L’adolescente britannico si unisce a Movistar come uno dei professionisti più giovani di sempre del WorldTour

L’adolescente britannico Cat Ferguson, 17 anni, si unirà alla Movistar il prossimo anno, diventando uno dei corridori più giovani a competere ai massimi livelli del ciclismo. Se sei interessato puoi acquistare le maglia ciclismo Movistar dal nostro sito.

Cycling Weekly ha riferito la scorsa settimana che l’adolescente aveva firmato il suo primo contratto professionale e si sarebbe unita a una squadra del Women’s WorldTour dall’agosto 2024 per una squadra che doveva ancora essere rivelata. Una fonte ha detto che era “molto, molto grande” e ora è stato confermato come Movistar.

In questa stagione, Ferguson ha corso su biciclette Trek-Segafredo e Movistar fornite dal team, probabilmente prese in prestito dal team. La sua destinazione è quest’ultima: entrerà come tirocinante nella seconda metà del 2024 e firmerà un contratto triennale.

Si prevede che l’inglese, un junior, salterà la seconda metà del suo secondo anno e passerà direttamente ai professionisti come stagista. L’ultima ciclista britannica a farlo è stata Zoe Bäckstedt, che si è unita a EF Education-TIBCO-SVB nell’agosto 2022 e ha continuato a correre per la squadra statunitense del World Tour all’età di 17 anni quel mese.

Ferguson compirà 18 anni ad aprile, tre mesi prima dell’inizio del suo contratto.

Continuerà a competere nelle gare di sci di fondo e su strada con la sua squadra attuale la prossima stagione, ma secondo la squadra, si unirà al ritiro di Movistar e inizierà immediatamente a lavorare con il team di prestazione della squadra.

“È un sogno diventato realtà poter diventare rapidamente professionista con Movistar Racing”, ha affermato Ferguson. “Dalla prima volta che ci siamo incontrati, mi è sembrato un ambiente caldo e familiare e sono molto concentrato sulle corse a livello WorldTour .per sviluppare le mie capacità.”

“Non vedo l’ora di imparare da alcuni dei ciclisti migliori e più esperti al mondo e non riesco a pensare a una squadra migliore che mi aiuti a compiere il passaggio al ciclismo d’élite. In primo luogo, voglio concludere il mio CX junior e stagioni su strada con la speranza di ottenere una vittoria importante.

Attualmente, Ferguson guida per il team Shibden Hope Tech Apex nella contea di York e sta vivendo un ottimo primo anno da junior.

Ha fatto il suo debutto in Coppa Nazionale per l’Inghilterra con l’Alfredo Binda Piccolo quando aveva solo 16 anni, due anni più giovane degli altri corridori sulla lista di partenza. Parlando a Cycling Weekly all’inizio di quest’anno, Ferguson ha detto che la vittoria è stata “piuttosto scioccante”.

Ha continuato a vincere il Giro delle Fiandre Junior, il Campionato britannico Junior a cronometro e una medaglia d’argento alla corsa su strada Junior dei Campionati del mondo UCI a Glasgow.

Dopo la gara in Scozia, Ferguson ha detto: “Se all’inizio della stagione mi avessero detto che qui sarei arrivato secondo, ne sarei stato felicissimo”.

“Sento un po’ di pressione perché ho vinto due Coppe delle Nazioni su campi molto simili a questo, quindi mi sento come se fossi il favorito per entrare. Ma ancora una volta, la pressione ti fa salire l’adrenalina. Fa molto per Hai aiuto. Quindi, essendo il primo anno, sento meno pressione perché so che mi resta ancora un anno intero. ”

Ferguson avrà 18 anni e 96 giorni quando passerà al livello del World Tour il prossimo agosto.

Quinn Simmons è il corridore più giovane che abbia mai firmato per una squadra WorldTour maschile, entrando a far parte della Trek-Segafredo nel 2020 all’età di 18 anni e 238 giorni, quando era il campione del mondo Junior su strada.

Backstetter rimane l’unica diciassettenne a unirsi a una squadra del Women’s WorldTour, a 54 giorni dal suo 18esimo compleanno.

