Charlotte Cool vince dopo che Lorena Wibbs è in testa

Charlotte Kool in una maglia ciclismo DSM ha vinto la tappa 3 del Simac Women’s Tour, con la capolista Lorena Wiebes che ha aiutato i suoi compagni di squadra alla vittoria e se stessa è arrivata seconda.(www.magliaciclismo.com)

maglia ciclismo DSM

La coppia ha iniziato lo sprint appena prima dell’ultima curva della tappa, lasciando il gruppo prima che Wiebes desse la vittoria al suo affidabile pilota di testa. Georgia Baker (BikeExchange-Jayco) ha completato il podio al terzo posto.

Non c’è stata una pausa di un giorno nella fase 3, con Sophie Wright (UAE Team ADQ), Justine Ghekiere (Plantur Pura), Eline van Rooijen (AG Insurance-NXTG) e Daniek Hengeveld (GT Krush Tunap) si sono trasferiti brevemente a metà della tappa L’unica svolta probabilmente ha fatto avanzare lo sprint previsto.

Come molte tappe del Simac Women’s Tour di quest’anno, il gruppo per la tappa 3 è iniziato e si è concluso nella stessa città, questa volta a Gennep, nell’Olanda sudorientale, e ha corso in pista. Il percorso di giovedì consiste in due giri del circuito di 63 km prima di terminare su un anello più piccolo di 16,3 km attorno al centro. Il giro lungo prevede una salita di 2,1 km, ma una percentuale di salita del 3,2% non è una grande sfida su una pista altrimenti pianeggiante.

In entrambe le fasi, i big hanno sfruttato la parte iniziale della fase 3 come un’opportunità per una corsa tranquilla, con poca azione o attacco per i primi 50 km. Il gruppo è rimasto compatto, rotolando alla periferia di Gneppe. Nella prima regina alpina della giornata, la leader della corsa e due volte campionessa di tappa Wiebes ha messo alla prova le gambe e ha segnato il massimo dei voti, consolidando ulteriormente il suo dominio in gara.

Poco dopo la salita, 55 km sono stati completati quando Sophie Wright (UAE Team ADQ), Justine Ghekiere (Plantur-Pura), Eline van Rooijen (AG Insurance-NXTG) e Daniek Hengeveld (GT Krush Tunap) sono fuggiti alla fine del primo giro . I quattro sono stati in grado di costruire un vantaggio di 40 secondi a circa 20 km, ma sono stati respinti una volta che il gruppo ha accelerato di nuovo. A 60 chilometri dalla fine, sono di nuovo insieme.

Negli ultimi 50 chilometri della tappa, sono iniziati diversi attacchi mentre le squadre hanno cercato di rendere le cose più difficili per le squadre DSM e Wiebes. Marissa Baks (GT Krush Tunap) è andata da sola, spingendo Alice Barnes (Canyon-SRAM), Alison Jackson (Liv Racing Xstra) e Ruby Roseman-Gannon (BikeExchange-Jayco) a seguirla. Sebbene nessun pilota sia stato in grado di spezzare l’elastico, l’iniezione aggressiva ha allungato il gruppo mentre il ritmo aumentava verso la pista di arrivo.

Nel secondo punto regina delle Alpi, Wilburs è scattata per segnare di nuovo, guadagnando abbastanza soldi per metterla in testa alla classifica, nonché alla classifica generale ea punti. Una breve salita ha permesso a Jackson di tentare un altro attacco, ma non è stata in grado di fare alcun progresso sul gruppo negli ultimi 25 km. La compagna di squadra di Jackson, Jeanne Korevaar, l’ha seguita, prendendo Ashleigh Moolman-Pasio (SD Worx), ma ancora una volta il gruppo non ha lasciato scappare nessuno.

Sebbene il Team DSM fosse il chiaro favorito per lo sprint, diverse squadre hanno condiviso la responsabilità nella finale, con BikeExchange-Jayco, Canyon-SRAM e Trek-Segafredo che hanno preso il comando negli ultimi 15 km. Un gruppo di corridori ha lanciato uno sprint a 12 km, cercando di distruggere la possibilità di sprint, ma ha faticato a ridurre il divario.

Percorrendo gli ultimi 3 chilometri, i treni in partenza del convoglio DSM erano ben organizzati, in attesa dello sprint. Nell’ultimo miglio, alla squadra sono rimaste solo la maglia gialla Wibbs e Charlotte Kool. Avvicinandosi all’ultima curva, Wiebes ha colpito la prima linea, portando Kool sulla linea di tiro libero.

