“Ci vogliono gambe” – Olaf Coy continua a dominare al Tour of Britain con la terza vittoria di tappa consecutiva

Olav Kooij sta andando forte con fiducia dopo aver vinto la terza tappa del Tour of Britain a Beverley, nel North Yorkshire, completando una tripletta di vittorie e indossando la maglia di leader in due di quelle gare. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

L’olandese, in sella ad una Jumbo-Visma, aveva vinto le prime due tappe a Manchester e Wrexham prima dell’inizio della terza tappa.

Coe ha ringraziato ancora una volta il compagno di squadra Wout van Aert mentre la superstar belga lo ha mandato in linea nell’ultimo chilometro prima che Coe sferrasse il calcio finale mentre la partita stava per finire. Il leader della corsa ha battuto il pilota aerospaziale della Bora-Hansgrohe Danny van Poppel e il britannico Ethan Vernon ottenendo un’altra vittoria di tappa.

Parlando ai media dopo la gara, Kooij ha spiegato che Jumbo ha calcolato leggermente male l’ora esatta dell’arrivo e il team si aspettava che fosse prima di quanto non fosse in realtà.

“Abbiamo provato a dividere l’auto principale con il vento al traverso,” ha detto Coy, “ma ciò non è successo, e poi penso che la fuga sia stata catturata e siano iniziati alcuni attacchi. Quindi, sai, è stato difficile per noi portare quelli ragazzi forti tornano.”

“In realtà abbiamo sbagliato i calcoli negli ultimi chilometri perché pensavamo che la gara sarebbe stata un po’ anticipata, ma alla fine siamo comunque riusciti a fare una tripletta. C’è stata una leggera resistenza in salita. Poi bisogna avere gambe. Abbiamo imparato dagli ultimi due giorni, abbiamo acquisito un po’ di fiducia e oggi abbiamo dimostrato ancora una volta che possiamo finire la partita”.

A 40 chilometri dalla fine della corsa, Alex Richardson di St. Piran e i suoi compagni di squadra Jack Rootkin-Gray e Harry Birchill hanno lanciato un attacco furioso nel tentativo di staccarsi dalla folla, attaccando il trio in fuga che includeva Harry Tanfield sul strada.

La mossa, guidata dal due volte vincitore del Gran Premio di Lincoln Richardson, ha provocato una reazione da parte di Jumbo, che ha potuto vedere van Aert correre in testa per aumentare il ritmo in modo da ritirare i tre corridori della Cornovaglia.

Kooij ha spiegato che la mossa ha causato un leggero panico in casa e Jumbo è stato costretto a mantenere la calma per catturarli.

“Sì, penso che sia una buona mossa”, ha detto. “Sarebbero stati anche nel gruppo di testa se alla fine fosse stato diviso. Quindi sì, siamo rimasti calmi. Sapevamo da dove saremmo partiti e dove saremmo andati. Sapevamo che sarebbe stato difficile ma forse avremmo potuto inseguire tornano giù.”

L’attacco di Saint-Piran ha aperto la gara ed è diventato il catalizzatore per una serie di ulteriori mosse mentre i corridori cercavano di impedire a Jumbo di continuare a dominare la gara.

Nils Bolit (Bora-Hansgrohe) e Matt Bostock (Bolton Equities Black Spoke) erano tra gli attaccanti, ma alla fine non ha avuto successo poiché Jumbo controllava la parte anteriore del campo di casa.

Coe ha riconosciuto ancora una volta il contributo di Van Aert alla sua vittoria, elogiando anche gli altri suoi compagni di squadra, che secondo lui hanno tutti contribuito alla sua terza vittoria.

“È stata ancora una volta una vera prestazione di squadra. Oggi avevamo il controllo fin dall’inizio con due ragazzi. Quindi, sì, dopo quei due giorni sapevamo di essere i principali favoriti in queste fasi. Che ottimo lavoro da parte di tutti questi ragazzi.”