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“Ci vogliono gambe” – Olaf Coy continua a dominare al Tour of Britain con la terza vittoria di tappa consecutiva

Olav Kooij sta andando forte con fiducia dopo aver vinto la terza tappa del Tour of Britain a Beverley, nel North Yorkshire, completando una tripletta di vittorie e indossando la maglia di leader in due di quelle gare. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

L’olandese, in sella ad una Jumbo-Visma, aveva vinto le prime due tappe a Manchester e Wrexham prima dell’inizio della terza tappa.

Coe ha ringraziato ancora una volta il compagno di squadra Wout van Aert mentre la superstar belga lo ha mandato in linea nell’ultimo chilometro prima che Coe sferrasse il calcio finale mentre la partita stava per finire. Il leader della corsa ha battuto il pilota aerospaziale della Bora-Hansgrohe Danny van Poppel e il britannico Ethan Vernon ottenendo un’altra vittoria di tappa.

Parlando ai media dopo la gara, Kooij ha spiegato che Jumbo ha calcolato leggermente male l’ora esatta dell’arrivo e il team si aspettava che fosse prima di quanto non fosse in realtà.

“Abbiamo provato a dividere l’auto principale con il vento al traverso,” ha detto Coy, “ma ciò non è successo, e poi penso che la fuga sia stata catturata e siano iniziati alcuni attacchi. Quindi, sai, è stato difficile per noi portare quelli ragazzi forti tornano.”

“In realtà abbiamo sbagliato i calcoli negli ultimi chilometri perché pensavamo che la gara sarebbe stata un po’ anticipata, ma alla fine siamo comunque riusciti a fare una tripletta. C’è stata una leggera resistenza in salita. Poi bisogna avere gambe. Abbiamo imparato dagli ultimi due giorni, abbiamo acquisito un po’ di fiducia e oggi abbiamo dimostrato ancora una volta che possiamo finire la partita”.

A 40 chilometri dalla fine della corsa, Alex Richardson di St. Piran e i suoi compagni di squadra Jack Rootkin-Gray e Harry Birchill hanno lanciato un attacco furioso nel tentativo di staccarsi dalla folla, attaccando il trio in fuga che includeva Harry Tanfield sul strada.

La mossa, guidata dal due volte vincitore del Gran Premio di Lincoln Richardson, ha provocato una reazione da parte di Jumbo, che ha potuto vedere van Aert correre in testa per aumentare il ritmo in modo da ritirare i tre corridori della Cornovaglia.

Kooij ha spiegato che la mossa ha causato un leggero panico in casa e Jumbo è stato costretto a mantenere la calma per catturarli.

“Sì, penso che sia una buona mossa”, ha detto. “Sarebbero stati anche nel gruppo di testa se alla fine fosse stato diviso. Quindi sì, siamo rimasti calmi. Sapevamo da dove saremmo partiti e dove saremmo andati. Sapevamo che sarebbe stato difficile ma forse avremmo potuto inseguire tornano giù.”

L’attacco di Saint-Piran ha aperto la gara ed è diventato il catalizzatore per una serie di ulteriori mosse mentre i corridori cercavano di impedire a Jumbo di continuare a dominare la gara.

Nils Bolit (Bora-Hansgrohe) e Matt Bostock (Bolton Equities Black Spoke) erano tra gli attaccanti, ma alla fine non ha avuto successo poiché Jumbo controllava la parte anteriore del campo di casa.

Coe ha riconosciuto ancora una volta il contributo di Van Aert alla sua vittoria, elogiando anche gli altri suoi compagni di squadra, che secondo lui hanno tutti contribuito alla sua terza vittoria.

“È stata ancora una volta una vera prestazione di squadra. Oggi avevamo il controllo fin dall’inizio con due ragazzi. Quindi, sì, dopo quei due giorni sapevamo di essere i principali favoriti in queste fasi. Che ottimo lavoro da parte di tutti questi ragazzi.”

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Wout van Aert usa un potente attacco tardivo per vincere la tappa 5 del Tour of Britain

Wout Van Aert ha vinto la quinta tappa del Tour of Britain a Felixstowe, Suffolk, a 1,4 km dalla fine. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

Il corridore belga della Jumbo-Visma ha vinto contemporaneamente anche la maglia rossa, bianca e blu di leader della classifica generale con un distacco di 3 secondi.