La coppia ha portato nel rettilineo finale, con Kuhl che è decollato dal volante di Wibbs per una vittoria di tappa, che Wibbs ha tenuto facilmente per portare l’1-2 per la squadra. La fuga della fase 2 Georgia Baker (BikeExchange-Jayco) è arrivata terza davanti a Clara Copponi (FDJ-Suez-Futuroscope).

I Wiebes sono entrati nella fase 4, guidando la gara in classifica generale, punti e montagna dopo aver dominato la prima metà della settimana, anche se la tappa di domani potrebbe essere troppo impegnativa per i velocisti per mantenere il giallo. La restante maglia del miglior giovane pilota è detenuta da Lonneke Uneken (SD Worx).

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Tom Pidcock guida Ineos Grenadiers

Tom Pidcock in maglia ciclismo Ineos Grenadiers guiderà gli Ineos Grenadiers al Tour of England (4-11 settembre), vincitore di tappa del Tour de France da On the road per la prima volta da luglio. Pidcock è arrivato quarto ai recenti Campionati mondiali di mountain bike UCI.(www.magliaciclismo.com

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Insieme a Pidcock nel Tour of England c’è Rich Porter, il veterano australiano che affronterà la sua ultima gara su strada prima di ritirarsi a fine stagione. Porter, 37 anni, non ha corso da quando si è ammalato al Giro d’Italia a maggio e si è ritirato dalle corse nell’ultima settimana. L’ex campione del Tour of Switzerland e Dauphin è diventato professionista nel 2008 e ha goduto di una carriera di 30 anni.

C’era una volta, Porter è stato riconosciuto come uno dei migliori corridori di una settimana della sua generazione in sterline. Ha anche aiutato diversi piloti, tra cui Bradley Wiggins, Chris Froome e Alberto Contador, a raggiungere il successo nel Tour.

Omar Fryer, Michal Kvyatkowski, Magnus Sheffield e Andre Amador costituiscono i restanti sei piloti della gara. Amador lascerà gli Ineos Grenadiers alla fine della stagione ed è stato legato a Richard Carapaz di EF-Education EasyPost.

Pidcock ha saltato una medaglia ai Mondiali dello scorso fine settimana a causa di una malattia e di un errore a metà strada, ma ha comunque fatto bene negli ultimi 12 mesi, conquistando una medaglia d’oro olimpica a Tokyo lo scorso anno e una corsa all’UCI World Cyclocross. Febbraio.

Quest’estate, Pidcock ha vinto la 12a tappa del Tour de France ed è salito in vetta all’Alpe d’Huez. Ha concluso 16° nel suo primo tour prima di concentrarsi sul programma della mountain bike. Pidcock gareggerà anche negli UCI Road World Championships in Australia alla fine di questo mese.

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Tom Pidcock torna alla mountain bike agli Europei

Indossando la maglia ciclismo Ineos Grenadiers, Tom Pidcock torna alle origini della mountain bike. Partecipa ai prossimi Campionati Europei in Germania.(www.magliaciclismo.com)

Nel suo spettacolare debutto al Tour de France, Pidcock ha vinto la tappa dell’Alpe d’Huez in modo sorprendente e, nonostante la sua affermazione come una forza importante nella squadra d’élite del World Tour maschile, la superstar britannica rimane impegnata nella competizione in più discipline.

Il campione olimpico in carica di mountain bike è stato nominato nella British Cycling Team per i Campionati Europei, che si svolgeranno a Monaco, in Germania, dall’11 al 16 agosto.

“Dopo l’incredibile successo dei Giochi del Commonwealth, i nostri atleti sono pronti e desiderosi di lavorare per i rispettivi campionati del mondo entro la fine dell’anno”, ha affermato il direttore delle prestazioni del Team England Stephen Parker.

“Abbiamo un talento molto profondo nei programmi di pista, mountain bike e BMX freestyle park, e sono entusiasta di vedere molti ciclisti unirsi ai ranghi senior e fare il loro debutto”.

Il 23enne Pidcock è impegnato a competere nelle principali competizioni di mountain bike e motocross come parte del suo programma di corse su strada in crescita.

All’inizio di questa stagione, Pidcock ha vinto il terzo round della Coppa del Mondo di MTB celebrata in Repubblica Ceca a maggio.