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Wout van Aert usa un potente attacco tardivo per vincere la tappa 5 del Tour of Britain

Wout Van Aert ha vinto la quinta tappa del Tour of Britain a Felixstowe, Suffolk, a 1,4 km dalla fine. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

Il corridore belga della Jumbo-Visma ha vinto contemporaneamente anche la maglia rossa, bianca e blu di leader della classifica generale con un distacco di 3 secondi.

La tappa di 192,4 km inizia e finisce nella città portuale prima di girare intorno al Suffolk e si prevede che sarà un arrivo in volata. Ma l’ultimo attacco di Van Aert ha lasciato i suoi rivali impotenti e lui ha accumulato una potenza media di 800 watt controvento mentre lottava per tagliare il traguardo per primo.

Ethan Vernon (GBR) è arrivato secondo nello sprint a squadre, con Danny Van Poppel (Bora-Hansgrohe) terzo, 3 secondi dietro.

I piani per l’attacco erano stati ideati la sera prima, ha detto in seguito Van Aert: “Mi è venuta l’idea di uno slash scherzoso e abbiamo iniziato a pensarci, sapendo che anche se qualcuno avesse risposto immediatamente il gruppo sarebbe stato comunque teso. Olav ha ancora la possibilità di vincere lo sprint.”

Quando si è trattato di correre verso il traguardo, Van Aert ha detto di avere un occhio rivolto alla classifica generale: “Stavo cercando di costringermi a non guardare troppo indietro e pedalare fino al traguardo”, ha detto. “Spero anche di avere un piccolo distacco da tutti gli altri e non vedo l’ora di arrivare in classifica generale. Dò semplicemente il massimo e arrivo alla linea del tiro libero e festeggio.”

Ha aggiunto: “La gente deve lasciarmi per andare avanti in generale, quindi è una buona situazione”.

Tre corridori – Joey Rosskopf (Q36.5 Pro Cycling), Abram Stockman (TDT Unibet) e Callum Ormiston (Global 6 Cycling) – hanno coraggiosamente fatto irruzione subito dopo 25 km sulla prima salita graduale della giornata a Freston.

Hanno resistito per più di 130 chilometri sotto il caldo, ma alla fine sia Ormiston che Stockmann sono rimasti indietro quando la gara è entrata negli ultimi 20 chilometri. Dopo un inseguimento mirato, il pilota americano Roskopf ha finalmente raggiunto cinque chilometri dalla fine della gara.

Jumbo-Visma si è comportato bene negli ultimi chilometri, nonostante sia stato colto di sorpresa da una torta complicata sulla strada per la città, suggerendo che si stavano preparando per la vittoria della quinta tappa di Kooij, solo che il predatore van Aert ha rivelato il loro vero piano.

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Timen Ahrensmann di Ineos Grenadiers dopo l’incidente alla Vuelta a España: “Il mio casco probabilmente mi ha salvato la vita”

Il team Ineos Grenadier Thymen Arensman ha detto che il suo casco avrebbe potuto salvargli la vita dopo che venerdì è caduto a cinque chilometri dal traguardo della settima tappa della Vuelta a Oliva e lo ha ucciso. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Ineos Grenadiers sul nostro sito.

Il 23enne olandese ha dichiarato su Instagram: “Non ricordo cosa sia successo, mi sono svegliato in ospedale, dovevo essere stato fuori per qualche ora”.

Ha continuato: “Non sono più il più bello di me, con punti di sutura in faccia, ferite e un dente mancante, ma lo accetterò. Forse il mio casco mi ha salvato la vita”.

Arensmann, che si descrive come “incredibilmente fortunato”, è stato uno dei tanti corridori a cadere dal palco in una finale selvaggia che alla fine è stata vinta da Geoffrey Soupe di TotalEnergie. Anche il caposquadra della Ineos, Geraint Thomas, è stato ritardato nello stesso incidente, un ritardo che ha lasciato il gallese a 24 secondi dal suo rivale nella classifica generale.

