkea-Samsic e Ineos Grenadiers, con quest’ultimo che ha concluso con 20 secondi di ritardo.
La battaglia inizierà davvero nella tappa di domenica, quando la squadra di casa percorrerà i 182 chilometri da Mataro a Montjuic a Barcellona.
Jumbo Visma sta cercando di diventare la prima squadra a vincere tutti e tre i Grandi Giri nella stessa stagione dopo che lo sloveno Roglič ha vinto il Giro d’Italia e Vengergaard ha vinto il Tour de France per il secondo anno consecutivo.

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Alberto Daines retrocesso dopo la caduta di Mark Cavendish al Giro d’Italia

Alberto Dainese (Team DSM) è stato penalizzato per un azzardo di volata dopo la 5a tappa del Giro d’Italia quando è sembrato sorpassare Mark Cavendish (Astana, Kazakhstan) che è caduto sul traguardo di Salerno Drammatico incidente.
Dainese ha tagliato il traguardo al quarto posto nella confusa gara sprint, ma è stato retrocesso all’ultimo posto nel suo gruppo, con meno persone che hanno raggiunto il traguardo insieme dopo due cadute negli ultimi 10 km.
Il velocista italiano perderà anche i punti guadagnati nella classifica a punti e sarà multato di CHF 500.
“A seguito di una revisione da parte della giuria della gara, Alberto Dainese è stato retrocesso nella gara sprint di oggi”, ha dichiarato DSM Racing. “Accettiamo la decisione della giuria e speriamo ancora che quelli che sono caduti in finale stiano bene”.
Dainese e Cavendish si incontrano negli ultimi 100 metri di tappa, Cavendish scivola a destra, poi Dainese vuole uscire a sinistra.
Cavendish sembrava pronto a scattare a sinistra, ma la sua ruota posteriore ha girato su un tratto di vernice bianca e ha dovuto arrendersi prima di scegliere di andare alla deriva a destra, di nuovo nella scia del velocista in testa.
Allo stesso tempo, quando Cavendish ha voluto aprire il rubinetto ed entrare nella strada aperta, Dennis è andato a sinistra e ha bloccato Cavendish. Cavendish inizialmente è riuscito a evitare il contatto, ma la sua ruota anteriore ha colpito la ruota posteriore di Dennis ed è stato scaraventato a destra.
Sorprendentemente, non è caduto, ma ha colpito il velocista Filippo Fiorelli di Green Project-Bardiani CSF-Faizanè, che è stato bloccato contro la barriera di destra, facendolo rimbalzare e volare indietro a sinistra.
A quel punto la sua moto gli è passata sotto ed è scivolato sul traguardo sul bagnato finendo ora al quarto posto.
Cavendish non sembra essere gravemente ferito, ma anche molti altri sono stati presi quando lui e la sua moto sono scivolati lungo la strada, tra cui David Decker (Arkéa-Samsic), Milko Maestri (Eolo -Kometa) e Andrea Vendrum (AG2R Citroën), che è stato, in modo preoccupante, portato via su una barella.
AG2R ha successivamente annunciato che Vendrame ha subito una spalla separata e “una ferita che ha richiesto punti di sutura” nell’incidente.

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“È stato fantastico stare a fianco dei grandi” – Il britannico Max Poole brilla nell’Alpine Tour

Indossando la maglia ciclismo DSM, Max Poole ha detto di aver imparato molto correndo con alcune delle superstar del ciclismo durante la sua settimana al Tour of the Alps.

Dopo aver guidato la maggior parte della tappa di cinque giorni, il ventenne DSM del nord dell’Inghilterra è stato incoronato miglior giovane pilota. È stato un premio meritato dopo una dura settimana di gare in Austria e Nordest Italia.

Un anno dopo, Poole ha dichiarato a Cycling Weekly di aver imparato molto dalle gare del vincitore del Tour of the Alps Tao Geoghegan Hart. “Sono un po’ insicuro su cosa farò questa settimana, quindi è stato bello confrontarsi con i pezzi grossi”, ha detto. “La squadra sta facendo davvero bene qui… è stato fantastico correre con questi ragazzi”.

Per tutta la settimana, Poole non è mai uscito dalla classifica generale ed è arrivato 12 ° assoluto. L’uomo di Scunthorpe, nel nord dell’Inghilterra, ha chiuso la settimana a un minuto e 46 secondi da George Genhart.

Poole ha spiegato a Cycling Weekly che, sebbene fosse molto contento della sua prestazione, era difficile eguagliare la forza di artisti del calibro del pilota Ineos Grenadiers nella finale di ogni tappa.

