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Tadej Pogačar sogna di indossare la maglia iridata e vincere il Giro d’Italia e la Vuelta a España, prima di vincere di più al Tour de France.
Nonostante la pressione per vincere più maglie gialle, la stella degli Emirati afferma che c’è ancora molto che vuole realizzare.
“Volevo diventare un campione del mondo. Ho vinto molte gare importanti, più o meno tutti i monumenti che potevo vincere, e due Tour”, ha detto Pogačar a FloBikes.
“Il resto è Giro, Vuelta e Mondiali”, ha detto. “È un sogno ed è una sfida. Vedremo come sarà tra 10 anni.”
Pogačar, 25 anni, ha avuto un’altra stagione incredibile nonostante la frattura del polso in primavera, con vittorie al Giro delle Fiandre, Il Lombardia e Parigi-Nizza, oltre a vincere una medaglia mondiale, e nel 2023 ha vinto due campionati a tappe e un secondo posto. complessivamente.
Riflettendo sui suoi successi, Pogačar ha detto di essere più entusiasta di completare la Triple Crown del Tour de France e diventare un campione del mondo di ciclismo su strada che di aggiungere altre tuniche gialle al suo guardaroba.
Pogačar ha detto che non valeva la pena vincere più maglie gialle a scapito dell’incapacità di soddisfare altre aspirazioni di carriera.
“L’ho già vinto due volte, quindi in 50 anni non importa se lo vinci due o cinque volte, non fa una grande differenza”, ha detto del Tour de France. “È incredibile vincere, è più importante per gli sponsor e per il record. Non è la cosa più importante. Se vinci una volta, è incredibile.”
Si è classificato n. 1 al mondo in questa offseason, ma ha ammesso che perseguire obiettivi di carriera più grandi potrebbe non essere in linea con le richieste e i desideri del management e della proprietà degli Emirates.
I sostenitori della squadra vorrebbero vedere Pogačar vincere di nuovo il Tour de France e sebbene sia previsto che gareggierà al Tour de France nel 2024, Pogačar ha detto che il suo programma di gara definitivo non è stato ancora finalizzato.
“Ho i miei desideri, la squadra ha altre idee, ma ci riuniremo per avere un piano comune”, ha detto del 2024.
“Gli Emirati Arabi Uniti sono più grandi ora. Ci sono molti corridori che vogliono competere in certe gare e vogliono vincere”, ha detto Pogačar. “Devi avere un po’ di cervello per pianificare per 30 ciclisti, non sarà mai una soluzione valida per tutti. È un lavoro duro realizzare questo programma per tutti, soprattutto con così tanti bravi ciclisti.”
Guardando al Tour de France del 2024, Pogačar ha detto che il campo sarà molto forte, con Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel e Primoz. Giocatori come Primož Roglič lavoreranno insieme.
“Se tutto andrà bene per tutti questi piloti, avremo una grande battaglia e concorrenti di alto livello. Ci saranno anche alcuni concorrenti vicini”, ha detto. “Potremmo vedere uno dei tour più grandi di sempre. Speriamo.”
A differenza di altri che si sono lamentati dell’inclusione della ghiaia nella tappa 9 della gara di quest’anno, Pogačar ha detto che gli è piaciuta l’idea del progettista.
“Adoro questo circuito. Fanno un ottimo lavoro ogni anno e cercano di renderlo divertente, quindi non è sempre lo stesso”, ha detto. “Quest’anno sarà una gara su terra e una cronometro finale. Finalmente sono passate tre settimane e tutti sono stanchi.”
Pogačar ha detto che potrebbe dedicare più tempo alle prove a cronometro al Tour de France di quest’anno, soprattutto con una gara potenzialmente decisiva a Nizza per concludere la gara.
“Non lo so. È l’ultimo giorno”, ha detto riferendosi alla cronometro dell’ultimo giorno di Nizza. “Potremmo vedere un divario grande, grande o molto piccolo. Non è una cronometro facile e devi essere molto forte nell’ultimo giorno. Ma penso che ci sarà già un grande divario.”