All’inizio dell’ottava tappa, Ahrensmann si prepara a tornare in Olanda con la sua ragazza. In un video dall’hotel del team Ineos, ha detto che l’incidente è stato “piuttosto spaventoso perché sono stato fuori per un paio d’ore, forse sono stato fuori per tre o quattro ore. Ma penso di essere stato molto fortunato, semplicemente non ero più così bello.”

Anche se le radiografie hanno mostrato che non aveva ossa rotte nell’impatto ad alta velocità, Ahrensmann indossava un tutore per il collo nel video e ha ammesso: “Tutto il mio corpo è un po’ dolorante: le ginocchia, le braccia, ovunque. Ma penso di non avere ossa rotte nell’impatto ad alta velocità”. Sono molto fortunato perché avrebbe potuto essere davvero brutto. E mi fa un po’ male la testa, quindi me la prenderò con calma adesso. Penso che se non avessi il casco, non saprei se Sarei ancora qui. Grazie davvero al casco.”

Arensmann è il secondo pilota Ineos a morire nell’incidente, che è stata una prima settimana difficile per il team britannico. Il suo compagno di squadra belga Laurens De Plus ha dovuto ritirarsi dalla cronometro a squadre il primo giorno a Barcellona dopo aver riportato la frattura dell’anca dopo essere caduto a causa della pioggia.

Prima di essere rinviato a causa dell’incidente di fine gara di Aaronsmann, anche il leader della squadra Thomas ha avuto bisogno di cure dopo essere caduto all’inizio della tappa, con il ginocchio del gallese che rappresentava la principale preoccupazione per lo staff medico.

“Il primo incidente di G all’inizio sembrava davvero brutto, come se il suo bacino fosse ferito. Gli ci è voluto un po’ per rialzarsi, e quando ha iniziato a muoversi si è sentito molto rigido e un po’ spaventato per un po’, anche a 50 km dalla fine. Andiamo. Gli abbiamo detto di cercare di sopravvivere”, ha detto a GCN il direttore del team Ineos, Steve Cummings.

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Kaden Groves batte Filippo Ganna e vince la quinta tappa della Vuelta

Kaden Groves (Alpecin Deceuninck) ha ottenuto la sua seconda vittoria in altrettanti giorni alla Vuelta a España, battendo il potente Filippo Ganna dell’Ineos Grenadiers nella quinta tappa. Se sei interessato puoi acquistare la maglia ciclismo Alpecin Deceuninck sul nostro sito.

L’australiano ha vinto la quarta tappa martedì prima di vincere di mezza ruota a Buriana con un brillante lancio in bicicletta per battere l’inseguitore detentore del record mondiale dell’ora.

Con la vittoria, Groves si è consolidato come velocista dell’anno nella gara di quest’anno e ha esteso il suo vantaggio sulla maglia verde a 60 punti.

Il leader della corsa Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) ha ottenuto la vittoria nello sprint di metà gara, finendo con sei secondi di vantaggio sui rivali regolari della classe.

“È una sensazione incredibile”, ha detto Groves dopo la partita. “Oggi è stata un’altra finale serrata, simile a quella di ieri, con molte rotatorie ma poca salita”.

“Il fattore vento ha reso la gara molto serrata, ma ancora una volta la mia squadra ha fatto una buona prestazione. A 2,5 chilometri dalla fine abbiamo avuto un incidente alla rotonda e abbiamo perso due membri della squadra, ma per fortuna il mio leader. I giocatori sono ancora lì e possiamo organizzarsi per la finale.”

Il quinto giorno, la squadra di casa ha viaggiato lungo il confine orientale della Spagna, seguendo un tortuoso percorso di 186,5 km tra Morelia e la città costiera di Burriana, a nord di Valencia. I corridori hanno dovuto affrontare solo una salita di grado – il Collado de la Ibola di grado 2 – in quella che doveva essere una giornata di transizione facile prima che la gara di giovedì fosse completata in quota per la prima volta.

