Egan Bernal ha fatto trapelare l’equipaggiamento Ineos Grenadier del 2024?

Egan Bernal potrebbe essere stato un po’ troppo frettoloso quando si è trattato di svelare il kit Ineos Grenadiers 2024.
In una storia di Instagram cancellata da allora, Bernal ha pubblicato una foto di una maglia dell’Ineos Grenadiers che non era di quest’anno o degli anni precedenti.
I rapporti dicono che le foto sono state scattate a Maiorca, dove Ineos Grenadiers frequenta regolarmente i ritiri di addestramento fuori stagione, e sembrano provenire da un evento in cui Bernal era ospite.
La rivelazione di Kit è un grosso problema per la squadra, e di solito c’è molta pianificazione per una rivelazione: basta guardare il video di rivelazione a tema della leggenda arturiana di Arkéa-Samsic che è stato rilasciato durante il fine settimana.
Tuttavia, il vincitore del Tour de France del 2019 sembrava aver superato se stesso, la sua squadra e Internet raramente lo dimentica. Subito dopo, sui social media circolavano screenshot del post cancellato.
La maglia rilasciata da Bernal ha un tema simile a quella di quest’anno, con l’arancione come colore principale, con alcuni accenti blu scuro/neri. Tuttavia, il motivo a rombi sulle maniche della maglia è scomparso, sostituito da una dissolvenza verticale.
Forse la cosa più notevole è che il kit è realizzato dal marchio di abbigliamento spagnolo Gobik, che fornisce il team Movistar in questa stagione.
Ineos Grenadiers deve ancora annunciare un accordo con Gobik, ma se il rilascio della maglia da parte di Bernal fosse corretto, indicherebbe un cambio di fornitore per la squadra britannica.
L’attrezzatura della flotta è attualmente fornita dal produttore belga Bioracer a seguito di un accordo con l’azienda nel 2021. La squadra ha già gareggiato utilizzando l’attrezzatura realizzata da Rapha e Castelli.
Il nuovo anno è alle porte e non passerà molto tempo prima che Ineos Grenadiers riveli ufficialmente il suo nuovo kit.

Tom Pidcock gareggerà contro i migliori americani alla Little Sugar Mountain Bike Race a Bentonville

Il campione olimpico e mondiale di mountain bike Tom Pidcock si recherà in Arkansas il 15 ottobre per competere nella gara di mountain bike Little Sugar di 100 km. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Ineos Grenadiers sul nostro sito.

L’evento della tua vita si terrà a Bentonville, una città che negli ultimi anni ha investito molto nello sviluppo di piste ciclabili di livello mondiale e che ora si autodefinisce la “Capitale mondiale della mountain bike”.

Dopo aver completato il Tour de France e aver vinto il campionato del mondo UCI XCO all’inizio di questa stagione, Pidcock si è diretto in Nord America per le ultime due gare della serie di Coppa del mondo di mountain bike UCI. Si unirà al compagno di squadra degli Ineos Grenadiers Cameron Wurf sulla Little Sugar MTB.

Pidcock ha vinto il titolo Rainbow Band ai Campionati mondiali di sci di fondo UCI 2022 a Fayetteville durante la sua ultima visita in Arkansas. Naturalmente, anche se la competizione sarà agguerrita, spera ancora di salire di nuovo sul podio di Xiaotang. Quelli sconfitti includono il leader di lunga data del Grand Prix e cavallo di battaglia a tutto tondo Keegan Swenson, il campione della Cape Epic Matt Beers, il campione nazionale di maratona MTB Cole Paton, il campione nazionale canadese di maratona di mountain bike Andrew L’Esperance e l’ex campione nazionale di maratona di mountain bike Payson McIlwain.

La gara Little Sugar si svolge una settimana prima della finale del Lifetime Grand Prix, la gara Big Sugar, una gara su ghiaia di 100 miglia. Lanciato nel 2022, il Life Time Grand Prix è una serie di mountain bike gravel e XC della durata di una stagione che porta concorrenti selezionati con cura in tutti gli Stati Uniti a competere per una borsa di $ 250.000.

Il cast di questa stagione comprende atleti su strada del World Tour, professionisti del gravel, olimpionici della mountain bike, campioni del mondo di atletica leggera, triatleti professionisti e persino un ex vogatore d’élite. Svensson attualmente guida la classifica maschile, con Sofia Gomez Villafañe in testa alla classifica femminile.

Anche se Little Sugar non gareggerà nella serie, molti dei concorrenti del Gran Premio gareggeranno anche in mountain bike come anteprima per le finali della serie sei giorni dopo.

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Timen Ahrensmann di Ineos Grenadiers dopo l’incidente alla Vuelta a España: “Il mio casco probabilmente mi ha salvato la vita”

Il team Ineos Grenadier Thymen Arensman ha detto che il suo casco avrebbe potuto salvargli la vita dopo che venerdì è caduto a cinque chilometri dal traguardo della settima tappa della Vuelta a Oliva e lo ha ucciso. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Ineos Grenadiers sul nostro sito.

Il 23enne olandese ha dichiarato su Instagram: “Non ricordo cosa sia successo, mi sono svegliato in ospedale, dovevo essere stato fuori per qualche ora”.

Ha continuato: “Non sono più il più bello di me, con punti di sutura in faccia, ferite e un dente mancante, ma lo accetterò. Forse il mio casco mi ha salvato la vita”.