Sarà la sua prima gara su strada dal Tour de France e il campione del mondo di motocross in carica tornerà alle corse su strada al Tour of England a settembre.

Pidcock non correrà la Vuelta a España nei Paesi Bassi a partire dal 19 agosto, con alcune date di gare su strada da compilare nelle prossime settimane.

Nella categoria femminile, l’attuale campionessa europea francese Pauline Ferrand Prevot sarà una delle principali avversarie delle prime tre Olimpiadi di Tokyo 2020, insieme alle svizzere Yolanda Neff, Xena Frey e Linda Ferrer.Indgander, insieme alla giovane austriaca Mona Mitterwallner e la pilota olandese Anne Terpstra.

Altri uomini da tenere d’occhio sono i francesi Titouan Carod, Jordan Sarrou e Victor Koretzky, così come Ondrej Cink (Repubblica Ceca) e l’attuale campione europeo Lars Foster, che guiderà la squadra svizzera, che comprende anche Filippo Colombo e Mathias Foster Flakig.

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Marianne Wirth batte Emilia Fallin per vincere ancora

Marianne Voss in maglia ciclismo Jumbo Visma ha conquistato la vittoria nella seconda tappa del Tour of Scandinavia, la sua seconda vittoria consecutiva dopo quella di martedì in Danimarca.

maglia ciclismo Jumbo Visma

L’olandese ha appena battuto Emilia Fahlin (FDJ-Suez-Futuroscope), negando al pilota svedese una vittoria in casa sua. Terza Barbara Guarischi (Movistar).

Come nella fase 1, al gruppo numeroso non è mai stato permesso di sfondare nella fase 2, il che significa che il gruppo stava combattendo contro vento e attacchi ripetitivi prima della fine dello sprint di Strömstad, il che significa che c’era poco tempo per rilassarsi.

“È stato uno sprint molto difficile”, ha detto Voss al traguardo. “È stato molto veloce entrare in città e gli angoli erano molto tecnici. Trek si è mosso molto bene, sono scappati a 1 km dalla fine alla prima curva e poi hanno messo la palla nell’angolo successivo. Avevano un grande divario e all’inizio ero un po’ titubante perché sapevo che sarebbe stato difficile se avessi chiuso il divario. Ma poi ho pensato ‘Va bene, devo andare’ e ho accettato una scommessa. Poi Emilia ha finito con qualcosa del genere La velocità è passata. Ero cercando di arrivarci ed eravamo davvero vicini, ma ovviamente è stato davvero bello ottenere una seconda vittoria.

“C’era vento, ma in realtà c’erano molti colpi di scena e una città e cespugli e alberi, quindi non c’erano molti tratti lunghi per renderlo davvero con vento laterale o sezione a scaglioni. Tutti si guardavano, in attesa per l’azione, poi la finale è veloce”.

L’ex campionessa svedese Fahlin e la velocista Barbara Guarischi (Movistar) hanno fatto scattare le ruote in fondo al gruppo, ma i due sono tornati rapidamente in linea. Entrando negli ultimi 45 chilometri, il team Jumbo-Visma ha attaccato di nuovo per assicurarsi il punteggio più alto per Kraak, portando Vos al secondo posto in classifica.

La salita ha nuovamente scatenato l’azione del gruppo, con diversi corridori che hanno cercato di spostarsi dalla parte anteriore della gara. BikeExchange-Jayco e Parkhotel Valkenburg sono i team che danno energia alla gara, utilizzando diverse rampe successive per cercare di portare i ciclisti sulla strada. Un gruppo è rimasto brevemente a bocca aperta, ma ancora una volta il ritmo elevato del gruppo ha impedito la costruzione di qualsiasi mossa.

Entrando negli ultimi 25 chilometri della tappa, la squadra ha preso il controllo della prima fila, con FDJ-Suez-Futuroscope, SD Worx e Jumbo-Visma organizzati per un possibile sprint collettivo a Strömstad. Floortje Mackaij ed Esmée Peperkamp del DSM hanno provato a dare il via a qualcosa nei tratti più esposti della distanza di 11 km, il che ha aiutato a rinforzare il palo, ma il vento ha reso difficile la fuga.