La giornata è stata caratterizzata da breakout da solista. Il campione uruguaiano della cronometro Eric Antonio Fagúndez (Burgos-BH) ha iniziato uno sforzo lungo e solitario a 170 chilometri dalla fine.

Il 25enne ha allungato il suo vantaggio a più di cinque minuti prima di essere catturato e superato da Eduardo Sepulveda (Lotto Dstny) con la maglia a pois a 56 chilometri dalla fine. L’argentino è poi arrivato primo in vetta, assicurandosi un’altra giornata da re della montagna.

Evan Poole ha sentito il vento per la prima volta a 11 km dalla fine quando è uscito dal gruppo per vincere lo sprint centrale a Nulles. La ricompensa per il campione in carica è stata un bonus di sei secondi e una presa leggermente più forte sulla maglia rossa.

C’è stato un incidente sulla strada verso Burriana quando un corridore dell’Alpecin-Deceuninck ha perso la ruota anteriore e ha attraversato di corsa la strada. La squadra belga non si è lasciata prendere dal panico a causa della caduta, ma ha mantenuto la calma e la carica come previsto, aiutando Groves a sprintare e vincere consecutivamente.

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Il Giro di Spagna inizia sotto la pioggia, DSM Firmenich vince la prima gara del TT a squadre

La 78esima edizione della Vuelta a España è iniziata sabato con una cronometro a squadre piovosa sulle strade di Barcellona, ​​con la vittoria a sorpresa della squadra olandese DSM Firmenich.
Forti acquazzoni, tuoni e fulmini hanno salutato l’inizio delle tre settimane di gara, l’ultimo Grand Tour della stagione, e i corridori del DSM-Finnich Italian Racing Team hanno ottenuto risultati senza precedenti fin dall’inizio.
Hanno completato il percorso di 14,8 km in 17 minuti e 30 secondi, coprendo alcuni dei luoghi iconici della città, con il team spagnolo Movistar che è arrivato più vicino a batterli ma è rimasto indietro quasi nello stesso tempo per finire secondo.
EF Education-Easypost è terza, sei secondi dietro.
Lorenzo Milesi di DSM Firmenich, il vincitore della cronometro individuale under 23 ai Campionati del mondo di questo mese, diventerà il primo corridore quest’anno a indossare la maglia rossa di leader.
Il potente team olandese Jumbo Visma (compresi i favoriti Jonas Vingegaard e Primoz Roglic) è arrivato 11° con soli 32 secondi.
Soudal Quick-Step del campione in carica Remco Evenepoel è quarto, a sei secondi di distanza, il che significa che il belga fornirà un utile cuscinetto nella seconda tappa di domenica.
Le strade fradicie hanno reso la pista più complicata del previsto, con una serie di incidenti che hanno coinvolto Arkea-Samsic e Ineos Grenadiers, con quest’ultimo che ha concluso con 20 secondi di ritardo.
La battaglia inizierà davvero nella tappa di domenica, quando la squadra di casa percorrerà i 182 chilometri da Mataro a Montjuic a Barcellona.
Jumbo Visma sta cercando di diventare la prima squadra a vincere tutti e tre i Grandi Giri nella stessa stagione dopo che lo sloveno Roglič ha vinto il Giro d’Italia e Vengergaard ha vinto il Tour de France per il secondo anno consecutivo.

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Il campione britannico Fred Wright portato in ospedale con sospetta clavicola rotta

Il campione britannico Fred Wright è stato portato in ospedale con una sospetta clavicola rotta. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Bahrain Victorious dal nostro sito.

Il pilota del Bahrain Victory è caduto nella quarta tappa del Renewi Tour, l’evento belga precedentemente noto come Tour of Benelux ed Eneco.

Il 24enne Wright è stato costretto ad abbandonare immediatamente la partita e la sua squadra ha confermato dopo la partita che “è in cura in ospedale per un sospetto infortunio alla clavicola”.

Se confermato, questa sarebbe la seconda frattura alla clavicola per Wright, che ha subito lo stesso infortunio nel dicembre 2021 durante il ritiro della squadra in Spagna.

