Ratcliffe Restart: Ineos Grenadiers può rivendicare il trono del Tour de France?

Il capo degli Ineos Grenadiers Jim Ratcliffe, a differenza di altri che investono negli sport d’élite, non è uno che si affretta per risultati rapidi. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Ineos Grenadiers sul nostro sito.

Il miliardario petrolchimico ha fatto fortuna alla vecchia maniera e ora ama spendere i suoi soldi in auto da corsa, motoscafi, biciclette di lusso e sedili da calcio VIP, proprio come gli altri residenti di Monaco.

Sta investendo molto nello sport.

Sì, è lì per vincere titoli, ma è anche lì a lungo termine, motivo per cui potrebbero volerci altre due o tre stagioni prima che Ineos Grenadiers possa esibirsi di nuovo bene nel grande tour.

La realtà nel 2024 è che, come negli anni passati, le probabilità che Ineos Grenadiers vincano il Grand Tour sono estremamente scarse.

Il vincitore del Tour de France 2018 Geraint Thomas è un cavallo resistente che darà il massimo al Giro d’Italia e al Tour de France, ma dopo Jonas Vengergaard Vingegaard e Tadej Pogačar, sarà conosciuto come un contendente al podio, non un vincitore assoluto .

Due anni dopo un incidente mortale in allenamento, Egan Bernal è arrivato terzo nella boxe alla recente corsa nazionale su strada della Colombia e si è classificato tra i primi cinque al Tour de Colombia. È stato un buon risultato date le circostanze, ma non c’è dubbio che il 27enne abbia ancora qualcosa da recuperare, anche se sia Ineos che Bernal sono stati elogiati per aver mantenuto la fiducia.

Ci vorrebbe un altro anno o due perché Tom Pidcock riuscisse a eguagliare giocatori del calibro di Vengergaard e Pogačar in tre settimane.

Tuttavia, il futuro a lungo termine sembra luminoso per il Team Ratcliffe.

Le aspettative sono alte per Magnus Sheffield, Timon Ahrensmann, AJ August, Josh Tarling e Ben Turner, un cinque così fresco che anche a soli 24 anni Pidcock sembra un veterano.

Nel frattempo, Ratcliffe, come ogni investitore esperto, si accontenta di sedersi e guardare crescere la sua fortuna.

Questo perché a differenza della maggior parte del mondo del ciclismo, l’investimento di Ratcliffe nei Grenadiers è una goccia nell’oceano, certamente rispetto alla sua partecipazione nel Manchester United, che – attenzione spoiler – significa per la maggior parte dei britannici. – è, o si considera, “il più grande squadra di calcio del mondo.”

Rispetto ai miliardi del calcio europeo e ai miliardi del calcio dell’Arabia Saudita, i circa 50 milioni di sterline all’anno che Ratcliffe riversa nella sua poco performante squadra di ciclismo sono l’equivalente del parcheggio custodito per gli Ineos Grenadiers Tips della squadra, o del trascorrere una notte in uno dei I club privati ​​più esclusivi di Londra.

A giudicare dalle spese di Ratcliffe per i Grenadiers, si dice che il capocannoniere del Manchester United la scorsa stagione, Marcus Rashford, valga più di 70 milioni di sterline sul mercato europeo, nonostante la sua recente metà stagione sia andato in una discoteca.

Quindi Ratcliffe può resistere e aspettare che la sua giovane squadra di ciclismo dia i suoi frutti. Considerando i cambiamenti significativi che il front office della squadra ha subito negli ultimi mesi, così come i crescenti risultati e ambizioni dei suoi principali rivali, potrebbe dover aspettare un po’.

Ineos Grenadiers sembra essere sospeso sia nel 2022 che nel 2023, ma c’è ancora molto lavoro da fare.

Dalla seconda vittoria del Tour de France di Pogačar nel luglio 2021, sotto pressione Dave Brailsford ha ammesso che la sua salute cagionevole potrebbe vederlo allontanarsi dallo sport, ma si stanno sempre riprendendo.