Con cinque auto rimaste, uno sprint sembrava inevitabile mentre i team BikeExchange-Jayco, Trek-Segafredo e DSM hanno corso a tutta velocità verso il traguardo. Alison Jackson, in maglia verde, è caduta negli ultimi 3 km, fortunatamente non interessando nessuno degli altri piloti del team Charge. Un secondo incidente in curva ha causato la caduta di una manciata di piloti, tra cui Brancavas (SD Worx), ma il velocista ha evitato l’incidente.

Negli ultimi metri della tappa, la maglia gialla Voss è rimasta senza compagni in volata e ha siglato il vantaggio di Trek-Segafredo nel rettilineo finale. È stata Fahlin a lanciare presto il suo sprint sul lato destro della strada, ma è stata inseguita da Vos, che aveva appena buttato a terra Fahlin, negandole una vittoria casalinga con mezza ruota. Ecco un trio di Barbara Guarischi (Movistar), Megan Jastrab (Team DSM) e Alex Manly (BikeExchange-Jayco), con Guarischi ultimo sul podio.

Vos, Jackson, Jastrab e Kraak indossavano rispettivamente maglie gialle, verdi, bianche e da montagna, invariate in qualsiasi categoria. Il traguardo di Fahlin le è valso la maglia del miglior pilota svedese in una cerimonia svoltasi su una tappa nel suo paese d’origine e si è piazzata terza in classifica generale.

Dopo due tappe in Danimarca e Svezia, lo Scandinavian Tour si dirige ora in Norvegia per quattro tappe, tornando al modo in cui il Norwegian Women’s Tour ha lasciato il posto a questo evento. La tappa di giovedì da Moss a Sarpsborg si svolge su 119 chilometri di terreno ondulato, prima di finire a Sarpsborg, culminando in una breve ma potente salita.

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Stefan Küng rinnova il contratto con Groupama-FDJ fino al 2025

Nonostante le molteplici offerte per attirarlo via, Stefan Küng ha prolungato il suo contratto con Groupama-FDJ fino al 2025. Groupama-FDJ è una grande squadra. Ti proponiamo la maglia ciclismo Groupama-FDJ. Non esitare a contattarci in qualsiasi momento per acquistare abbigliamento da ciclismo!(www.magliaciclismo.com)

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Il corridore svizzero a cronometro ha ricevuto un’alta offerta da DSM e ha suscitato l’interesse di Brahansgrohe ed Emirates Emirates, ma alla fine ha deciso di rimanere con la squadra di Marc Mathiot per almeno altri tre anni.

Küng è entrato a far parte della squadra nel 2019 e ha ottenuto alcuni dei suoi migliori risultati nel periodo, incluso un terzo posto alla Parigi-Roubaix in questa stagione.

“Mi sento particolarmente bene nella squadra ciclistica Groupama-FDJ. Ricevo molto supporto dalle persone con cui lavoro, il che è un vantaggio per il mio lavoro”, afferma Küng. “Abbiamo fatto molti progressi negli ultimi quattro anni ed è importante continuare. Abbiamo piloti di qualità, in particolare le giovani reclute, il che è molto motivante. So di poter portare loro la mia esperienza e lo faremo anche noi. Affidatevi sul loro fresco spirito.

“Posso esprimermi in molte aree. La squadra conta su di me per essere il capitano di strada per i grandi eventi, ma avrò anche un po’ di libertà nelle corse a tappe di una settimana o nelle classiche. Andremo avere una squadra di classiche molto forte e non vedo l’ora di farlo.

Oltre a vincere le classiche e la cronometro (è stato due volte campione d’Europa), Küng è stato un elemento fondamentale nella gestione della squadra su strada. Il team manager Mathiot spera che gli svizzeri possano aiutare a guidare l’afflusso di giovani piloti che si uniranno al team nel 2023.

“Stefan è un giocatore chiave della squadra. È un elemento unificante e rassicurante in ogni situazione”, ha detto Madiot. “Ha fatto davvero bene nelle classiche e nelle cronometro, ma sta anche interpretando il ruolo di capitano di strada. Penso che sia molto importante per supportare la nuova ondata di giovani piloti in arrivo. Stefan è un perfezionista, lavora sempre duro Migliora e vai avanti per quel piccolo extra, un decimo di quelli che puoi vincere. È fonte di ispirazione e sviluppo per la squadra”.