Con l’infortunio che probabilmente lo metterà da parte per il resto della stagione, Wright è arrivato sesto nella Fase 3, 15 ° nella cronometro individuale della Fase 2 e quinto assoluto. La quarta tappa è stata vinta da Sam Welsford del DSM-Finnish Racing.

A giugno, Wright è diventato il campione britannico di corse su strada, la sua prima vittoria da professionista.

Ha sfondato due volte al Tour de France ed è finito tra i primi 20 in quattro tappe diverse.

Sebbene Wright sia riuscito a vincere solo una volta, è diventato una delle risorse più preziose della squadra grazie alle sue abitudini di corsa forti e combattive.

È un giocatore professionista del Bahrain Victory dal 2020 e ha un contratto fino alla fine del 2025.

Nel 2024, darà il benvenuto a un collega britannico, Finlay Pickering, che si unirà al team del Trinity Racing con un contratto di tre anni.

Il ventenne aveva precedentemente giocato per il team di sviluppo Groupama-FDJ.

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Groupama-FDJ: maglia 2023 in collaborazione con ALÉ

Attraverso comunicazioni ben realizzate, il team UNITA FDJ ha stuzzicato la nostra curiosità senza fornire informazioni concrete sui cambiamenti imminenti. La maglia ha subito pochi cambiamenti dall’arrivo dell’UNITA nel 2018, quindi ha subito un cambiamento radicale. Se sei interessato, puoi acquistare l’maglia ciclismo Groupama-FDJ dal nostro sito web.

In questa nuova maglia, il blu, il bianco e il rosso non ci sono più, il Groupama FDJ apparirà nel 2023, la maglia è principalmente blu scuro con un po’ di rosso e bianco.

Dal 2017 Alé si sviluppa ai massimi livelli mondiali e volta una nuova pagina della sua storia. David Gaudu, quarto al Tour de France 2022, e compagni hanno avuto modo di dire la loro anche sulla scelta della maglia.

Poiché il team francese ha reclutato solo sette piloti dal team di riserva Conti Groupama FDJ, ha deciso di rivelarsi con nuovi colori.

Alé aggiunge che il suo lavoro con team partner come Team BikeExchange o Barhain-Victorious Training “gli consente di sviluppare prodotti ancora migliori in cui tecnologia e innovazione sono in prima linea, dove le prestazioni incontrano lo stile”. la maglia ci ha fatto piacere.

Marc Mardiot, manager del Groupama FDJ, ha reagito: “Questa maglia ci somiglia, ci unisce ed è il nostro DNA. Blu, bianco, rosso sono ancora i capisaldi di questa casa, è il colore della nostra storia e del nostro passato. Con questo nuovo design, guardiamo davvero al futuro.”

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Il team Cofidis Simone Consoni si trasferisce al Lidl-Trek

Il team Lidl-Trek aggiungerà un altro forte giocatore, il pilota italiano Simone Consonni trasferito dal team Cofidis, ha dedicato la sua parte al treno sprint Lidl-Trek, firmato due anni. Se sei interessato, puoi acquistare l’maglia Trek Segafredo dal nostro sito.

Consoni ha già partecipato ai Mondiali di Glasgow, ma si è infortunato in allenamento ed è attualmente in fase di recupero e spera di tornare in campo prima della fine della stagione. Nonostante la recente battuta d’arresto, Consoni resta determinato a contribuire alle ambizioni future della squadra.

“L’offerta di Lidl-Trek è arrivata in un momento ideale della mia carriera”, ha detto Consoni riguardo alla sua decisione di unirsi al team. “Attraverso questa nuova avventura, credo di aver scelto la squadra perfetta per raggiungere il mio pieno potenziale come pilota e come membro del team. Sento di poter crescere ancora, essere più coerente e diventare un pilota importante per raggiungere gli obiettivi della squadra. La mia prima priorità è cercare di migliorarmi per raggiungere i miei obiettivi”.