La tappa di 192,4 km inizia e finisce nella città portuale prima di girare intorno al Suffolk e si prevede che sarà un arrivo in volata. Ma l’ultimo attacco di Van Aert ha lasciato i suoi rivali impotenti e lui ha accumulato una potenza media di 800 watt controvento mentre lottava per tagliare il traguardo per primo.

Ethan Vernon (GBR) è arrivato secondo nello sprint a squadre, con Danny Van Poppel (Bora-Hansgrohe) terzo, 3 secondi dietro.

I piani per l’attacco erano stati ideati la sera prima, ha detto in seguito Van Aert: “Mi è venuta l’idea di uno slash scherzoso e abbiamo iniziato a pensarci, sapendo che anche se qualcuno avesse risposto immediatamente il gruppo sarebbe stato comunque teso. Olav ha ancora la possibilità di vincere lo sprint.”

Quando si è trattato di correre verso il traguardo, Van Aert ha detto di avere un occhio rivolto alla classifica generale: “Stavo cercando di costringermi a non guardare troppo indietro e pedalare fino al traguardo”, ha detto. “Spero anche di avere un piccolo distacco da tutti gli altri e non vedo l’ora di arrivare in classifica generale. Dò semplicemente il massimo e arrivo alla linea del tiro libero e festeggio.”

Ha aggiunto: “La gente deve lasciarmi per andare avanti in generale, quindi è una buona situazione”.

Tre corridori – Joey Rosskopf (Q36.5 Pro Cycling), Abram Stockman (TDT Unibet) e Callum Ormiston (Global 6 Cycling) – hanno coraggiosamente fatto irruzione subito dopo 25 km sulla prima salita graduale della giornata a Freston.

Hanno resistito per più di 130 chilometri sotto il caldo, ma alla fine sia Ormiston che Stockmann sono rimasti indietro quando la gara è entrata negli ultimi 20 chilometri. Dopo un inseguimento mirato, il pilota americano Roskopf ha finalmente raggiunto cinque chilometri dalla fine della gara.

Jumbo-Visma si è comportato bene negli ultimi chilometri, nonostante sia stato colto di sorpresa da una torta complicata sulla strada per la città, suggerendo che si stavano preparando per la vittoria della quinta tappa di Kooij, solo che il predatore van Aert ha rivelato il loro vero piano.

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Timen Ahrensmann di Ineos Grenadiers dopo l’incidente alla Vuelta a España: “Il mio casco probabilmente mi ha salvato la vita”

Il team Ineos Grenadier Thymen Arensman ha detto che il suo casco avrebbe potuto salvargli la vita dopo che venerdì è caduto a cinque chilometri dal traguardo della settima tappa della Vuelta a Oliva e lo ha ucciso. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Ineos Grenadiers sul nostro sito.

Il 23enne olandese ha dichiarato su Instagram: “Non ricordo cosa sia successo, mi sono svegliato in ospedale, dovevo essere stato fuori per qualche ora”.

Ha continuato: “Non sono più il più bello di me, con punti di sutura in faccia, ferite e un dente mancante, ma lo accetterò. Forse il mio casco mi ha salvato la vita”.

Arensmann, che si descrive come “incredibilmente fortunato”, è stato uno dei tanti corridori a cadere dal palco in una finale selvaggia che alla fine è stata vinta da Geoffrey Soupe di TotalEnergie. Anche il caposquadra della Ineos, Geraint Thomas, è stato ritardato nello stesso incidente, un ritardo che ha lasciato il gallese a 24 secondi dal suo rivale nella classifica generale.

All’inizio dell’ottava tappa, Ahrensmann si prepara a tornare in Olanda con la sua ragazza. In un video dall’hotel del team Ineos, ha detto che l’incidente è stato “piuttosto spaventoso perché sono stato fuori per un paio d’ore, forse sono stato fuori per tre o quattro ore. Ma penso di essere stato molto fortunato, semplicemente non ero più così bello.”

Anche se le radiografie hanno mostrato che non aveva ossa rotte nell’impatto ad alta velocità, Ahrensmann indossava un tutore per il collo nel video e ha ammesso: “Tutto il mio corpo è un po’ dolorante: le ginocchia, le braccia, ovunque. Ma penso di non avere ossa rotte nell’impatto ad alta velocità”. Sono molto fortunato perché avrebbe potuto essere davvero brutto. E mi fa un po’ male la testa, quindi me la prenderò con calma adesso. Penso che se non avessi il casco, non saprei se Sarei ancora qui. Grazie davvero al casco.”