Per Küng, uno dei motivi principali per restare è che la squadra sostiene le sue diverse ambizioni, che non sempre vengono con i colori della squadra. Non vede l’ora di continuare a sviluppare prodotti per le prove a cronometro con il fornitore di biciclette del team, Lapierre.

“Il 2024 sarà un anno particolarmente importante per le Olimpiadi e i Mondiali di Zurigo, in Svizzera. Per me è importante che il team mi supporti in questi progetti. Continuerò a investire in ricerca e sviluppo”, ha affermato Küng. “La nostra partnership con Lapierre si intensificherà, soprattutto sulle bici da cronometro. È molto emozionante far parte di questi progetti e portare loro la mia esperienza”.

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DSM aggiunge tre giovani talenti alla squadra femminile nel 2023

Il team DSM ha aggiunto molti giovani talenti alla sua rosa ingaggiando Eleonora Chaboko, Maeve Plov ed Egrantine Rael fino al 2024. Il Team DSM è una grande squadra di ciclismo e ti offriamo maglia ciclismo DSM a buon mercato. Non esitare a contattarci in qualsiasi momento per acquistare abbigliamento da ciclismo!(www.magliaciclismo.com)

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L’australiano Plouffe, 23 anni, è il più anziano del trio e ha avuto una carriera impressionante finora con numerose vittorie nazionali in pista e alcuni solidi risultati su strada.

Nel frattempo, Ciabocco e Rayer, entrambi 18 anni, si uniranno alla squadra dalle giovanili. La coppia è recentemente arrivata prima e seconda nella European Junior Road Race, con Rayer che ha battuto Ciabocco allo sprint.

I tre nuovi arrivati ​​arrivano mentre alcuni dei piloti più esperti della squadra si preparano a lasciare la squadra alla fine della stagione. Né Floortje Mackaij né Leah Kirchmann correranno con la squadra nel 2023.

Rael è uno dei corridori junior più promettenti in circolazione, avendo accumulato un ottimo record nelle ultime due stagioni con vittorie consecutive su strada per giovani francesi e una vittoria a cronometro nazionale nel 2021. Quest’anno ha vinto una tappa e un titolo assoluto al Tour du Gévaudan Occitaine, oltre al titolo europeo di gare su strada, ed è arrivata seconda all’Alpes Gresivaudan Classic dietro a Evita Muzic.

“Siamo in contatto con Eglantine da un po’ di tempo e siamo rimasti colpiti dal suo atteggiamento dentro e fuori dalla moto; ha una personalità grande e amichevole”, ha detto l’allenatore Rudy Kemner. “Lei è una doppia vincitrice francese sia nella corsa su strada che nella cronometro, e quest’anno ha anche gareggiato nella corsa su strada europea.

“Le sue caratteristiche sono adatte alle salite più lunghe, ma nelle squadre giovanili è sempre stata esplosiva e ha mostrato una buona capacità di contare contro il tempo – quindi la manterremo il più sviluppata possibile nel prossimo futuro; un passo alla volta , lasciala crescere e trovare i suoi piedi”.

Plouffe ha usato il suo talento nel programma di atletica leggera australiana di grande successo, vincendo titoli nazionali a Madison, Team Pursuit e All-Around. Ex campionessa nazionale juniores nelle cronometro su strada, in questa stagione ha intensificato i suoi sforzi nelle gare su strada.

A gennaio, è stata una delle poche motocicliste a battere l’imperiosa Ruby Roseman-Gannon al Santos Bike Festival. A giugno correva da tempo in Europa con alcuni buoni risultati, inclusa una vittoria di un giorno a Wilsele a livello nazionale, dove spera di affinare le sue capacità di sprint con il DSM.

“Dopo aver visto un certo successo in pista negli ultimi anni, non vedo l’ora di lanciarmi nella nuova sfida delle corse su strada”, ha detto. “Ho sempre ammirato il loro programma femminile perché è il treno guida sprint più assegnato nel giro del mondo femminile.

“Come pilota e velocista in erba, avere l’opportunità di far parte di questo vantaggio, quindi mi sembra perfetto per il mio background e sicuramente un’opportunità che definisce la mia carriera. Mi sento molto motivato e non vedo l’ora di ottenere il lavoro fatto in Australia. Mettersi al lavoro in estate per prepararsi alla nuova corsa dei colori nel 2023”.