“Aiutare gli altri mi rende più felice che avere i miei spazi e la mia libertà. Vorrei dire che molte persone hanno condiviso con me questa filosofia nel corso degli anni, e spero che in questo nuovo viaggio con Lidl-Trek facciano progressi.”

Il compito principale di Consoni è quello di guidare il treno sprint, soprattutto insieme al compagno di squadra Jonathan Milan. La loro familiarità e complementarità sulle bici li rendono una forza da non sottovalutare nello sprint del prossimo anno.

“Il team Lidl-Trek ha velocisti molto forti. Jonathan Milan e io ci conosciamo e abbiamo combattuto insieme nelle corse su pista. Farà parte del mio compito aiutarlo a ottenere buoni risultati, ed è questo che mi motiva. Ma, in Oltre al mio rapporto con Jonathan, non vedo l’ora di dare un contributo completo alla squadra. Ricordo chiaramente la vittoria di Mads Pedersen al Tour de France di quest’anno. Vedi i corridori Chicone come (Ciccone), Shermos (Skjelmose e Lopez) che lo hanno supportato in pianura e il perfetto lavoro di squadra nella finale è stato impressionante, dimostrando la forza del team Spirit di Lidl-Trek. Sono già entusiasta di far parte di una squadra come questa.”

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Coryn Labecki: il percorso dei Mondiali di Glasgow è una “gara standard con steroidi”

Coryn Labecki si sta godendo quelli che chiama “standard sugli steroidi” nella corsa su strada femminile “Superworld” dell’UCI. Se sei interessato, puoi acquistare 2023 Abbigliamento Ciclismo Donne Jumbo Visma Nero Giallo Manica Corta e Salopette dal nostro sito web.

Labecki ha vinto il suo primo campionato nazionale su strada d’élite nel 2014 nel criterium e lo ha vinto per la seconda volta quest’anno, battendo il tre volte campione nazionale Kendall Ryan . Spera che le sue abilità e la sua esperienza standard la aiutino.

“Mi piace molto”, ha detto Labecki a Velo allo stadio di Glasgow. “Non l’ho ancora percorso, ma da quello che ho sentito e visto, è un percorso di 60 km, pieno di sfide sotto steroidi, con tutte le salite, le curve, i saliscendi. Dalla mia esperienza, gli Europei non Non so come prendere bene una curva a destra, quindi spero che funzioni a mio favore. Nessuna mancanza di rispetto, ma è quello che ho notato nel corso degli anni. Forse tornerà utile”.

La corsa su strada femminile sarà l’ultima gara dei Glasgow Super Worlds, con una data di agosto, che richiede agli organizzatori di dividere le varie gare su strada, inserendo la cronometro. Partendo vicino a Loch Lomond, la gara si snoderà verso est prima di svoltare a sud prima di dirigersi a Glasgow.

Come hanno dimostrato gli eventi già disputati, inclusa la corsa su strada maschile, la pista intorno a Glasgow è piena di curve e saliscendi, e i piloti saranno costretti a impegnarsi ripetutamente solo per tenere il passo con la folla. Questi sforzi costeranno alle atlete l’ultimo dei sei giri condotti dalle atlete.

Quest’anno sarà l’ottava volta che Labecki rappresenterà il Team USA nella corsa su strada d’élite del Campionato del Mondo. Ha fatto il suo debutto nel 2015 e ha gareggiato ogni anno fino al 2021, quando ha eguagliato il suo miglior piazzamento di sempre al decimo posto.

Ha saltato i mondiali dello scorso anno a Wollongong dopo una caduta al Simac Ladies Tour che l’ha lasciata con clavicola e costole rotte, la prima volta dal suo debutto che non ha indossato la maglia a stelle e strisce ai campionati del mondo su strada. L’incidente ha concluso una prima stagione alquanto deludente per Jumbo-Visma.

È stato un altro anno misto per Labecki, ma ha vinto il titolo nazionale del Tour de France a giugno e ha fatto il suo debutto al Tour de France il mese scorso. Spera di poter trovare il suo status al momento giusto.