Nel 2015, Brailsford aveva fissato l’obiettivo per il Team Sky di vincere tutti e tre i titoli del Tour entro un anno. Ma non è mai successo. Invece, Jumbo-Visma ha completato un Grand Tour “Grand Slam” senza precedenti nel 2023.

Alcuni critici hanno suggerito che quando le corse professionistiche emergono dalla pandemia, Brailsford è stato “scoperto” come un “pony con un solo trucco” il cui successo era basato su guadagni marginali. Altri considerano le innovazioni da lui apportate rivoluzionarie e influenti.

Richard Plugge, l’allenatore della squadra olandese dei vincitori del Tour Vingegaard e artefice dello schiacciante dominio della scorsa stagione, ammette di aver imparato guardando la cosa di Brailsford.

“Odio vedere le sue squadre batterci continuamente, ma sempre con il massimo rispetto”, ha detto Prueger. “Lo ha fatto in un modo che non avrei potuto immaginare in quel momento. Ora abbiamo preso tutto questo e lo abbiamo usato a nostro vantaggio”.

Se Jumbo-Visma (ora Visma-Lease a Bike) è il superteam del 2023, la concorrenza diventerà solo più accanita ora.

Dopo aver ingaggiato Primož Roglič e aggiunto alle ambizioni di lunga data dello sloveno al Tour de France, Jai Hindley, Alexander Vlasov Dopo il trio Aleksandr Vlasov e Dani Martinez, anche la Bora-Hansgrohe è nello specchietto retrovisore.

Il nuovo CEO Allert e il nuovo direttore delle prestazioni Scott Drawer guideranno il rinnovato team di gestione, con il vincitore di tappa del Tour de France recentemente in pensione Steve Cummings che assumerà il ruolo di direttore delle corse.

Drawer, ex capo della ricerca e innovazione presso UK Sport che ha la reputazione di innovatore, si riferisce ai guadagni marginali come “una piccola parte del portafoglio” di una strategia vincente. È un appassionato comunicatore: tecnologia, leadership, insegnamento, coaching e apprendimento sono i suoi punti di forza.

Faceva anche parte del team di ricerca e sviluppo noto come club “Secret Squirrels”, guidato dall’ex medaglia d’oro olimpica Chris Boardman, che gettò le basi per la corsa all’oro britannica alle Olimpiadi di Pechino e Londra.

Cummings, nel frattempo, è cresciuto costantemente nel suo ruolo da quando si è ritirato alla fine del 2019. Possiede una fredda autorità ed è un pensatore astuto. Se il carismatico Nico Portal era spesso esuberante, Cummings era più calcolatore e conservatore.

Questi cambiamenti significativi completano la transizione dai giorni OG del team dietro le quinte originale di Sky, che era formato dall’motivato Brailsford, dal defunto Portal, dal focoso Shane Sutton e dal meticoloso Tim Kerrison, che ha guidato l’identità e la cultura del team. Sky e il primo team di Ineos.

Brailsford, che è il direttore sportivo di Ineos, ha respinto i suggerimenti che si sarebbe “ritirato dal ciclismo”, ma è una figura sempre più distante e ha un programma fitto di impegni al Manchester United. Veniva da noi di tanto in tanto, e quando lo fece a metà del Tour dell’anno scorso, la squadra stava vincendo tappe in rapida successione.

Lo stesso Ratcliffe, apertamente rilassato, ha affermato che Ineos è “la più grande azienda al mondo di cui non hai mai sentito parlare”. Non c’è dubbio che la vittoria del Manchester United cambierà questa percezione in modo più efficace di qualsiasi successo nel ciclismo.

Il comportamento ostinato di Ratcliffe smentisce la sua ambizione per il suo marchio, che fa affidamento sul potenziamento di un gruppo affiatato e fidato di consulenti come Brailsford e Arlett per realizzarlo.

Il 71enne vuole davvero vincere di nuovo il Tour de France, ma sa che potrebbe volerci del tempo.

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Riuscirà Remco Avnepour a vincere il Giro delle Fiandre?