Epic quote by Tadej Pogacar: "If I did myself my racing schedule, I wouldn't win many races becase I'd like to ride them all." ❤️ pic.twitter.com/Jbvx2wwjZw

— Mihai Simion (@faustocoppi60) October 30, 2023

A Tadej Pogačar piace quello che vede sul percorso del Tour de France 2024, ma si chiede quale impatto avranno le tanto pubblicizzate sezioni di ghiaia sulla corsa generale. Se sei interessato puoi acquistare le maglia UAE dal nostro sito web.

Gli organizzatori del tour questa settimana hanno svelato il percorso 2024, che aggiunge più di 30 chilometri di ghiaia in 14 tappe alla Fase 9, che ha già diviso la squadra di casa.

“È abbastanza rischioso allestire un palco come questo, ma corriamo comunque dei rischi ogni giorno”, ha detto Pogačar a FloBikes. “Non credo che i cambiamenti saranno troppo grandi, inoltre cambieranno lo stile di corsa e la tattica della squadra.

“Al Tour tutti saranno più cauti che alle Strade [Bianche], e quando dai il massimo non ti importa del giorno dopo”, ha detto Pogačar. “Al Tour de France sarà più facile e ci saranno vere e proprie gare su terra. Come la tappa di Roubaix, sarà più una questione di difesa che di attacco.”

L’aggiunta di tappe di ghiaia ha creato divisioni all’interno del gruppo, con molti piloti e direttori sportivi che affermano che tali tappe creano più uno spettacolo che una vera azione di corsa, con i favoriti della classifica generale a volte visti rovinati da gare meccaniche o intempestive e sono stati eliminati. Il rapporto di foratura riflette fedelmente la loro condizione.

Pogačar, ex vincitore della corsa White Street, ha detto che sarebbe stata una giornata di resistenza e di tenere aperte le opzioni per altre tappe chiave.

“È come la Strade Bianche, quindi vedremo”, ha detto Pogača. “Non è l’ideale, in una partita come questa possono succedere tante cose. Non sai mai cosa può andare storto. Devi comunque avere buone gambe e una squadra intorno a te. Devi essere concentrato e cercare di non rovinare tutto”.

Dopo aver saltato la conferenza stampa del Tour 2024 di questa settimana a Parigi, Pogačar ha espresso ai giornalisti i suoi pensieri sul percorso della 111a edizione del Tour.

“Ogni anno si hanno più o meno la stessa distanza in salita e lo stesso numero di prove a cronometro”, ha detto. “È stato vario, divertente, ma alla fine è stato davvero, davvero difficile. Darei un 9 su 10. È stata anche la fine del mio allenamento quotidiano.”

Pogačar è particolarmente desideroso di correre sulle sue “strade di casa” intorno alla sua base europea di Monaco, dove si disputeranno le ultime tre tappe.

Il Tour de France 2024 si concluderà con una cronometro nell’ultimo giorno per la prima volta dal 1989 e per la prima volta nella storia della corsa non finirà a Parigi e dintorni.

“È solo un altro giorno e devi essere al 100% ed esibirti davvero bene”, ha detto. “Uno dei tuoi giorni migliori, devi superare l’ultimo giorno e ovviamente questo gioca un ruolo importante nell’ultimo TT.”

Pogačar ha anche detto che non vede l’ora di affrontare non solo Jonas Vingegaard, ma anche Primoz Rolic, che attualmente gioca per la Bora-Hansgrohe (Primož Roglič) e la competizione Remco Evenepoel.

“È bello avere una concorrenza così forte da parte di tutte le squadre e non solo di Emirates e Jumbo come negli ultimi anni. L’anno prossimo anche Remko e Rolic saranno nel tour”, ha detto. “Ci sono molte altre persone che hanno raggiunto un livello simile. Possiamo aspettare e vedere se questo si rivelerà il miglior Tour di sempre.”

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Tadje Pogacar è stato salutato come uno dei corridori più versatili del ciclismo moderno, avendo vinto quasi tutte le gare più prestigiose di questo sport, tranne una: la corsa su strada maschile d’élite ai Campionati del mondo. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo UAE dal nostro sito web.

Le recenti incursioni di Pogacar nei Cobblestones e nelle Ardennes Spring Classics hanno avuto un incredibile successo, vincendo il Giro delle Fiandre, l’Amstel Gold Race e la Sword of Wallonia, dove domenica era l’élite a Glasgow. corsa su strada.

