Green Wave: EF Education First-EasyPost sfrutta la prosperità dell’Irlanda per avanzare verso il successo futuro

I Rosa contano su un’onda verde la prossima stagione. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo EF Education-Nippo sul nostro sito.

EF Education-EasyPost sta sostenendo il trio irlandese per il 2024 e oltre, con il ciclista rivoluzionario di quest’anno Ben Healy che si unisce a due connazionali dall’enorme potenziale.

I migliori talenti under 23 Darren Rafferty e Archie Ryan hanno firmato con la squadra WorldTour registrata negli Stati Uniti e sembrano pronti per un futuro brillante con la squadra. Come Healy, sono entrambi ottimi scalatori e hanno un notevole potenziale in classifica generale, soprattutto negli eventi di montagna.

Insieme, il trio fa parte di quello che Jonathan Vaughters, amministratore delegato di EF Education First EasyPost, chiama il team Irish World Tour.

Ok, quell’etichetta è un po’ ironica, ma, con tre irlandesi nella squadra del prossimo anno, quel numero è secondo solo ai quattro inglesi che saranno nella squadra.

La squadra ha sviluppato Dan Martin per le prime otto stagioni della sua carriera e ha aiutato Ryan Mullen ad avanzare nello sport. Anni dopo, la squadra irlandese sta crescendo.

Waters punta sul verde. Considerando la forza del trio, potrebbe finire per vincere alla grande.

Healy si è unito alla squadra prima della stagione 2022 e ha fatto passi da gigante nel suo secondo anno.

La scorsa stagione ha guadagnato 151 punti nella classifica mondiale. Questa volta ha segnato 1.456 punti.

Le cose iniziarono a funzionare a marzo, quando vinse il GP Industria & Artigianato in Italia e finì una tappa e terzo assoluto alla Settimana Internazionale Coppi e Bartali. Ma i momenti più impressionanti sono arrivati ​​in aprile e maggio, con il secondo posto all’Amstel Gold e al Debrabant e il quarto posto alla Liegi-Bastogne-Liegi.

Ha poi gareggiato al Giro d’Italia e ha vinto una tappa al suo debutto al Giro d’Italia quando ha attaccato a 50 km dal traguardo di Fossombrone ed era quasi due minuti davanti al resto del gruppo.

Non ha deliberatamente puntato alla classifica generale, ma finire terzo nella classifica KOM è stato impressionante.

Non c’è da stupirsi che la squadra fosse ansiosa di prolungare il suo contratto, annunciando a maggio un prolungamento pluriennale con un uomo descritto come un “corridore nostrano”.

Waters ha detto che la squadra è “estremamente orgogliosa” del fatto che Healy rimanga fermo.

“È sempre davvero speciale quando un talento arriva da te all’inizio della sua carriera e raggiunge qualcosa di speciale e riesci a mantenerlo nella squadra. È un uomo genuino, gentile e un killer nel suo gioco, ma è una persona altruista nella sua vita quotidiana”.

La stagione post-Giro d’Italia di Healy è stata incoerente, con una stagione primaverile pesante e la stanchezza del suo primo Grande Giro che sembrano averlo logorato.

Tuttavia, ha avuto altre esperienze significative. Ha sfondato il campo con un tempo di oltre 4 minuti ai Campionati irlandesi di corse su strada, è arrivato secondo alla Prueba Villafranca-Orgiziako Klasika a luglio con un punteggio di 1.1, e ha anche vinto la tappa 3 dello Skoda Tour of Luxembourg. feroce vittoria personale. e il terzo posto assoluto.

Una volta che il suo corpo avrà assorbito il carico di lavoro di questa stagione, dovrebbe fare un altro passo avanti e potenzialmente avere una stagione forte nel 2024.

Lo scalatore e specialista del breakout ha ancora solo 23 anni e ha la voglia di vincere classiche e grandi gare a tappe.

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Lidl-Trek finalizza la rosa della squadra Devo, alla ricerca del prossimo Pogačar, Evenepoel

Lidl-Trek ha confermato l’elenco completo di 14 corridori per il team di sviluppo che mira a garantire il posto del team WorldTour ai vertici del ciclismo professionistico. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Trek Segafredo dal nostro sito.

Il pilota americano Cole Kessler è uno degli ultimi sei nuovi membri della classe Conti che svilupperà le future stelle per il programma senior di Lidl-Trek.