Remco Avnepoel e il Giro delle Fiandre sembravano destinati a incrociarsi.
Prima è arrivata una performance storica al Tour de France e la maglia gialla, ma il maestro delle classiche e direttore del Soudal Quickstep Wilfried Peters crede che un giorno Avonpool non solo correrà nella competizione delle Fiandre, ma vincerà anche un monumento belga.
“Penso che sia possibile. In condizioni come quelle di oggi, quando porti un ragazzo come Remco a Kwaremont, negli ultimi 40 chilometri, non si sa mai,” ha detto Peters a Velo. “Ora punta tutto sul Tour de France. Non sarà facile, c’è ancora tanto tempo”.
Evenepoel, il cui profilo di corridore è chiaramente più adatto al territorio collinare, ha già vinto due volte la Liegi-Bastogne-Liegi in due partenze. Sembrava solo questione di tempo prima che cadesse in un canyon a Il Lombardia nel 2020.
Il Cobbles Classic sarà il prossimo per Evan Poole?
Peters cita corridori come Julian Alaphilippe e Tadej Pogačar come prova del fatto che corridori di livello mondiale che sanno adattarsi al duro pavè possono brillare a De Ronde.
Evan Poole ha dato il massimo al suo debutto al Tour de France con un programma fitto di impegni, ma tornerà nelle Ardenne questa primavera per competere nell’Amstel Gold Race, nelle Frecce di Vallonia e Liegi.
Le gare di un giorno come le Fiandre potrebbero essere incluse nel calendario. Come Gran Campione Belga, correre a De Ronde è quasi un must, ma solo se le condizioni sono giuste.
“Con un pilota del suo calibro, devi avere un obiettivo alto”, ha detto Peters. “Come ha detto Alaphilippe, quando vado alla Spada di Vallonia, se arrivo secondo, perdo. Questo grande campione vuole vincere. Come Evernepoel, se va a Liegi e non lo fa, se vince, perde.”
Una delle ragioni principali per cui Peters crede che Avonpool un giorno possa vincere le Fiandre è l’evoluzione del campo e della tattica.
“La strategia nelle Fiandre è molto diversa ora”, ha detto Peters. “Ora vedi corridori come Pogača vincere le Fiandre, cosa che nessuno pensava fosse possibile prima. Le Fiandre ora sono una corsa per scalatori. Probabilmente va bene per Remko. ”
Il nuovo circuito finale nelle Fiandre è più incentrato sulla potenza esplosiva e sull’accelerazione che sulla forza bruta che tradizionalmente ha servito i vincitori della più importante gara di un giorno del Belgio.
“La differenza ora è che anche sul pavè, gli scalatori e i cavalieri amano l’attacco, e le persone sul pavé vengono buttate via,” ha detto. “Questa è una grande differenza.”
Pieters afferma che Evernepour, che ha compiuto 24 anni il mese scorso, ha ancora molto spazio nella sua carriera per inseguire alcuni dei principali obiettivi del ciclismo.
Nel breve termine, la superstar belga spera di continuare a sviluppare le sue abilità nel Grande Giro, adattandosi alle scelte e ai rischi che a volte comportano una sfida come il Giro delle Fiandre.
Pogačar ha ottenuto risultati sorprendenti. Peters crede che Evan Poole possa fare lo stesso.
“Non sarà facile per Remko. Deve essere in grado di gestire la sua moto in queste gare,” ha detto Peters. “Non è mai stato nemmeno alle Strade Bianche prima, ma può imparare. Rem impara in fretta e se si impegna, può farcela.”
Per conquistare le Fiandre, l’Evernepoel deve partire. Non quest’anno, questo è certo.

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I crampi costano a McNulty la possibilità di vincere al debutto nella stagione 2024: “Queste cose possono succedere nella prima partita”