A differenza dei suoi rivali storici Mathieu van der Poel, Remko Evernepoel e Walter van Aert, Pogazza non è arrivato a Glasgow per un’anteprima completa sul circuito stradale infrasettimanale. Ha scelto di massimizzare il suo recupero dal Tour de France e di non volare a Glasgow fino a venerdì sera, mantenendo un basso profilo in vista della gara di domenica.

“È la stessa ogni anno, è la più grande gara di un giorno. Questa volta è un periodo dell’anno un po’ diverso dopo il Tour de France. Speriamo che le gambe rimangano in forma”, ha twittato Pogazza. .

La Classica maschile inizia a Edimburgo e percorre 120 km fino a Glasgow, dopo una gara di 96,4 km seguita da una salita di Crow Road di 5,6 km. Le salite presentano alcune pendenze brutali e, a 14,3 km, la pista è simile a una pista standard, con le squadre che cercano di spezzare la carovana principale nella salita di 11 minuti prima di raggiungere Glasgow.

Pogazza ha previsto che la partita sarebbe stata “super selettiva”.

“I giri sono davvero insidiosi e difficili. La gara stessa sarà molto selettiva. Vediamo, sarà una gara molto interessante e sono molto contento di iniziare con la nazionale”.

Un titolo mondiale è uno dei pochi riconoscimenti che mancano alla pagella di Pogacha. Il suo miglior risultato nel campionato del mondo è stato il settimo nella competizione Under 23 del 2018. Ma sogna di vincere la maglia iridata.

“Ho sempre avuto un desiderio e un sogno di avere una striscia arcobaleno. Ma vincere un campionato del mondo è davvero complicato – molto difficile – e devi essere il migliore al mondo quel giorno”, ha detto.

“Vedremo. Verrò ogni anno e cercherò di realizzare il sogno.”

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Jonas Wenggard potrebbe essere ancora in giallo al Tour de France, ma l’atmosfera è cambiata e il suo acerrimo rivale Tadej Pogaca sembra riprendersi. Dopo il primo giorno sui Pirenei sembrava che tutti stessero perdendo, ma nel primo giorno di riposo il distacco tra i due è ora di appena 18 secondi. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo UAE dal nostro sito web.

È la promessa resa dei conti del Tour de France tra Vingegaard del campione in carica Jumbo-Visma e il più grande corridore della sua generazione, il vincitore del 2020 e del 2021 Pogačar, e sembra che stia dando i suoi frutti.

Nessuno dei due ha partecipato al Tour de France o è salito sul podio, ma hanno un livello superiore al resto dei corridori in gara, che ha 12 tappe da percorrere.

Nella nona tappa, Pogacar ha attaccato la parte più ripida della Cupola e ha abbattuto con successo Wenggard. Non è stato l’attacco decisivo della gara, ma ha significato otto secondi di distacco a fine gara, otto secondi di tempo prezioso.

“Non è una vittoria, ma è piccola, quindi sono molto felice oggi”, ha detto Pogachar in cima al vulcano spento dopo la tappa.

“È stata una giornata super buona, molto rilassata fino all’ultima salita. Ho sentito subito che le mie gambe stavano bene, ma stavo solo aspettando gli ultimi 1,5 km per ogni evenienza, ma le mie gambe stavano bene.”

In quanto tale, la partita sembra essere in buona forma in vista della seconda settimana, con i due in lizza per il vantaggio. Il cacciatore diventa la preda, anche se i ruoli possono essere nuovamente scambiati una volta che la selvaggina raggiunge le Alpi.

“È importante, la tappa è probabilmente più comoda per Wengergaard”, ha dichiarato il team manager di Emirates Mauro Gianetti. “Alla fine, abbiamo impiegato otto secondi. Non è molto, ma penso che ogni secondo sia importante, quindi è importante catturare quei secondi.

“Penso che sia un grande sport e abbiamo due grandi campioni. Questo è esattamente quello che tutti si aspettano. Spero e spero che vedremo quella lotta nelle prossime settimane”.

Per quanto riguarda il Puy de Dôme, una montagna che la truppa del Tour de France non scala da 35 anni, Pogazza ha ammesso di essere stato preoccupato in anticipo, ma alla fine ha funzionato bene.