“Sarà molto interessante avere un nostro progetto. Sarà un progetto a lungo termine, quindi potremo davvero pianificare il futuro della squadra”, ha detto il team manager devo Markel Irizar.

“Dobbiamo avere le risorse di cui la squadra ha bisogno per andare avanti”.

I team sono concentrati sulla scoperta di nuovi piloti che potrebbero diventare i prossimi Tadej Pogačar o Remco Evenepoel.

Alcuni si affidano a una rete di scout sparsi in tutto il mondo, mentre altri si concentrano sulla costruzione delle proprie future superstar.

Lidl-Trek si unisce ad aziende come DSM-Firmenich, EF Education-EasyPost, Soudal Quick-Step e Groupama-FDJ nel team WorldTour con i propri progetti di sviluppo.

Kessler, originario di Los Angeles, è stato pubblicizzato per grandi cose da quando ha vinto il campionato nazionale junior di cronometro degli Stati Uniti nel 2021. L’ex pilota del Team Lux ha trascorso le ultime due stagioni a trovare le sue gambe da corsa europea con il team di sviluppo tecnologico del Prime Institute of Technology israeliano.

Kessler, 20 anni, sarà l’unico pilota americano nella stagione inaugurale della squadra.

“Guardando il nostro elenco, abbiamo ragazzi più veloci e più piloti dallo stile classico”, ha detto Irizal. “Potremmo essere un po’ indietro sulle salite lunghe, ma penso che saremo molto bravi negli sprint e sul pavé. La cosa più importante per me è che iniziamo con una buona immagine e siamo in grado di mostrare ciò che abbiamo avere lo spirito di squadra che hai.”

Il nuovo team di sviluppo di Lidl-Trek fa parte di una ristrutturazione dell’azienda sostenuta dagli Stati Uniti.

Un significativo sostegno in contanti da parte del nuovo sponsor Lidl porta Tao Geoghegan Hart, Jonathan Milan, Andrea Bagioli nella squadra senior maschile del 2024) e altri sette corridori per sfidare il livello di squadre come Jumbo-Visma ed Emirates.

Il team Women’s WorldTour darà il benvenuto a sei nuove atlete, tra cui le gemelle canadesi Eva e Isabella Holmgren.

Secondo quanto riferito, il programma di sviluppo maschile è una delle massime priorità del franchise dopo che Liddell è diventato il suo nuovo partner. La sua sede sarà a Zeinze, in Belgio, che ospita anche il cantiere di assistenza Trek Factory Racing.

“Non siamo preoccupati per il futuro, abbiamo un ottimo futuro”, ha detto Irizal. “Non credo ci siano pressioni per rendere subito al meglio. Li lasciamo crescere passo dopo passo, mentalmente e fisicamente”.

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Continua la tempesta alla Soudal Quick-Step dopo la mega fusione: “Grandi perdite, pochi risultati”

I corridori e lo staff della Soudal Quick-Step stanno ancora subendo gli effetti della fallita mega fusione della squadra con Jumbo-Visma. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Deceuninck Quick Step sul nostro sito.

Il presidente della squadra Soudal Quick-Step, Bessel Kok, ha parlato con Het Laatste Nieuws del cattivo sangue che scorre nel “branco di lupi”, visto che l’ultimo mese è stato tumultuoso per la squadra.

“Il danno è stato grande, ma le conseguenze sono state minime”, ha detto Coker a HLN del fallimento della fusione con Jumbo-Visma.

“Quei ciclisti e il personale vivono da settimane in uno stato di completa incertezza. Non sto sostenendo un approccio socialista, ma tutto questo sta accadendo a loro e nessuno dice nulla.”

Molti ciclisti e dipendenti QuickStep sono stati gettati nell’incertezza a causa delle continue notizie di una potenziale fusione e acquisizione da parte dei suoi rivali olandesi.

Da allora il progetto è stato accantonato, ma Koke ha detto questo fine settimana che l’insoddisfazione si era diffusa tra la squadra belga.

“Ha causato molto disagio e movimento all’interno della squadra”, ha detto Coker. “Si sentono come se fossero stati scambiati. Forse diventeranno più forti in qualche strano modo.”