“È un ultimo calcio come quei ragazzi, ed è un po’ difficile da prendere a volte”, ha spiegato. “Le gambe sono buone però… solo l’ultima parte non posso davvero calciare con loro.”

Poole ha detto ai media dopo la gara per i migliori giovani piloti di venerdì a Brunico di aver notato un aumento del livello di competizione nel Tour of the Alps.

“È una gara molto dura, l’ho fatto l’anno scorso e penso che alcune tappe e gare siano più difficili quest’anno”, ha detto. “Il livello qui è davvero alto e sono davvero contento di come ho finito. È stato davvero positivo, mi ha mostrato cosa potevo fare e mi ha dato un enorme impulso di fiducia”.

“Penso che mi abbia mostrato dove potevo andare, a che livello potevo davvero essere e mi ha dato la fiducia di cui avevo bisogno”.

Senza rivelare molto, Poole ha detto che ora sa cosa deve fare in futuro per competere per la vittoria con alcuni dei migliori piloti di questo sport.

“Penso che quando sono là fuori a lottare per vincere, devo solo raccogliere le piccole cose in cima”, ha aggiunto Poole. “Penso che sia davvero il passo successivo, lottare per vincere piuttosto che resistere il più a lungo possibile”.

“Ho imparato alcune ottime lezioni guardando altri ragazzi e guardando come si gioca qui. Oggi dovevo rimanere sano di mente, ma c’è molto di più in arrivo. Sapere mentalmente che posso vivere con questi ragazzi è davvero una buona cosa. Senti.”

L’allenatore del DSM Callum Ferguson ha detto che l’atteggiamento e l’approccio di CW Poole nelle Alpi lo porteranno sicuramente lontano.

“Max è un ragazzo super rilassato, è rilassato e fiducioso nelle sue capacità”, ha detto Ferguson. “È giovane, quindi penso che sia molto eccitante per la squadra, ma anche molto eccitante per lui perché questa settimana ha dimostrato di essere lì. Con più esperienza, tornerà sicuramente di nuovo lì in futuro”.

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Charlotte Cool vince dopo che Lorena Wibbs è in testa

Charlotte Kool in una maglia ciclismo DSM ha vinto la tappa 3 del Simac Women’s Tour, con la capolista Lorena Wiebes che ha aiutato i suoi compagni di squadra alla vittoria e se stessa è arrivata seconda.(www.magliaciclismo.com)

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La coppia ha iniziato lo sprint appena prima dell’ultima curva della tappa, lasciando il gruppo prima che Wiebes desse la vittoria al suo affidabile pilota di testa. Georgia Baker (BikeExchange-Jayco) ha completato il podio al terzo posto.

Non c’è stata una pausa di un giorno nella fase 3, con Sophie Wright (UAE Team ADQ), Justine Ghekiere (Plantur Pura), Eline van Rooijen (AG Insurance-NXTG) e Daniek Hengeveld (GT Krush Tunap) si sono trasferiti brevemente a metà della tappa L’unica svolta probabilmente ha fatto avanzare lo sprint previsto.

Come molte tappe del Simac Women’s Tour di quest’anno, il gruppo per la tappa 3 è iniziato e si è concluso nella stessa città, questa volta a Gennep, nell’Olanda sudorientale, e ha corso in pista. Il percorso di giovedì consiste in due giri del circuito di 63 km prima di terminare su un anello più piccolo di 16,3 km attorno al centro. Il giro lungo prevede una salita di 2,1 km, ma una percentuale di salita del 3,2% non è una grande sfida su una pista altrimenti pianeggiante.

In entrambe le fasi, i big hanno sfruttato la parte iniziale della fase 3 come un’opportunità per una corsa tranquilla, con poca azione o attacco per i primi 50 km. Il gruppo è rimasto compatto, rotolando alla periferia di Gneppe. Nella prima regina alpina della giornata, la leader della corsa e due volte campionessa di tappa Wiebes ha messo alla prova le gambe e ha segnato il massimo dei voti, consolidando ulteriormente il suo dominio in gara.

Poco dopo la salita, 55 km sono stati completati quando Sophie Wright (UAE Team ADQ), Justine Ghekiere (Plantur-Pura), Eline van Rooijen (AG Insurance-NXTG) e Daniek Hengeveld (GT Krush Tunap) sono fuggiti alla fine del primo giro . I quattro sono stati in grado di costruire un vantaggio di 40 secondi a circa 20 km, ma sono stati respinti una volta che il gruppo ha accelerato di nuovo. A 60 chilometri dalla fine, sono di nuovo insieme.