Brandon McNulty ha sofferto di crampi alle gambe negli ultimi chilometri dei cinque giorni del Trofeo Calvià a Maiorca, che gli sono costati il ​​debutto nella stagione 2024. Una possibilità di vincere è stata persa.
Simon Carr ha vinto davanti ad Aleksandr Vlasov (Bora-Hansgrohe Racing Team) regalando a EF Education-EasyPost una vittoria importante per dare il via alla stagione agonistica europea 2024. McNulty ha tagliato il traguardo per la terza volta ed è salito sul podio.
“Mi sono sentito forte tutto il giorno, ma alla fine è diventato un crampo”, ha detto McNulty. “Ho pensato che fosse davvero una bella partita e siamo rimasti fedeli al nostro piano di renderla dura e attaccare presto e mi sono ritrovato con i crampi a entrambe le gambe. Queste cose possono succedere nella prima partita, ma nel complesso va bene. Penso che il resto della settimana dovrebbe andare bene e cercheremo più risultati”.
Il 25enne pilota dell’Arizona ha aperto la sua carriera nel 2024 con una gara aggressiva sul circuito collinare di Maiorca, in Spagna, e ha contribuito a costringere i selezionatori a creare una vittoria di tre piloti.
Sembrava che avesse la possibilità di vincere la stessa gara che ha aperto la stagione 2022, ma forti crampi gli hanno colpito forte le gambe mentre Vlasov e Carr correvano negli ultimi chilometri. EF ha avuto ottimi numeri con tre corridori tra i primi sei, e Carr aveva abbastanza gambe per mantenere la rotta e battere facilmente Vlasov sulla linea di rigore.
La vittoria di Carr è stata la sesta della sua carriera, dopo che la squadra femminile EF Education-Cannondale ha vinto due gare per aprire il proprio programma di gare.
“È fantastico vincere questa gara, soprattutto dopo aver vinto a Langkawi l’anno scorso”, ha detto Carr. “Questo inverno è stato il più tranquillo di tutti quelli che ho avuto da professionista, quindi ora posso davvero mostrare di cosa sono capace invece di limitarmi a recuperare. Sono felice.”

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Joe Dombrowski si ritira dal ciclismo professionistico: “Ho fatto tutto ciò che sognavo e anche di più”

Joe Dombrowski, un famoso alpinista che ha corso per alcune delle più grandi squadre di ciclismo, ha confermato martedì che si ritirerà dalle corse professionistiche. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Astana sul nostro sito.

Il 32enne è diventato professionista con il Team Sky nel 2013 e ha gareggiato nel World Tour per 11 stagioni. Ha gareggiato anche per EF Education First, Emirates Airline Team degli Emirati Arabi Uniti e Astana Team del Kazakistan.

Martedì l’americano ha rivelato la sua decisione di ritirarsi in un messaggio sui social media.

“Dopo un’attenta considerazione, vorrei annunciare che non sarò più un ciclista professionista”, ha detto Dombrowski. “Undici anni e 14 grandi giri dopo, ho la fortuna di poter vivere questo incredibile viaggio; un sogno che ho fin da quando ero bambino.”

“In realtà ho fatto tutto ciò che sognavo di fare e altro ancora.”

Dopo essere diventato l’unico corridore americano a vincere il Piccolo Giro nel 2012, Dombrowski si è unito al Team Sky nel 2013 insieme a Ian Boswell.

Dombrowski ha vinto quattro gare in carriera, inclusa una tappa al Giro d’Italia 2021.

Ha gareggiato in 14 tour importanti e ha gareggiato nel suo unico Tour de France nel 2022 con la squadra Astana del Kazakistan.

Scalatore letale e leale connazionale, Dombrowski si stabilì a Nizza, in Francia, realizzando il suo sogno d’infanzia di correre e vivere in Europa.

In un messaggio molto personale pubblicato su Instagram, Dombrowski ha condiviso i suoi pensieri sul suo imminente ritiro dalle corse professionistiche.

“Ho corso per i migliori team, ho gareggiato sui palcoscenici più grandi del mondo e ho avuto la fortuna di essere compagno di squadra di alcune vere leggende di questo sport”, ha detto. “Ma quello che non avrei potuto immaginare erano tutti gli aspetti immateriali che ne derivavano. Ho imparato a vivere in un paese straniero e a parlare un’altra lingua.”

“Ho stretto amicizie con persone provenienti da tutto il mondo. Il ciclismo mi ha dato un’idea di come i migliori nei loro campi arrivano in cima e di cosa serve per rimanerci”, ha detto. “Tutto ciò mi ha dato una prospettiva unica e ho ricevuto un’istruzione che il denaro non può comprare”.

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