Soudal Quick-Step ha provato un brivido quando la sua fusione con Jumbo-Visma ha comportato la perdita del lavoro di decine di dipendenti.

Il talismano della squadra Remco Evenepoel è il favorito di Jumbo-Visma e Ineos Grenadiers, ma solo pochi dei suoi compagni di squadra potrebbero essere strappati dal roster Quick-Step e inseriti nella super squadra “Soudal-Visma”.

Almeno per ora, Evan Poole ha mantenuto il contratto con la Soudal Quick-Step.

Nel frattempo, i suoi compagni di squadra Ilan van Wilder e Andrea Baggioli hanno concluso la stagione in modo brillante con vittorie provocatorie nelle Classiche italiane.

“Evan Poole ha cambiato idea? Potrebbe essere. Forse sta pensando, in realtà ho una buona squadra, ma dove finirò al Jumbo? Perché lì è solo una delle tante squadre. Forse la reazione di un compagno di squadra gli ha dato da mangiare pensato”, ha detto Coker.

“Spero che ora tutto si sia sistemato.”

Il partner campione Soudal si impegna a rimanere con Soudal Quick-Step dopo i discorsi di “megamerger”.

Ma Coker ha lasciato intendere che le cose saranno più difficili in futuro poiché le tensioni all’interno della squadra e le preoccupazioni finanziarie a lungo termine incombono sulla squadra.

Inoltre, nel 2024 lasceranno il campionato 11 grandi nomi tra vincitori e assistenti, tra cui Bagioli, Fabio Jakobsen, Tim Declerq, Michael Mørkøv e Florian Sénéchal. Mikel Landa è l’unico sostituto esperto confermato nel nuovo anno. Il giovane talento americano Luke Lamperti e un certo numero di piloti promossi dalla DeVoe Racing devono farsi avanti rapidamente per colmare le lacune rimanenti.

“Soudal resterà, ma la squadra ha subito un duro colpo”, ha detto Koke.

Koke ha anche ricordato all’HLN che il multimilionario Zdenek Bakala, co-proprietario della squadra insieme a Patrick Lefevere, non sarà in circolazione per sempre.

L’investitore ceco sta uscendo costantemente dal team e la sua completa uscita lascerebbe un enorme buco nel budget di Quick-Step. Lefevere prevede inoltre di abbandonare la gestione quotidiana per diventare membro del consiglio di amministrazione di “Soudal-Visma”.

“Vedremo se questa sconfitta ridurrà l’interesse di Baccarat per la squadra”, ha detto Koke. “Ha detto a Patrick Lefevere che voleva restare con la squadra per un altro anno, fino al 2025. Questa è una nuova dichiarazione che accorcia il suo impegno”.

Dall’altra parte del confine, gli addetti ai lavori della Jumbo-Visma sembrano convinti che la squadra sia in una buona posizione.

Il direttore sportivo del Jumbo-Visma Merijn Zeeman ha suggerito a Het Nieuwsblad di mettere in atto un sostituto quando i sostenitori di lunga data del Jumbo ritireranno il loro interesse dalla supersquadra olandese alla fine del 2024.

“Nei prossimi 10 anni vogliamo continuare a fare la storia e posso dire che dopo i grandi momenti vissuti con Jumbo, stiamo entrando in un nuovo capitolo”, ha detto Zeeman questo fine settimana.

“Quello che è certo adesso è che potremo continuare a costruire questa squadra anche nei prossimi anni. Ho detto che il futuro è sicuro? Sì, assolutamente, anche se non posso rivelare i dettagli”.

L’ultimo segnale è che Pon Bicycles, che produce le bici Cervélo guidate da artisti del calibro di Jonas Vingegaard, Sepp Kuss e Wout van Aert, aumenterà la sua partecipazione nel colosso Jumbo-Visma nel prossimo futuro.

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Milan Vader sale sul podio della vittoria 18 mesi dopo essere quasi morto

L’olandese Milan Wieder è tornato da un grave infortunio per ottenere una vittoria storica e vincere e prendere il comando nel Tour del Guangxi di domenica. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Jumbo Visma sul nostro sito.

Il corridore del Team Jumbo-Visma ha subito un grave incidente durante la quinta tappa nei Paesi Baschi di Isauria l’anno scorso, superando un guardrail in discesa e cadendo da una ripida collina. Secondo quanto riferito, ha subito 11 fratture alla colonna vertebrale, otto costole rotte e fratture alla spalla, alla clavicola, all’orbita oculare e allo zigomo.