“Devo dire che mi sto divertendo”, ha detto. “Ero un po’ spaventato e mi hanno detto che era troppo ripido e troppo difficile, ma in realtà oggi stavamo andando in salita quindi non sembrava così ripido.”

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Javien e George Bennett di Emirates Emirates sono stati entrambi costretti ad abbandonare il Tour de Switzerland a causa di incidenti. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo UAE dal nostro sito web.

Vine si è ritirato dopo essere caduto nella Fase 4 diretto a Leukerbad, mentre Bennett non è riuscito a iniziare la Fase 5 a causa degli effetti persistenti di un infortunio subito nell’incidente di lunedì.

“Sfortunatamente, George Bennett non parteciperà al Tour de France oggi a seguito di un incidente nella seconda tappa. Tornerà a casa per riprendersi”, ha dichiarato il team Emirates in una nota giovedì.

Il neozelandese si è allenato con la squadra del Tour de France dell’Emirates Team in Sierra Nevada nelle ultime settimane. Faceva parte della guardia di supporto di Tadej Pogačar al Tour dello scorso anno ed è stato costretto a ritirarsi dopo essere risultato positivo al COVID-19 nel primo giorno di riposo.

“Sicuramente un cane sportivo a volte. Corse in Svizzera dopo un brutto incidente nella prima tappa”, ha scritto Bennett in un post su Instagram.

“Sono ottimista sul fatto che qualche giorno sul divano non farà alcun danno e dovrei essere in grado di tornarci tra qualche giorno. Ovviamente sono molto deluso dopo averci messo così tanto tempo, ma è il gioco , non posso fare a meno di sentirmi un po’ fortunato per essere riuscito a scappare dall’incidente a questa velocità”.

L’abbandono di Bennett è avvenuto dopo che il suo compagno di squadra Vine ha subito una “sospetta sublussazione della spalla destra e abrasione della gamba” in un incidente di fase 4. Emirates Emirates ha detto che giovedì l’australiano sarà sottoposto a ulteriori scansioni per valutare le sue ferite.

Vine ha corso il Giro d’Italia dopo aver fatto il suo debutto al Giro d’Italia a maggio. Anche se la sua sfida per la classifica generale si è conclusa con un calo congelato al Colle delle Radici nella tappa 10, Vine si è ripreso e ha giocato un ruolo chiave nell’aiutare João Almeida a finire terzo nell’ultima settimana a Roma.

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Lo sloveno Tadej Pogacar afferma che il suo polso potrebbe non riprendersi completamente prima del Tour de France del mese prossimo, dove potrà correre con un tutore mentre cerca di vincere il titolo più prestigioso del ciclismo per la terza volta. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo UAE dal nostro sito web.

Pogacar ha subito una frattura al polso in un incidente durante la gara di un giorno Liegi-Bastogne-Liegi ad aprile e ha subito un intervento chirurgico per curare una frattura allo scafoide. Il direttore medico degli Emirati Arabi Uniti ha detto all’epoca che il suo recupero avrebbe richiesto sei settimane.

Tuttavia, il 24enne ha detto di essere stato “un po’ stupido” e “contro gli ordini dei medici” saltando indietro sulla sua bicicletta, ma ha aggiunto che i suoi polsi stavano diventando più flessibili.

“Ho spinto la squadra e ho provato a guidare la moto, ma sapevo di non poter esercitare troppa pressione sullo scafoide”, ha detto Pogacar ai giornalisti.

“Ovviamente guido con un’ingessatura di plastica che tolgo e indosso. Ho diverse ingessature diverse: una per la vita normale, una per la bici e una per quando mi appoggio quando mi avvicino alla fine di una corsa. Mi occupo di ogni giorno.

“Vedremo se possiamo iniziare a fare più pressione sull’avversario. Per il Tour, forse il mio polso ha ancora bisogno di un po’ di supporto morbido, solo per un po’ di supporto. Spero di ottenere la flessibilità necessaria per scendere dalla sella prima il Giro Sprint”.

Pogacar ha vinto il torneo nel 2020 e nel 2021 ma non è riuscito a completare una tripletta di vittorie quando è stato battuto da Jonas Vingegaard lo scorso anno.