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La squadra del DSM è vicina alla firma di Stefan Küng, ma Groupama può ancora rovinare l’affare

Stefan Küng, uno dei piloti più famosi del World Tour, è in trattative con DSM per un possibile trasferimento. VeloNews capisce che Küng vuole concordare un contratto triennale del valore di circa 1,2-1,5 milioni di euro a stagione. Il team DSM è una grande squadra. maglia ciclismo DSM è in vendita nel nostro negozio di abbigliamento ciclismo online. Da appassionato di ciclismo, questa è un’opportunità da non perdere!(www.magliaciclismo.com)

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Diverse squadre hanno fatto offerte per Küng nelle ultime settimane, con Borahansgrohe ed Emirates che hanno mostrato interesse. Trek-Segafredo riguardava i ciclisti, ma la mossa non è mai decollata. Il Team USA ha già 30 piloti iscritti per il prossimo anno e, se arruolano reclute, è probabile che siano giovani atleti.

DSM è da tempo alla ricerca di un pilota di alto profilo, soprattutto dopo aver confermato che Søren Kragh Andersen partirà alla fine dell’anno.

Küng è ovviamente uno stile di pilota diverso, ma migliorerà notevolmente la qualità della squadra.

Tuttavia, c’è un punto critico. Nonostante il contratto di Küng in scadenza, c’è una clausola nel suo attuale accordo che significa che se il pilota svizzero ha un’altra offerta, Groupama può tenere il suo uomo se la loro offerta corrisponde.

VeloNews è consapevole del fatto che il team DSM ha lavorato molto duramente su questo accordo. Gli Emirati Arabi Uniti lo vogliono, ma la mossa ha alcune complicazioni perché gli Emirati Arabi Uniti hanno una società madre svizzera, il che significa che ci sono problemi relativi alla sicurezza sociale, alla tassazione e a molti altri argomenti.

Bora ha fatto un’offerta ma non è riuscita ad avvicinarsi a una stima approssimativa dello stipendio, che si dice sia compreso tra 1,2 e 1,5 milioni di euro. Inizialmente Küng era interessato a Bora, ma la squadra semplicemente non aveva il budget.

Un altro fattore importante sono le Olimpiadi di Parigi nel 2024. Küng vuole trasferirsi ora per essere pronto per le Olimpiadi e sviluppare il lato tecnico per la stagione 2023. Era riluttante a trasferirsi dopo un anno perché i tempi per la lavorazione dei materiali si sarebbero ridotti a circa sei mesi.

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L’inizio della tappa 20 della cronometro del Tour de France

Jonas Vingegaard indosserà la maglia ciclismo Jumbo Visma sabato per la penultima tappa del Tour de France 2022.(www.magliaciclismo.com)

maglia ciclismo Jumbo Visma

Caleb Ewan (Lotto-Soudal) è arrivato primo alle 13:05 (CET) e Vingegaard è sceso dalla rampa alle 17:00 (CET).

I primi corridori inizieranno con intervalli di 90 secondi, mentre i corridori successivi si spingono a intervalli di due minuti.

La corsa di 40,7 km da Lacapelle-Marival a Rocamadour è stata molto più facile della salita La Planche des Belles Filles dove il compagno di squadra di Vingegaard Primož Roglič ha fallito due anni fa.

Rotola in piano e non ha salite classificate e dovrebbe essere abbastanza veloce. A parte il disastro, il vantaggio di 3:26 di Vingegaard dovrebbe essere sufficiente per difendersi da un cartellino giallo.

Il percorso tecnico di 40,7 km prevede tre cronometraggi, Aynac (km 10,4), Gramat (km 22,1) e Couzou (km 32,6).

L’ultimo TT dell’anno scorso è stato relativamente simile e in realtà ha visto Tadej Pogačar seguire Vingegaard, che sorprendentemente è arrivato terzo, 25 secondi più veloce dell’ottavo posto dello sloveno.

Altri piloti del GC che cercheranno di svuotare il serbatoio saranno Nairo Quintana (Team Arkéa Samsic), Louis Meintjes (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux) e Aleksandr Vlasov (Bora-​​Hansgrohe). Con Quintana a soli 8 secondi di vantaggio su Meintjes e 35 secondi su Vlasov, la battaglia per il quinto posto potrebbe essere molto interessante.

Wout van Aert (Jumbo-Visma) è stato il favorito di molti, e chi ha indossato la maglia a punti ha mostrato un’ottima forma durante la partita e si è dimostrato di grande aiuto per Vingegaard.