Aveva anche un polmone perforato e un’arteria carotide rotta, richiedendo uno stent per rimanere in vita. Ha trascorso 12 giorni in coma indotto.

“Ho fatto una brutta caduta e sono finito nel reparto di terapia intensiva di Bilbao con una frattura alla parte superiore del corpo. La cosa più critica in quel momento era che avevo anche dei problemi legati alle vene, quindi il mio cervello è stato privato di ossigeno per un periodo limitato tempo.” L’incidente è avvenuto. ha detto sui social media tre settimane dopo.

“Praticamente ho dovuto imparare tutto da zero. Anche camminare ha richiesto un po’ di tempo. Sono stato molto fortunato a poter ‘scappare’ da tutto dopo questo incidente.”

Vader è tornato in azione lo scorso settembre, ma comprensibilmente ha impiegato del tempo per rimettersi in forma.

L’ex specialista di mountain bike ha mostrato una buona forma al Giro di Slovacchia del mese scorso, finendo terzo assoluto e gareggiando nella corsa in montagna, ma il risultato di domenica è stato il suo primo dopo una caduta. La prima vittoria della sua carriera, infatti, è stata anche la prima vittoria della sua carriera.

Ha attaccato duramente sulla salita finale di Nongla, battendo il francese Rémy Rochas (Cofidis) di due secondi e prendendo il comando della gara.

“È una vittoria che viene dal cuore. Dopo tutto quello che ho passato, soprattutto dopo il mio incidente al Giro dei Paesi Baschi l’anno scorso, vincere è una sensazione estremamente speciale. Significa tantissimo per me”, spiega.

Il direttore atletico Maarten Wynants era ammirato dalla prestazione.

“Sono senza parole”, ha detto. “La vittoria di Olav (Kooij) ieri è stata un po’ inaspettata, ma forse questa lo è stata ancora di più. Il nostro obiettivo è essere nella top ten con il Milan perché non si è ancora ripreso del tutto”.

Ora ha superato quelle aspettative e sicuramente quelle dei medici che lo tenevano in vita un anno e mezzo fa.

Juan Sebastian Morano (Team Emirates) ha vinto la quinta tappa di lunedì, regalando a Vader il comando in vista della finale di martedì, che si svolgerà a circa 40 chilometri dalla fine della corsa, in una gara di primo livello.

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Tom Pidcock gareggerà contro i migliori americani alla Little Sugar Mountain Bike Race a Bentonville

Il campione olimpico e mondiale di mountain bike Tom Pidcock si recherà in Arkansas il 15 ottobre per competere nella gara di mountain bike Little Sugar di 100 km. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Ineos Grenadiers sul nostro sito.

L’evento della tua vita si terrà a Bentonville, una città che negli ultimi anni ha investito molto nello sviluppo di piste ciclabili di livello mondiale e che ora si autodefinisce la “Capitale mondiale della mountain bike”.

Dopo aver completato il Tour de France e aver vinto il campionato del mondo UCI XCO all’inizio di questa stagione, Pidcock si è diretto in Nord America per le ultime due gare della serie di Coppa del mondo di mountain bike UCI. Si unirà al compagno di squadra degli Ineos Grenadiers Cameron Wurf sulla Little Sugar MTB.

Pidcock ha vinto il titolo Rainbow Band ai Campionati mondiali di sci di fondo UCI 2022 a Fayetteville durante la sua ultima visita in Arkansas. Naturalmente, anche se la competizione sarà agguerrita, spera ancora di salire di nuovo sul podio di Xiaotang. Quelli sconfitti includono il leader di lunga data del Grand Prix e cavallo di battaglia a tutto tondo Keegan Swenson, il campione della Cape Epic Matt Beers, il campione nazionale di maratona MTB Cole Paton, il campione nazionale canadese di maratona di mountain bike Andrew L’Esperance e l’ex campione nazionale di maratona di mountain bike Payson McIlwain.

La gara Little Sugar si svolge una settimana prima della finale del Lifetime Grand Prix, la gara Big Sugar, una gara su ghiaia di 100 miglia. Lanciato nel 2022, il Life Time Grand Prix è una serie di mountain bike gravel e XC della durata di una stagione che porta concorrenti selezionati con cura in tutti gli Stati Uniti a competere per una borsa di $ 250.000.