Pogacar, che si sta allenando nella Sierra Nevada e gareggerà nel campionato nazionale sloveno di due giorni al Tour de France dall’1 al 23 luglio, ha deciso di non difendere il suo titolo al Tour de Slovenia alla fine di questo mese.

“Sfortunatamente, nelle ultime quattro settimane, ho perso un po’ di allenamento e non sono stato in grado di fare molto in trasferta”, ha detto.

“Normalmente, mi piace molto una gara prima di una gara importante. Ma il Grand Tour ha 21 tappe e a volte è bello essere un po’ più freschi.

“Puoi sempre fare un buon allenamento sul retro della moto per simulare una gara, quindi quest’anno sono meno preoccupato”.

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Il Team Emirates sostiene Tadej Pogačar per un rapido ritorno alla forma in vista del Tour de France. Se sei interessato, puoi acquistare maglia ciclismo UAE dal nostro sito web.

Pogacar, tornato in campo per la prima volta da quando si è rotto il polso in Liegi-Bastogne-Liegi, sta facendo di tutto per riconquistare la maglia gialla.

Il capo squadra Jeroen Swart ha detto a VeloNews che Pogačar dovrebbe essere in grado di andare avanti rapidamente con il suo programma di allenamento grazie all’impareggiabile recupero del 24enne e all'”arrivo tempestivo” dell’infortunio.

“Non credo che il programma di allenamento di Tadd sia stato influenzato in modo serio. Avrebbe dovuto riposare e riposare dopo l’Ardennes Classic, quindi in termini di tempismo, se puoi dirlo, non avrebbe potuto essere migliore”, Swart ha detto a VeloNews.

“È di nuovo in viaggio e presto sarà in quota. Siamo molto fiduciosi che possa ricostruire rapidamente”.

Pogačar ha saltato circa due settimane di allenamento questo mese mentre si sta riprendendo da una cosiddetta frattura “complessa” del polso.

Inizialmente c’erano timori del peggio, con alcuni dubbi sul fatto che fosse pronto per una battaglia reale con il campione in carica Jonas Vingegaard al Tour de France di questo luglio.

Cinque settimane dopo il drammatico incidente di Liegi, Pogachar è tornato in sella alla sua moto e si sta godendo la vita.

Un post su Instagram questo fine settimana ha mostrato Mercian Trump che si sbarazzava del suo allenatore indoor e cavalcava all’aperto.

Swart, che ricopre il ruolo di Direttore delle prestazioni dell’Emirates Team e lavora al fianco dell’allenatore di Pogačar Iñigo San Millán, crede che se c’è un pilota in grado di recuperare e ricostruire rapidamente, quello è il genio sloveno.

“Dato il recupero e la capacità di adattamento di Tadej, rimaniamo molto ottimisti riguardo al Tour”, ha detto Swart per telefono la scorsa settimana.

Pogačar e il suo team di prestazioni seguiranno rapidamente il suo programma di allenamento presso il campo di addestramento ad alta quota della squadra nelle prossime settimane.

Le basi che continuerà ad allenarsi al chiuso questo mese saranno costruite in un campo di allenamento del Tour de France progettato attorno alla sua fisiologia unica.

“Tadej è unico in quanto è in grado di accumulare il suo carico di allenamento, recuperare e adattarsi più velocemente della maggior parte degli altri corridori. Ciò significa che, nonostante l’allenamento simile e lo stimolo simile che mette sugli altri nel suo allenamento, è in grado di fare di più, ed è stato in grado di raggiungere un livello superiore più velocemente”, ha detto Swart.

Il rinomato fisiologo e allenatore San Milano ha precedentemente notato che i parametri metabolici unici mettono la resilienza e la sensibilità del suo atleta Pogačar agli stimoli dell’allenamento su “un altro livello”.

Se Pogačar non è in piena forma per il grande inizio del 1 luglio, ci sono buone possibilità che parteciperà alle cruciali tappe alpine della seconda e terza settimana del Tour.

“Tradizionalmente, pensiamo agli atleti che gareggiano nel Tour de France, si affaticano gradualmente nel corso di tre settimane, si esibiscono gradualmente a un livello inferiore e continuano a farlo”, ha detto Swart.