Arensmann, che si descrive come “incredibilmente fortunato”, è stato uno dei tanti corridori a cadere dal palco in una finale selvaggia che alla fine è stata vinta da Geoffrey Soupe di TotalEnergie. Anche il caposquadra della Ineos, Geraint Thomas, è stato ritardato nello stesso incidente, un ritardo che ha lasciato il gallese a 24 secondi dal suo rivale nella classifica generale.

All’inizio dell’ottava tappa, Ahrensmann si prepara a tornare in Olanda con la sua ragazza. In un video dall’hotel del team Ineos, ha detto che l’incidente è stato “piuttosto spaventoso perché sono stato fuori per un paio d’ore, forse sono stato fuori per tre o quattro ore. Ma penso di essere stato molto fortunato, semplicemente non ero più così bello.”

Anche se le radiografie hanno mostrato che non aveva ossa rotte nell’impatto ad alta velocità, Ahrensmann indossava un tutore per il collo nel video e ha ammesso: “Tutto il mio corpo è un po’ dolorante: le ginocchia, le braccia, ovunque. Ma penso di non avere ossa rotte nell’impatto ad alta velocità”. Sono molto fortunato perché avrebbe potuto essere davvero brutto. E mi fa un po’ male la testa, quindi me la prenderò con calma adesso. Penso che se non avessi il casco, non saprei se Sarei ancora qui. Grazie davvero al casco.”

Arensmann è il secondo pilota Ineos a morire nell’incidente, che è stata una prima settimana difficile per il team britannico. Il suo compagno di squadra belga Laurens De Plus ha dovuto ritirarsi dalla cronometro a squadre il primo giorno a Barcellona dopo aver riportato la frattura dell’anca dopo essere caduto a causa della pioggia.

Prima di essere rinviato a causa dell’incidente di fine gara di Aaronsmann, anche il leader della squadra Thomas ha avuto bisogno di cure dopo essere caduto all’inizio della tappa, con il ginocchio del gallese che rappresentava la principale preoccupazione per lo staff medico.

“Il primo incidente di G all’inizio sembrava davvero brutto, come se il suo bacino fosse ferito. Gli ci è voluto un po’ per rialzarsi, e quando ha iniziato a muoversi si è sentito molto rigido e un po’ spaventato per un po’, anche a 50 km dalla fine. Andiamo. Gli abbiamo detto di cercare di sopravvivere”, ha detto a GCN il direttore del team Ineos, Steve Cummings.

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Geraint Thomas ‘non lo dà per scontato’: indossa ufficialmente la maglia rosa al Giro d’Italia

Geraint Thomas ha mantenuto la calma al termine della 10a tappa del Giro d’Italia, vestendo ufficialmente la maglia rosa a Viareggio, spiegando di non dare le cose per scontate. Se sei interessato puoi acquistare le maglia ciclismo Ineos Grenadiers sul nostro sito web.

Il pilota della Ineos Grenadiers ha ereditato la testa della gara virtuale in circostanze drammatiche domenica sera. Thomas ha ottenuto la maglia rosa prima della tappa 10 dopo che Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) è stato ritirato dalla sua squadra a causa di un test Covid positivo.

Dopo aver ritirato formalmente la maglia di leader sul podio martedì, Thomas è sembrato tirare un sospiro di sollievo quando ha ottenuto un altro risultato nel Grand Tour of Italy – vinto da Magnus Cort di EF Education EasyPost – in particolare Racing dopo che ha piovuto per la maggior parte del tempo giorno.

“Il tempo avrebbe potuto essere migliore, ma è stato un bel tempo”, ha detto Thomas. “[La maglia rosa] mi ha davvero aiutato in un brutto tempo… i ragazzi stavano bene e alla fine era tutto sotto controllo. Ho cercato di godermi la tappa il più possibile”.

Thomas ha riconosciuto che finora i venti forti, la pioggia e le temperature gelide hanno avuto un ruolo nell’operazione.

“Ovviamente non sono le condizioni ideali per indossare la maglia per la prima volta, ma è stata una buona giornata – ha detto Thomas – All’inizio dell’attacco, [il clima] era molto freddo in cima… una discesa pazzesca e poi tutti hanno cercato di riportare la svolta in finale”.

“Sono successe molte cose ed è stata una giornata appagante, ma sono solo felice di averla superata”.

La decima tappa ha visto il Giro attraversare le familiari strade gallesi dopo aver trascorso del tempo nella regione Toscana come parte della fondazione della GB Academy.

“Quando ero all’Accademia, eravamo in Toscana e ho affittato un posto lì per i miei primi anni da professionista”, ha detto. “Ho trascorso molto tempo sulla spiaggia dove ho terminato la tappa… quindi è un onore indossare una maglia così iconica oggi”.

Entrando nella tappa 11, il pilota Ineos era solo 2 secondi davanti a Primož Roglič di Jumbo-Visma al secondo posto. La tappa 13 di venerdì a Crans-Montana nelle Alpi svizzere dovrebbe fornire la fase successiva della battaglia per la classifica generale.

Anche se la montagna si stava avvicinando e Roglič aveva il fiato sul collo, Thomas ha spiegato che non avrebbe guardato troppo lontano e voleva solo godersi ogni momento trascorso in maglia rosa.

“Non darò nulla per scontato in questo gioco, possono succedere molte cose, specialmente il tempo e cose del genere. Vedremo, prendilo giorno per giorno. Ogni giorno ci sono [ maglia rosa] sarebbe molto bello.”

Domani il Giro proseguirà con la sua tappa più lunga del 2023, un percorso collinare di 219 km tra Camaiore e Tortona.

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