Il cast di questa stagione comprende atleti su strada del World Tour, professionisti del gravel, olimpionici della mountain bike, campioni del mondo di atletica leggera, triatleti professionisti e persino un ex vogatore d’élite. Svensson attualmente guida la classifica maschile, con Sofia Gomez Villafañe in testa alla classifica femminile.

Anche se Little Sugar non gareggerà nella serie, molti dei concorrenti del Gran Premio gareggeranno anche in mountain bike come anteprima per le finali della serie sei giorni dopo.

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Evenepoel promette Soudal Quick-Step

Sembra che vedremo finalmente Remco Evenepoel indossare la maglia Soudal Quick-Step al Tour de France 2024. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Deceuninck Quick Step sul nostro sito.

Evenepoel si è impegnata a onorare il suo contratto in corso con il “Wolf Pack” per scongiurare mesi di speculazioni su un possibile trasferimento alla Ineos Grenadiers o sull’ormai silurato progetto “Soudal-Visma-Amazon”.

“La squadra andrà avanti, quindi io resterò”, ha detto sabato Evan Naple a Spoorza al termine del torneo regionale lombardo. “Ci sono stati alcuni momenti difficili, ma continueremo a lavorare duro anche l’anno prossimo.”

L’Evernepoel è stato al centro del dramma contrattuale in questa stagione.

Rapporti durante l’estate lo hanno collegato con Ineos Grenadiers e, più recentemente, una potenziale “mega-fusione” tra Soudal Quick-Step e Jumbo-Visma ha ulteriormente oscurato la situazione.

“Ci sono state discussioni (sul prossimo anno)”, ha ammesso Avnepour. “Ma sono felice qui. Sono solo alcuni momenti difficili, ma continueremo a lavorare duro l’anno prossimo.”

Evan Poole si è ritirato dalla Race to the Fallen Leafs di sabato, deluso nel vedere il suo programma di allenamento completo in Lombardia interrotto da una caduta all’inizio della gara.

“Mi sono fatto male alle ginocchia, alle anche e alla schiena. C’era una ferita aperta. Dopo la partita ha iniziato a farmi male”, ha detto.

“Ma devo ritenermi soddisfatto di aver fatto del mio meglio e di aver fatto un passo avanti. Tornerò qui per vincere in futuro.”

Ma prima del ritorno a Il Lombardia nel 2024, ci sarà una gara più grande e rischiosa davanti a noi.

Evan Poole sembra ora pronto a fare il suo debutto al Tour de France la prossima estate con Soudal Quick-Step.

L’annullamento di una potenziale fusione tra la squadra Evenepoel e Jumbo-Visma lascia aperta la possibilità di un successo al botteghino in Francia il prossimo luglio.

L’ex superstar del Jumbo-Visma Tour Primož Roglič è passato alla Bora-Hansgrohe nel bel mezzo della mischia sulla fusione. Ora affronterà Evan Nepoel, Tadej Pogačar e il due volte campione in carica Jonas Vengergaard al Tour, e avrà un nuovo look rispetto alle sue uscite precedenti.

“Sarà interessante vedere come giocheranno in squadre diverse”, ha detto sabato Pogačar dei rivali storici Vengergaard e Roglič.

“Penso che il Tour de France e altre gare potrebbero essere più interessanti. Ma dobbiamo aspettare e vedere cosa porterà la prossima stagione.”

Il Soudal Quick-Step entrerà nel campo della classifica generale del Tour de France il prossimo anno come relativo outsider, facendo dondolare il Jumbo-Visma negli Emirati Arabi Uniti e il recentemente rinforzato Bora-Hansgrohe.

Ma se le due vittorie della squadra questa settimana all’ombra di un potenziale blocco sono indicative, è che non si può contare il “Pack” di Patrick Lefevere.

“Cercheremo di esibirci bene nelle partite quando sarà necessario”, ha detto Evan Naple. “Non ho motivo di essere infelice qui. Ne trarremo il massimo.”