“Ma quello che abbiamo visto con Tad e una manciata di altri atleti è che è così adattabile che spesso è al suo meglio nell’ultima settimana del tour. La sua più grande forza è la sua capacità di recupero e adattamento. ”

La salva di apertura basca collinosa al Tour de France di quest’anno potrebbe vedere il vacillamento iniziale nella battaglia per la maglia gialla.

Se Pogačar non fosse arrivato direttamente dal cancelletto di partenza, è difficile immaginarlo non essere nella foto al traguardo di Parigi tre settimane dopo.

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João Almeida in maglia ciclismo UAE ha vinto la 16a tappa del Giro d’Italia con un impressionante attacco nel finale sulle pendici del Monte Bondone.

Lo scalatore portoghese ha iniziato il movimento di 5 km per raggiungere la via quando il grado dell’ultima salita ha iniziato a farsi duro. Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) è stato l’unico altro favorito assoluto da seguire, con il gallese che ha reclamato la maglia rosa del leader della partita nel processo.

Entrambi i piloti hanno fatto segnare il tempo di Primož Roglič (Jumbo-Visma) per la vittoria assoluta.

Dopo che il suo compagno di squadra Jay Vine ha battuto i resti dei favoriti per il titolo, Almeida ha preso il sopravvento ed è stato veloce ad agire, galoppando sul Monte Bondone. Percependo un’opportunità, Thomas si è affrettato a recuperare e sembrava il più forte dei due mentre si avvicinava la vetta.

Quando hanno raggiunto le ultime centinaia di metri, Almeida ha avuto il sopravvento e ha battuto il gallese in uno sprint a due. Roglič è arrivato terzo, perdendo 25 secondi su una brutale tappa di montagna a oltre 5.000 metri sul livello del mare.

Lo sloveno è arrivato terzo con quattro secondi in più di vantaggio sul quarto classificato Eddie Dunbar (Jayco-AIUla).

Thomas ora guida Almeida di 18 secondi, con Roglic a 29 secondi dal terzo.

Parlando ai media dopo la gara, il 24enne Almeida ha detto che è stato un “sogno che si avvera” vincere finalmente la tappa del Giro d’Italia.

“Sono molto felice… dopo quattro anni, sempre così vicini ma allo stesso tempo così lontani, finalmente ci riesco”, ha detto Almeida. “Quindi sì, sono super super felice oltre le parole.”

Lo scalatore portoghese, primo nella categoria dei migliori giovani, ha elogiato i suoi compagni di squadra che lo hanno preparato all’inizio della salita. Davide Formolo e Vine sono stati determinanti per la vittoria, entrambi facendo enormi cambiamenti che hanno messo sotto pressione gli altri favoriti per il titolo.

“I miei compagni di squadra sono stati fantastici, hanno fatto un ottimo lavoro come sempre e ho finito per provarci”, ha aggiunto. “È stata una giornata super dura, sempre su e giù, super dura per le gambe. Direi che è stata la più dura finora, ma mi sono sentito bene”.

Sulla carta, attaccare a una distanza di oltre cinque chilometri sembra una mossa audace. Tuttavia, Almeida ha spiegato che ha fiducia nelle sue gambe e sa di avere quello che serve per farcela.

“L’ho fatto a rischio, e se non provi, non si sa mai”, ha detto. “Ho lavorato sodo e ce l’ho fatta, quindi sono molto, molto felice e molto grato alla mia squadra, alla mia famiglia, alla mia ragazza e a tutti coloro che mi hanno supportato e hanno creduto in me. È molto speciale per me”.

La mossa in ritardo di Almeida ha suscitato grande scalpore nel primo cambio di classifica generale al Giro di quest’anno. Nonostante sia stato perseguitato da Geraint Thomas nelle fasi finali, Almeida ha detto di essersi rincuorato per la sua prestazione e ha promesso di riprovare per la battaglia rosa nelle prossime tappe di montagna.

“Sì, come dico sempre, cercherò sempre di ottenere di più. Se mi sento bene, attaccherò sempre”, ha aggiunto Almeida. “Lotterò fino alla fine e darò sempre tutto quello che ho”.