Stefan Küng (Groupama-FDJ) e il campione europeo andranno in profondità sabato, ispirando la sua squadra a vincere nella prima fase della competizione. Anche Stefan Bissegger (EF Education-EasyPost) sarà entusiasta, soprattutto da quando è caduto e ha perso la sua occasione nella cronometro aperta in Danimarca.

Anche Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) ha saltato la prima giornata ed è arrivato quarto, e sarà determinato a migliorarsi.

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Quinn Simmons vince il premio per la maggior parte dei combattimenti del giorno del ritorno a casa al debutto del Tour de France

Quinn Simmons, che indossa una maglia da ciclismo Trek Segafredo, è salito sul podio venerdì come il pilota più combattivo della tappa 19, portando qualcosa in più al suo debutto al Tour de France.(www.magliaciclismo.com)

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Il 21enne esordiente del Tour ha preso parte allo sforzo di breakout condannato della giornata sullo Stage 19 e ha lanciato un attacco fino a quando il gruppo non è entrato in azione per costruire uno sprint fallito.

“Speravamo che un gruppo di persone potesse venire da noi, ma non è mai successo”, ha detto Simmons. “Quando sei in cima al tour, devi andare avanti”.

Simmons ha preso il comando con cinque piloti, ma il gruppo ristretto era ansioso di organizzare la gara per i velocisti, ma non hanno mai lasciato molto spazio alla pausa. A un certo punto, il divario si è ridotto a pochi secondi e Nils Polit (Bolahansgrohe) si è effettivamente alzato a sedere, ma Simmons e altri hanno continuato ad accumularsi, allargando nuovamente il divario.

Il gruppo alla fine è stato coinvolto nell’avventura su alcune salite in ritardo, ma lo spirito combattivo di Simmons è stato riconosciuto dalla giuria e ha vinto la cerimonia del podio della giornata.

“C’è una possibilità che possa succedere qualcosa all’inizio e Jasper (Stuven) ci sta provando. È stata una buona prestazione per noi oggi”, ha detto Simmons.

Come uno dei sette piloti statunitensi ad iniziare il tour 2022, Simmons indosserà un numero rosso speciale per la cronometro della tappa 20 di sabato.

Simmons è stato in attacco per tutto il tour, facendo cinque tentativi di fuga e provando di più che non hanno retto. Il suo miglior tour è stato l’undicesimo posto a Megève quando il suo drive è andato sulla linea di tiro libero.

Sebbene Simmons non sia riuscito a vincere una tappa nel suo primo tour, è stato attivo sin dall’inizio. Simmons ha fornito un supporto chiave per aiutare il compagno di squadra Mads Pederson ad entrare a Saint-Etienne nella fase 13.

Lo stile offensivo di Simmons potrebbe metterlo in lizza per il premio più combattivo del Tour assegnato domenica a Parigi.

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La partenza di Jumbo-Visma domestique lascia il leader del team Jonas Vingegaard con soli cinque piloti

Il domestico Jumbo-Visma Nathan Van Hooydonck ha abbandonato il Tour de France, a soli due giorni da Parigi. Questa è una grande squadra. Il nostro sito ti propone maglia ciclismo Jumbo Visma in linea. Puoi visitare il nostro sito online di abbigliamento da ciclismo per saperne di più!(www.magliaciclismo.com)

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La sua squadra ha annunciato su Twitter che sabato non avrebbe iniziato la cronometro della tappa 20 a causa della situazione familiare.

Van Hooydonck è stato il giocatore chiave della squadra nazionale, proteggendo Wout van Aert e Jonas Vingegaard e impostando il ritmo in pianura e in salita.

Il cognome del 26enne dovrebbe essere familiare ai fan più anziani di questo sport: suo padre, Gino, e suo zio, Edwig, sono entrambi piloti professionisti. Edwig Van Hooydonck ha vinto il Giro delle Fiandre nel 1989 e nel 1991.

È stato l’attacco di Christophe Laporte a Cahors nel secondo giorno della quinta vittoria di tappa della sua Olanda.

Ha lasciato la squadra del leader della corsa Jonas Vingegaard con quattro compagni di squadra. Sono stati colpiti dall’incidente di Steven Kruijswijk nella tappa 15 e Primož Roglič non è stato in grado di iniziare la giornata.

È stato ancora infortunato nella fase 5 ad Areenberg, che includeva 11 ciottoli.

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