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Riley Sheehan di Boulder vince a sorpresa alla Paris-Tours: “Questo potrebbe essere un grande inizio per me”

Riley Sheehan di Boulder ha corso domenica attraverso il Tour de Paris disseminato di ghiaia ottenendo la più grande vittoria della sua giovane carriera.
Sheehan, che ha corso per Lux Devo Team, Rally Cycling, Denver Disruptors e ora corre per Israel-Premier Tech, ha vinto lo sprint a cinque corridori dopo che gli attaccanti hanno tenuto a bada un gruppo di professionisti del World Tour.
“È speciale, ecco di cosa si tratta. Questo potrebbe essere un grande inizio per me”, ha detto Sheehan al telefono. “È incredibile ottenere una vittoria così grande in una partita speciale. Non ho niente da dire in questo momento.”
Sheen, 23 anni, è arrivato in Europa proprio quest’estate per competere come stagista presso la società israeliana Prime Technologies. Il percorso di 214 km di domenica attraverso il nord della Francia è stata solo la sua sesta gara con il team ProTeam.
“È stato brutale”, ha detto dopo la partita.
“Sapevo che alla 2K eravamo bravi per fare uno sprint. Sono riuscito a far cadere alcune ruote quindi ero nella posizione perfetta. Quando i ragazzi dell’Ober sono partiti sapevo che era la ruota perfetta per saltare giù e non l’ho fatto. guardati indietro dopo.”
La vittoria alla 117esima edizione del Tour di Parigi ha portato a Sheehan una serie di riconoscimenti, tra cui alcuni dei grandi delle moderne corse di un giorno, tra cui Philippe Gilbert, Greg Van Avermaet e John Degenkolb.
Il Tour di Parigi potrebbe svolgersi in autunno, ma si svolgerà come un classico primaverile. L’intera giornata è stata veloce e dura, con 10 tratti sterrati aggiunti agli ultimi 60 chilometri, aggiungendo una svolta al tipico copione delle corse su strada.
Domenica, Sheehan ha riconosciuto come la sua educazione sul ciclocross e sulle bici da ghiaia nella sua città natale di Boulder lo abbia aiutato.
“Quando ero più giovane, le croci erano la mia passione”, ha detto. “Abbiamo molte belle strade sterrate da percorrere in Colorado, quindi quando ho visto la pista qui, ero davvero emozionato.”
A settembre, Sheehan ha attraversato l’Atlantico, prendendosi una pausa dai Denver Breakers per volare in Europa per un torneo.
Ha già vinto due tappe e un totale nella Joe Martin Stage Race per Denver Disruptors a maggio e ha impressionato con un piazzamento tra i primi 10 all’impressione del Maryland Cycling Classic del mese scorso.
Sheehan dovrebbe ora competere nella Japan Cup il prossimo fine settimana con la squadra israeliana Premier Tech.
Dopo la sua decisiva vittoria di domenica, potrebbe vedere più partite fuori dagli Stati Uniti nel 2024.
“È incredibile”, ha detto. “Non vedo davvero l’ora che arrivi il futuro.”

http://twitter.com/ParisTours/status/1711031013789290806

“Ci vogliono gambe” – Olaf Coy continua a dominare al Tour of Britain con la terza vittoria di tappa consecutiva

Olav Kooij sta andando forte con fiducia dopo aver vinto la terza tappa del Tour of Britain a Beverley, nel North Yorkshire, completando una tripletta di vittorie e indossando la maglia di leader in due di quelle gare. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

L’olandese, in sella ad una Jumbo-Visma, aveva vinto le prime due tappe a Manchester e Wrexham prima dell’inizio della terza tappa.

Coe ha ringraziato ancora una volta il compagno di squadra Wout van Aert mentre la superstar belga lo ha mandato in linea nell’ultimo chilometro prima che Coe sferrasse il calcio finale mentre la partita stava per finire. Il leader della corsa ha battuto il pilota aerospaziale della Bora-Hansgrohe Danny van Poppel e il britannico Ethan Vernon ottenendo un’altra vittoria di tappa.

Parlando ai media dopo la gara, Kooij ha spiegato che Jumbo ha calcolato leggermente male l’ora esatta dell’arrivo e il team si aspettava che fosse prima di quanto non fosse in realtà.

“Abbiamo provato a dividere l’auto principale con il vento al traverso,” ha detto Coy, “ma ciò non è successo, e poi penso che la fuga sia stata catturata e siano iniziati alcuni attacchi. Quindi, sai, è stato difficile per noi portare quelli ragazzi forti tornano.”