“Cambierò sicuramente la mia stagione. Ho avuto una brutta primavera ma ora mi sento meglio e spero di poter continuare a Glasgow”, ha detto Rabeck in un’intervista a Velo prima della sesta tappa del Tour de France.

“Ogni anno è diverso, e a volte l’allenamento non funziona, quindi non lo so. Ho fatto molti esercizi fisici e ho passato tutto, e tutto sembra andare bene. Ad essere onesti, non posso Non individuare nulla, che è sia una cosa buona che una cosa cattiva, ma continui a fare il camionista e speri di farlo bene.

Il Team USA selezionerà sette corridori per competere nella corsa su strada femminile, e il team eccelle nello sprint e nell’attacco. La squadra è stata colpita duramente quando Veronica Ewers è caduta e si è rotta la clavicola al Tour de France, mentre Kristen Faulkner è stata investita da un’auto durante l’allenamento. Si stava ancora riprendendo da un infortunio al ginocchio.

Sebbene Evos e Forkner non fossero disponibili, la squadra ha ancora Chloé Dygert, Labecki e l’astro nascente Megan Jaa, che la scorsa settimana ha vinto l’oro nell’inseguimento individuale in pista.Gloria a Megan Jastrab. Anche Heidi Franz, Skylar Schneider e Lauren Stephens, con Lily Williams al posto dell’infortunato Jules.

“Penso che abbiamo schierato una squadra forte negli ultimi anni, quindi speriamo di sfruttarla al meglio”, ha detto Rabeck.

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Evnepoor vince l’oro nella cronometro mondiale su strada

Remco Evenepoel ha aggiunto un titolo mondiale a cronometro su strada alla sua onorata carriera venerdì battendo l’italiano Filippo Ganna a un ritmo perfetto. Mathieu van der Poel ha rinunciato al suo titolo di corsa su strada con la vittoria in una battaglia serrata a Glasgow lo scorso fine settimana, ma ha lottato per concludere i Campionati del mondo con punti alti.
Al traguardo della gara di 47,8 km, ha scalato la ripida strada acciottolata fino al castello di Stirling e ha fermato il cronometro in 55 minuti e 19,23 secondi diventando il primo belga a vincere.
“È stato fantastico, è stato uno dei miei più grandi obiettivi in ​​questa stagione”, ha detto il 23enne. “È speciale farlo su una pista difficile che non è perfetta per il mio peso”.
“A metà del secondo sapevo di essere davanti e c’era del terreno ed era meglio per me, ma alla fine è stata una salita brutale fino al traguardo con un coltello nella gamba”.
Ganner, il campione del mondo a cronometro su strada 2020 e 2021, ha tagliato il traguardo poco prima di Evernepoel e ha raggiunto brevemente la vetta della classifica, ma Evernepoel è stato 12,3 secondi più veloce.
La velocità media di Evenepoel è di 51,8 km/h.
Il 19enne britannico Joshua Tarling, campione junior un anno fa, ha battuto una serie di grandi nomi tra cui i connazionali Geraint Thomas e il giocatore Wout van Aert, vincendo la medaglia di bronzo con un tempo di 48 secondi. Evenpool non ha avuto altri corridori per un minuto.
L’ex campione del mondo junior Evan Poole, che in precedenza aveva vinto due bronzi e un argento nella cronometro, ora ha un’altra maglia iridata nel suo guardaroba.
All’inizio della giornata, Ben Wiggins, figlio dell’ex vincitore del British Tour de France e campione olimpico Bradley Wiggins, è arrivato secondo nella corsa su strada junior, dietro all’australiano Oscar Chamberlain.
“Non poteva essere meglio ottenere una medaglia ai miei primi campionati del mondo”, ha detto il diciottenne Wiggins.
“Ovviamente c’è la maglia (arcobaleno), ma sono sicuro che avrò più opportunità di ottenerla nel corso degli anni”.

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