maglia ciclismo Israel Cycling Academy

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Non c’è niente di sbagliato nel nuovo kit Israel-Premier Tech, solo un po’ insipido. A partire dal 2021, è cambiato, introducendo più parti inferiori bianche e blu fantasia sulla maglia invece del puro blu navy.

Devo dire a questo punto, siccome non mi piace il Portsmouth Football Club, ho un pregiudizio nei confronti della squadra sportiva azzurra. Forse è per questo che la maglia azzurra è rovinata ai miei occhi e fa dispiacere a molti WorldTour.

Non abbiamo ancora visto questo kit sui motociclisti, quindi potrebbe sembrare migliore. Jakob Fuglsang e Hugo Houle sono uno dei piloti che per la prima volta in questa stagione hanno indossato l’equipaggiamento tecnico del Primo Ministro israeliano, entrambi trasferitisi da Astana.

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Alex Dawsett potrebbe non averlo raggiunto, ma il suo record di un’ora è incoraggiante

Alex Dowsett, che indossa la maglia ciclismo Israel Cycling Academy, potrebbe aver mancato il nuovo record dell’ora di mercoledì, ma ha ottenuto di più provandoci. Gli sforzi di Dawsett sul circuito di Aguascalientes, in Messico, mercoledì, anche se non hanno raggiunto il record di Victor Campenaerts di 55.089, hanno inviato un messaggio di vittoria nonostante le avversità.(www.magliaciclismo.com)

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La vittoria di Dowsett non è stata nell’ultima distanza raggiunta, anche se è migliorato di quasi due chilometri dal suo record precedente, ma nel raggiungere per primo il Messico.

Essendo uno dei pochi atleti d’élite al mondo con la rara malattia del sangue emofilia, il 33enne è stato svantaggiato sin dalla sua infanzia. Tuttavia, nella delusione di non essere riuscito a raggiungere il record, Dawsett ha voluto presentare messaggi positivi.

“Il più grande fallimento oggi è che non l’ho mai provato. Questo è il messaggio da inviare. Ho avuto un’infanzia quando mi è stato detto cosa non potevo fare”, ha detto Dorset al centro della pista di Aguascalientes. “Sappiamo cosa non possiamo fare, calcio, rugby, boxe, quindi abbiamo iniziato a cercare cose che possiamo fare”.

“Abbiamo trasformato il negativo in assoluto positivo. Sono stato in grado di creare una grande carriera dalle avversità. Questa dovrebbe essere un’informazione. La vita può avere una cattiva influenza su di te, a seconda di come la vedi e di come la affronti. ”

Le condizioni di Dowsett significano che se è ferito, il suo sangue non si coagula e fa affidamento sui farmaci per controllarlo. In uno sport in cui le cadute e gli infortuni ad alta velocità sono all’ordine del giorno, ciò che ha fatto non è stato un’impresa facile.

L’importanza dei rappresentanti in tutte le aree della società non può essere sottovalutata.Per una persona, specialmente un bambino che si adatta alla vita come l’emofilia, vedere Dawsett ai vertici dello sport e cercare di battere i record può cambiare la vita.

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Chris Frum ha rivelato di voler vincere la partita prima di ritirarsi

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Chris Froome ha rivelato quale gioco vorrebbe vincere di più, e poi ha lasciato quei giochi che non ha ancora incluso nella lista impressionante.

Il pilota nazionale israeliano ha rivelato che spera di vincere un evento di un giorno almeno prima di completare la gara nella sua carriera e non intende fermarsi presto.

Ma la gara che ha scelto è stata sorprendente perché il 36enne ha detto che voleva vincere la Clásica San Sebastián, che di solito si tiene dopo il Tour de France.

Nel video YouTube di Wiggle, quando gli è stato chiesto quale gioco avrebbe scelto, Froome ha detto: “Potrei dover parlare di un classico di un giorno e potrei pensare alla Clásica San Sebastián.

“Questa è la classica di un giorno in salita una settimana dopo il Tour de France. Non ho mai mostrato davvero quanto in una gara di un giorno. Ma prima della fine della mia carriera, spero di avere il risultato della giornata è il mio Nome, questo è un gioco che penso di poter raggiungere”.

Nella passata stagione, Julian Alaphilippe, Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick-Step), Adam Yates (Ineos Grenadiers), Bauke Mollema (Trek-Segafredo), Michał Kwiatkowski (Ineos Grenadiers) e altri, tra questi, hanno vinto per molti anni .

Froome ha anche parlato di come i dati e la tecnologia consentono ai piloti di trasformarsi in professionisti e partecipare al più alto livello di competizione prima di quando ha iniziato la gara.

Froome ha affermato che i piloti di punta della “nuova generazione” di Tadej Pogačar (UAE), Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick-Step) ed Egan Bernal (Ineos Grenadiers) ne hanno beneficiato.

“I giovani che entrano in questo sport hanno una struttura che non esiste, e deve essere prima [quando ho iniziato]”, ha detto Froome.

“Quindi penso che questo abbia davvero portato la nuova generazione di giovani piloti che abbiamo visto a distinguersi dalla squadra. A volte diventano professionisti all’età di 19, 20, 21 anni e poi vanno direttamente al top.

Froome ha affermato che il suo misuratore di potenza può visualizzare la forza delle sue gambe in tempo reale, il che significa che può allenarsi specificamente per bilanciare nuovamente la forza delle sue gambe.

Ha detto: “Andrò fuori per un po’ e mi assicurerò che la mia gamba infortunata lavori più duramente della gamba sana. Questo è fondamentalmente solo per riportare la forza allo stesso livello”.

“In secondo luogo, la parte migliore che voglio dire è che dopo un anno e mezzo, la simmetria delle gambe tornerà al mio livello precedente in due anni”.

Froome ha ancora detto che crede di poter riprovare e provare realisticamente a vincere il quinto record del Tour de France, nonostante l’emergere di giovani talenti eccezionali e dominare lo sport.

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I piloti in pensione mostrano ancora fame

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Il British Tour di quest’anno ha segnato l’ultima volta che abbiamo visto Dan Martin e Andre Greppel (entrambe nazioni start-up israeliane) correre sulle strade britanniche.Mentre si avvicinava il loro ritiro, nessuno dei due ha mostrato alcun segno di disinvoltura.

Il traguardo di Martin a Great Orme era lì, dove si è classificato sesto, e all’inizio del settimo periodo ha mostrato il desiderio di migliorare il suo settimo posto in classifica. Sebbene non sia riuscito a fuggire e alla fine sia rimasto settimo alla fine della gara, ha continuato a mostrare l’atteggiamento combattivo del pilota che lo ha reso così popolare negli anni.

Anche Andre Greppel ha uno spirito combattivo e ha quasi vinto la vittoria di tappa nella finale di Aberdeen. È riuscito a sconfiggere il suo vecchio avversario Mark Cavendish allo sprint, ma è caduto dietro a Walter Van Alt e ha dovuto essere secondo. Sarà sicuramente deluso, ma considerando che ha ancora 163 vittorie in carriera da ricordare, dalla situazione generale, questo errore non sembra così grave.

Entrambi i piloti sono i migliori piloti della loro generazione, e tutti i fan che guardano lungo la strada possono sentirsi onorati di essere riusciti a dire addio a due così grandi ambasciatori di questo sport.

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