“In realtà abbiamo sbagliato i calcoli negli ultimi chilometri perché pensavamo che la gara sarebbe stata un po’ anticipata, ma alla fine siamo comunque riusciti a fare una tripletta. C’è stata una leggera resistenza in salita. Poi bisogna avere gambe. Abbiamo imparato dagli ultimi due giorni, abbiamo acquisito un po’ di fiducia e oggi abbiamo dimostrato ancora una volta che possiamo finire la partita”.

A 40 chilometri dalla fine della corsa, Alex Richardson di St. Piran e i suoi compagni di squadra Jack Rootkin-Gray e Harry Birchill hanno lanciato un attacco furioso nel tentativo di staccarsi dalla folla, attaccando il trio in fuga che includeva Harry Tanfield sul strada.

La mossa, guidata dal due volte vincitore del Gran Premio di Lincoln Richardson, ha provocato una reazione da parte di Jumbo, che ha potuto vedere van Aert correre in testa per aumentare il ritmo in modo da ritirare i tre corridori della Cornovaglia.

Kooij ha spiegato che la mossa ha causato un leggero panico in casa e Jumbo è stato costretto a mantenere la calma per catturarli.

“Sì, penso che sia una buona mossa”, ha detto. “Sarebbero stati anche nel gruppo di testa se alla fine fosse stato diviso. Quindi sì, siamo rimasti calmi. Sapevamo da dove saremmo partiti e dove saremmo andati. Sapevamo che sarebbe stato difficile ma forse avremmo potuto inseguire tornano giù.”

L’attacco di Saint-Piran ha aperto la gara ed è diventato il catalizzatore per una serie di ulteriori mosse mentre i corridori cercavano di impedire a Jumbo di continuare a dominare la gara.

Nils Bolit (Bora-Hansgrohe) e Matt Bostock (Bolton Equities Black Spoke) erano tra gli attaccanti, ma alla fine non ha avuto successo poiché Jumbo controllava la parte anteriore del campo di casa.

Coe ha riconosciuto ancora una volta il contributo di Van Aert alla sua vittoria, elogiando anche gli altri suoi compagni di squadra, che secondo lui hanno tutti contribuito alla sua terza vittoria.

“È stata ancora una volta una vera prestazione di squadra. Oggi avevamo il controllo fin dall’inizio con due ragazzi. Quindi, sì, dopo quei due giorni sapevamo di essere i principali favoriti in queste fasi. Che ottimo lavoro da parte di tutti questi ragazzi.”

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Wout van Aert usa un potente attacco tardivo per vincere la tappa 5 del Tour of Britain

Wout Van Aert ha vinto la quinta tappa del Tour of Britain a Felixstowe, Suffolk, a 1,4 km dalla fine. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

Il corridore belga della Jumbo-Visma ha vinto contemporaneamente anche la maglia rossa, bianca e blu di leader della classifica generale con un distacco di 3 secondi.

La tappa di 192,4 km inizia e finisce nella città portuale prima di girare intorno al Suffolk e si prevede che sarà un arrivo in volata. Ma l’ultimo attacco di Van Aert ha lasciato i suoi rivali impotenti e lui ha accumulato una potenza media di 800 watt controvento mentre lottava per tagliare il traguardo per primo.

Ethan Vernon (GBR) è arrivato secondo nello sprint a squadre, con Danny Van Poppel (Bora-Hansgrohe) terzo, 3 secondi dietro.

I piani per l’attacco erano stati ideati la sera prima, ha detto in seguito Van Aert: “Mi è venuta l’idea di uno slash scherzoso e abbiamo iniziato a pensarci, sapendo che anche se qualcuno avesse risposto immediatamente il gruppo sarebbe stato comunque teso. Olav ha ancora la possibilità di vincere lo sprint.”

Quando si è trattato di correre verso il traguardo, Van Aert ha detto di avere un occhio rivolto alla classifica generale: “Stavo cercando di costringermi a non guardare troppo indietro e pedalare fino al traguardo”, ha detto. “Spero anche di avere un piccolo distacco da tutti gli altri e non vedo l’ora di arrivare in classifica generale. Dò semplicemente il massimo e arrivo alla linea del tiro libero e festeggio.”