Negli ultimi 50 chilometri della tappa, sono iniziati diversi attacchi mentre le squadre hanno cercato di rendere le cose più difficili per le squadre DSM e Wiebes. Marissa Baks (GT Krush Tunap) è andata da sola, spingendo Alice Barnes (Canyon-SRAM), Alison Jackson (Liv Racing Xstra) e Ruby Roseman-Gannon (BikeExchange-Jayco) a seguirla. Sebbene nessun pilota sia stato in grado di spezzare l’elastico, l’iniezione aggressiva ha allungato il gruppo mentre il ritmo aumentava verso la pista di arrivo.

Nel secondo punto regina delle Alpi, Wilburs è scattata per segnare di nuovo, guadagnando abbastanza soldi per metterla in testa alla classifica, nonché alla classifica generale ea punti. Una breve salita ha permesso a Jackson di tentare un altro attacco, ma non è stata in grado di fare alcun progresso sul gruppo negli ultimi 25 km. La compagna di squadra di Jackson, Jeanne Korevaar, l’ha seguita, prendendo Ashleigh Moolman-Pasio (SD Worx), ma ancora una volta il gruppo non ha lasciato scappare nessuno.

Sebbene il Team DSM fosse il chiaro favorito per lo sprint, diverse squadre hanno condiviso la responsabilità nella finale, con BikeExchange-Jayco, Canyon-SRAM e Trek-Segafredo che hanno preso il comando negli ultimi 15 km. Un gruppo di corridori ha lanciato uno sprint a 12 km, cercando di distruggere la possibilità di sprint, ma ha faticato a ridurre il divario.

Percorrendo gli ultimi 3 chilometri, i treni in partenza del convoglio DSM erano ben organizzati, in attesa dello sprint. Nell’ultimo miglio, alla squadra sono rimaste solo la maglia gialla Wibbs e Charlotte Kool. Avvicinandosi all’ultima curva, Wiebes ha colpito la prima linea, portando Kool sulla linea di tiro libero.

La coppia ha portato nel rettilineo finale, con Kuhl che è decollato dal volante di Wibbs per una vittoria di tappa, che Wibbs ha tenuto facilmente per portare l’1-2 per la squadra. La fuga della fase 2 Georgia Baker (BikeExchange-Jayco) è arrivata terza davanti a Clara Copponi (FDJ-Suez-Futuroscope).

I Wiebes sono entrati nella fase 4, guidando la gara in classifica generale, punti e montagna dopo aver dominato la prima metà della settimana, anche se la tappa di domani potrebbe essere troppo impegnativa per i velocisti per mantenere il giallo. La restante maglia del miglior giovane pilota è detenuta da Lonneke Uneken (SD Worx).

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DSM aggiunge tre giovani talenti alla squadra femminile nel 2023

Il team DSM ha aggiunto molti giovani talenti alla sua rosa ingaggiando Eleonora Chaboko, Maeve Plov ed Egrantine Rael fino al 2024. Il Team DSM è una grande squadra di ciclismo e ti offriamo maglia ciclismo DSM a buon mercato. Non esitare a contattarci in qualsiasi momento per acquistare abbigliamento da ciclismo!(www.magliaciclismo.com)

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L’australiano Plouffe, 23 anni, è il più anziano del trio e ha avuto una carriera impressionante finora con numerose vittorie nazionali in pista e alcuni solidi risultati su strada.

Nel frattempo, Ciabocco e Rayer, entrambi 18 anni, si uniranno alla squadra dalle giovanili. La coppia è recentemente arrivata prima e seconda nella European Junior Road Race, con Rayer che ha battuto Ciabocco allo sprint.

I tre nuovi arrivati ​​arrivano mentre alcuni dei piloti più esperti della squadra si preparano a lasciare la squadra alla fine della stagione. Né Floortje Mackaij né Leah Kirchmann correranno con la squadra nel 2023.

Rael è uno dei corridori junior più promettenti in circolazione, avendo accumulato un ottimo record nelle ultime due stagioni con vittorie consecutive su strada per giovani francesi e una vittoria a cronometro nazionale nel 2021. Quest’anno ha vinto una tappa e un titolo assoluto al Tour du Gévaudan Occitaine, oltre al titolo europeo di gare su strada, ed è arrivata seconda all’Alpes Gresivaudan Classic dietro a Evita Muzic.