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Tadej Pogačar ha decimato il campo con una vittoria individuale sulla lunga distanza attraverso le infinite colline della regione olandese del Limberg nella gara Amstel Gold di domenica, mentre il promettente Ben Healy è arrivato secondo e Tom Pidcock è arrivato terzo prima di un gruppo di nomi veloci . La vittoria dominante e calma di Pogačar lo ha visto battere alcuni dei migliori corridori di un giorno di mountain bike del mondo dalla distanza dal traguardo, il che fa solo sembrare che lo sloveno sia invincibile nella sua forma attuale e lo ha preparato per una rara Ardenne classica spazzata a La Fleche-Vallon e Liegi-Bastogne-Liegi nel corso della settimana.
KM 90.9: La trasmissione televisiva inizia quando il Peloton esplode e un piccolo gruppo d’élite viene strappato dal fronte. La mossa potrebbe essere stata un tentativo di distinguersi davanti ai grandi favoriti, ma sfortunatamente per loro, Tom Pidcock è emerso con il compagno di squadra (Magnus Sheffield) e Tade Ipogacar in agguato in fondo alla fila.
Km 81,1: Quando lo sloveno ha alzato il ritmo di Cauberg e ha iniziato a tagliare piloti e assottigliare la squadra, si è capito subito perché fosse un errore provare a guidare una squadra che comprendeva Pogačar.
Chilometro 73,4: Gem Wisma, che le è mancata completamente alle spalle, sta accelerando il ritmo e cercando di controllare la situazione. Tuttavia, con tutti davanti, Pidcock e il suo compagno di squadra Ineos Sheffield che guidavano a un ritmo particolarmente difficile, il divario si era ampliato a 37 secondi, con il resto del team Ineos di Pidcock seduto dietro Jumbo e impedendo a qualsiasi altro pilota/team di Scroll, che ha l’effetto di rallentare.
Km 38,8: Il distacco dal gruppo era stato ridotto a 22 secondi grazie a molto lavoro da parte del Team Bahrain, ma una massiccia caduta a 50 km dall’arrivo ha ridotto notevolmente il loro numero, riducendo le loro possibilità di assicurarsi il passo indietro del gruppo di testa. Pogačar, che aveva lentamente perso una gomma per la maggior parte della gara, ha organizzato un perfetto cambio di moto facendo parcheggiare l’auto della sua squadra in fondo a una salita dove i capi squadra stavano aspettando sul ciglio della strada. Ciò ha permesso al soigneur di togliere la moto dalla moto prima che smettesse di muoversi, il che significava che per Pogačar era più facile rientrare nel convoglio, poiché la salita riduceva la differenza tra la sua velocità e il convoglio.
Km 38,5: Nonostante Pogačar abbia iniziato la salita a 15-20 secondi dal gruppo, li ha facilmente recuperati in poco più di un minuto. Questo ci dice che si sente molto forte e difficile da battere.
Km 36,3: Pogačar, ora non colpito da una gomma a terra, inizia ad attaccare il gruppo per ridurre le cose e isolare Pidcock. Ben Healy ha riconosciuto che questo è stato un momento cruciale e ha fatto leva su Alexey Lutsenko per cercare di raggiungere un accordo con il leader.
Km 28,5: Le decisioni sul ritmo di Pidcock si sono rivelate sbagliate quando Pogačar ha aumentato il ritmo e ha lasciato cadere sia lui che Healy sulla ripida salita di Keutenberg. La differenza di velocità tra Pogačar e Pidcock è sbalorditiva, dimostrando che Pogačar è molto più forte degli altri.
Chilometro 6,3: Healy sembrava pagare il prezzo del suo enorme sforzo per ridurre il distacco a 19 secondi, e quando ha salito l’ultima salita, Bemelerberg, il distacco da Pogačar era tornato a 35 secondi.
ARRIVO: Pogačar ha superato con facilità il duro rettilineo finale per conquistare la vittoria individuale, con Healy che è arrivato secondo a 38 secondi di ritardo. La parte più emozionante dell’ultima mezz’ora è stata quando un Pidcock completamente disintegrato ha tenuto a malapena a bada il terzo classificato Alexei Lusenko e Andreas Krone, due punti dietro Pogacha.