Ha aggiunto: “La gente deve lasciarmi per andare avanti in generale, quindi è una buona situazione”.

Tre corridori – Joey Rosskopf (Q36.5 Pro Cycling), Abram Stockman (TDT Unibet) e Callum Ormiston (Global 6 Cycling) – hanno coraggiosamente fatto irruzione subito dopo 25 km sulla prima salita graduale della giornata a Freston.

Hanno resistito per più di 130 chilometri sotto il caldo, ma alla fine sia Ormiston che Stockmann sono rimasti indietro quando la gara è entrata negli ultimi 20 chilometri. Dopo un inseguimento mirato, il pilota americano Roskopf ha finalmente raggiunto cinque chilometri dalla fine della gara.

Jumbo-Visma si è comportato bene negli ultimi chilometri, nonostante sia stato colto di sorpresa da una torta complicata sulla strada per la città, suggerendo che si stavano preparando per la vittoria della quinta tappa di Kooij, solo che il predatore van Aert ha rivelato il loro vero piano.

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Timen Ahrensmann di Ineos Grenadiers dopo l’incidente alla Vuelta a España: “Il mio casco probabilmente mi ha salvato la vita”

Il team Ineos Grenadier Thymen Arensman ha detto che il suo casco avrebbe potuto salvargli la vita dopo che venerdì è caduto a cinque chilometri dal traguardo della settima tappa della Vuelta a Oliva e lo ha ucciso. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Ineos Grenadiers sul nostro sito.

Il 23enne olandese ha dichiarato su Instagram: “Non ricordo cosa sia successo, mi sono svegliato in ospedale, dovevo essere stato fuori per qualche ora”.

Ha continuato: “Non sono più il più bello di me, con punti di sutura in faccia, ferite e un dente mancante, ma lo accetterò. Forse il mio casco mi ha salvato la vita”.

Arensmann, che si descrive come “incredibilmente fortunato”, è stato uno dei tanti corridori a cadere dal palco in una finale selvaggia che alla fine è stata vinta da Geoffrey Soupe di TotalEnergie. Anche il caposquadra della Ineos, Geraint Thomas, è stato ritardato nello stesso incidente, un ritardo che ha lasciato il gallese a 24 secondi dal suo rivale nella classifica generale.

All’inizio dell’ottava tappa, Ahrensmann si prepara a tornare in Olanda con la sua ragazza. In un video dall’hotel del team Ineos, ha detto che l’incidente è stato “piuttosto spaventoso perché sono stato fuori per un paio d’ore, forse sono stato fuori per tre o quattro ore. Ma penso di essere stato molto fortunato, semplicemente non ero più così bello.”

Anche se le radiografie hanno mostrato che non aveva ossa rotte nell’impatto ad alta velocità, Ahrensmann indossava un tutore per il collo nel video e ha ammesso: “Tutto il mio corpo è un po’ dolorante: le ginocchia, le braccia, ovunque. Ma penso di non avere ossa rotte nell’impatto ad alta velocità”. Sono molto fortunato perché avrebbe potuto essere davvero brutto. E mi fa un po’ male la testa, quindi me la prenderò con calma adesso. Penso che se non avessi il casco, non saprei se Sarei ancora qui. Grazie davvero al casco.”

Arensmann è il secondo pilota Ineos a morire nell’incidente, che è stata una prima settimana difficile per il team britannico. Il suo compagno di squadra belga Laurens De Plus ha dovuto ritirarsi dalla cronometro a squadre il primo giorno a Barcellona dopo aver riportato la frattura dell’anca dopo essere caduto a causa della pioggia.

Prima di essere rinviato a causa dell’incidente di fine gara di Aaronsmann, anche il leader della squadra Thomas ha avuto bisogno di cure dopo essere caduto all’inizio della tappa, con il ginocchio del gallese che rappresentava la principale preoccupazione per lo staff medico.

“Il primo incidente di G all’inizio sembrava davvero brutto, come se il suo bacino fosse ferito. Gli ci è voluto un po’ per rialzarsi, e quando ha iniziato a muoversi si è sentito molto rigido e un po’ spaventato per un po’, anche a 50 km dalla fine. Andiamo. Gli abbiamo detto di cercare di sopravvivere”, ha detto a GCN il direttore del team Ineos, Steve Cummings.

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