“Siamo in contatto con Eglantine da un po’ di tempo e siamo rimasti colpiti dal suo atteggiamento dentro e fuori dalla moto; ha una personalità grande e amichevole”, ha detto l’allenatore Rudy Kemner. “Lei è una doppia vincitrice francese sia nella corsa su strada che nella cronometro, e quest’anno ha anche gareggiato nella corsa su strada europea.

“Le sue caratteristiche sono adatte alle salite più lunghe, ma nelle squadre giovanili è sempre stata esplosiva e ha mostrato una buona capacità di contare contro il tempo – quindi la manterremo il più sviluppata possibile nel prossimo futuro; un passo alla volta , lasciala crescere e trovare i suoi piedi”.

Plouffe ha usato il suo talento nel programma di atletica leggera australiana di grande successo, vincendo titoli nazionali a Madison, Team Pursuit e All-Around. Ex campionessa nazionale juniores nelle cronometro su strada, in questa stagione ha intensificato i suoi sforzi nelle gare su strada.

A gennaio, è stata una delle poche motocicliste a battere l’imperiosa Ruby Roseman-Gannon al Santos Bike Festival. A giugno correva da tempo in Europa con alcuni buoni risultati, inclusa una vittoria di un giorno a Wilsele a livello nazionale, dove spera di affinare le sue capacità di sprint con il DSM.

“Dopo aver visto un certo successo in pista negli ultimi anni, non vedo l’ora di lanciarmi nella nuova sfida delle corse su strada”, ha detto. “Ho sempre ammirato il loro programma femminile perché è il treno guida sprint più assegnato nel giro del mondo femminile.

“Come pilota e velocista in erba, avere l’opportunità di far parte di questo vantaggio, quindi mi sembra perfetto per il mio background e sicuramente un’opportunità che definisce la mia carriera. Mi sento molto motivato e non vedo l’ora di ottenere il lavoro fatto in Australia. Mettersi al lavoro in estate per prepararsi alla nuova corsa dei colori nel 2023”.

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La squadra del DSM è vicina alla firma di Stefan Küng, ma Groupama può ancora rovinare l’affare

Stefan Küng, uno dei piloti più famosi del World Tour, è in trattative con DSM per un possibile trasferimento. VeloNews capisce che Küng vuole concordare un contratto triennale del valore di circa 1,2-1,5 milioni di euro a stagione. Il team DSM è una grande squadra. maglia ciclismo DSM è in vendita nel nostro negozio di abbigliamento ciclismo online. Da appassionato di ciclismo, questa è un’opportunità da non perdere!(www.magliaciclismo.com)

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Diverse squadre hanno fatto offerte per Küng nelle ultime settimane, con Borahansgrohe ed Emirates che hanno mostrato interesse. Trek-Segafredo riguardava i ciclisti, ma la mossa non è mai decollata. Il Team USA ha già 30 piloti iscritti per il prossimo anno e, se arruolano reclute, è probabile che siano giovani atleti.

DSM è da tempo alla ricerca di un pilota di alto profilo, soprattutto dopo aver confermato che Søren Kragh Andersen partirà alla fine dell’anno.

Küng è ovviamente uno stile di pilota diverso, ma migliorerà notevolmente la qualità della squadra.

Tuttavia, c’è un punto critico. Nonostante il contratto di Küng in scadenza, c’è una clausola nel suo attuale accordo che significa che se il pilota svizzero ha un’altra offerta, Groupama può tenere il suo uomo se la loro offerta corrisponde.

VeloNews è consapevole del fatto che il team DSM ha lavorato molto duramente su questo accordo. Gli Emirati Arabi Uniti lo vogliono, ma la mossa ha alcune complicazioni perché gli Emirati Arabi Uniti hanno una società madre svizzera, il che significa che ci sono problemi relativi alla sicurezza sociale, alla tassazione e a molti altri argomenti.

Bora ha fatto un’offerta ma non è riuscita ad avvicinarsi a una stima approssimativa dello stipendio, che si dice sia compreso tra 1,2 e 1,5 milioni di euro. Inizialmente Küng era interessato a Bora, ma la squadra semplicemente non aveva il budget.

Un altro fattore importante sono le Olimpiadi di Parigi nel 2024. Küng vuole trasferirsi ora per essere pronto per le Olimpiadi e sviluppare il lato tecnico per la stagione 2023. Era riluttante a trasferirsi dopo un anno perché i tempi per la lavorazione dei materiali si sarebbero ridotti a circa sei mesi.

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