Arensmann è il secondo pilota Ineos a morire nell’incidente, che è stata una prima settimana difficile per il team britannico. Il suo compagno di squadra belga Laurens De Plus ha dovuto ritirarsi dalla cronometro a squadre il primo giorno a Barcellona dopo aver riportato la frattura dell’anca dopo essere caduto a causa della pioggia.

Prima di essere rinviato a causa dell’incidente di fine gara di Aaronsmann, anche il leader della squadra Thomas ha avuto bisogno di cure dopo essere caduto all’inizio della tappa, con il ginocchio del gallese che rappresentava la principale preoccupazione per lo staff medico.

“Il primo incidente di G all’inizio sembrava davvero brutto, come se il suo bacino fosse ferito. Gli ci è voluto un po’ per rialzarsi, e quando ha iniziato a muoversi si è sentito molto rigido e un po’ spaventato per un po’, anche a 50 km dalla fine. Andiamo. Gli abbiamo detto di cercare di sopravvivere”, ha detto a GCN il direttore del team Ineos, Steve Cummings.

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Kaden Groves batte Filippo Ganna e vince la quinta tappa della Vuelta

Kaden Groves (Alpecin Deceuninck) ha ottenuto la sua seconda vittoria in altrettanti giorni alla Vuelta a España, battendo il potente Filippo Ganna dell’Ineos Grenadiers nella quinta tappa. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Alpecin Deceuninck sul nostro sito.

L’australiano ha vinto la quarta tappa martedì prima di vincere di mezza ruota a Buriana con un brillante lancio in bicicletta per battere l’inseguitore detentore del record mondiale dell’ora.

Con la vittoria, Groves si è consolidato come velocista dell’anno nella gara di quest’anno e ha esteso il suo vantaggio sulla maglia verde a 60 punti.

Il leader della corsa Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) ha ottenuto la vittoria nello sprint di metà gara, finendo con sei secondi di vantaggio sui rivali regolari della classe.

“È una sensazione incredibile”, ha detto Groves dopo la partita. “Oggi è stata un’altra finale serrata, simile a quella di ieri, con molte rotatorie ma poca salita”.

“Il fattore vento ha reso la gara molto serrata, ma ancora una volta la mia squadra ha fatto una buona prestazione. A 2,5 chilometri dalla fine abbiamo avuto un incidente alla rotonda e abbiamo perso due membri della squadra, ma per fortuna il mio leader. I giocatori sono ancora lì e possiamo organizzarsi per la finale.”

Il quinto giorno, la squadra di casa ha viaggiato lungo il confine orientale della Spagna, seguendo un tortuoso percorso di 186,5 km tra Morelia e la città costiera di Burriana, a nord di Valencia. I corridori hanno dovuto affrontare solo una salita di grado – il Collado de la Ibola di grado 2 – in quella che doveva essere una giornata di transizione facile prima che la gara di giovedì fosse completata in quota per la prima volta.

La giornata è stata caratterizzata da breakout da solista. Il campione uruguaiano della cronometro Eric Antonio Fagúndez (Burgos-BH) ha iniziato uno sforzo lungo e solitario a 170 chilometri dalla fine.

Il 25enne ha allungato il suo vantaggio a più di cinque minuti prima di essere catturato e superato da Eduardo Sepulveda (Lotto Dstny) con la maglia a pois a 56 chilometri dalla fine. L’argentino è poi arrivato primo in vetta, assicurandosi un’altra giornata da re della montagna.

Evan Poole ha sentito il vento per la prima volta a 11 km dalla fine quando è uscito dal gruppo per vincere lo sprint centrale a Nulles. La ricompensa per il campione in carica è stata un bonus di sei secondi e una presa leggermente più forte sulla maglia rossa.

C’è stato un incidente sulla strada verso Burriana quando un corridore dell’Alpecin-Deceuninck ha perso la ruota anteriore e ha attraversato di corsa la strada. La squadra belga non si è lasciata prendere dal panico a causa della caduta, ma ha mantenuto la calma e la carica come previsto, aiutando Groves a sprintare e vincere consecutivamente.

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