Van Empel inarrestabile ai Mondiali di Maasmechelen, Alvarado secondo dopo la rottura delle scarpe

Fem Van Empel (Jumbo-Visma) ha continuato a dominare le gare internazionali di ciclocross vincendo domenica nel secondo round della Coppa del Mondo UCI a Maasmechelen, in Belgio. La campionessa del mondo ha preso il comando con Ceylin del Carmen Alvarado (Alpecin-Deceuninck) nel primo giro, staccandola inizialmente nel bunker prima di stabilire un vantaggio decisivo quando è caduta al secondo giro. Se sei interessato puoi acquistare la maglia Jumbo Visma sul nostro sito.

Alvarado è stato costretto a cambiare scarpe e ha finito per lottare per il secondo posto con Anike van Alphen (Redman Cross Country) prima di perdere un piccolo vantaggio con un’altra caduta. È arrivata seconda, 1 minuto e 28 secondi dietro van Empel e 14 secondi davanti a van Alphen.

Van Empel ha respinto ogni suggerimento secondo cui sarebbe stata una vittoria facile.

“Oggi è stata dura, soprattutto il primo giro. Ho iniziato bene e sono andato bene, ma il primo giro non mi è sembrato buono. Ma dopo il secondo giro, tutto è andato bene. Sono contento del resto della gara.”

Sembrava chiaramente la più forte, ma ha detto che la caduta di Alvarado ha avuto un impatto sulla gara.

“Xilin era molto forte oggi e purtroppo era in buone condizioni ma ha avuto dei problemi. Purtroppo ha avuto dei problemi ma è pronta per gli Europei”, ha detto.

Ha fatto la migliore partenza della gara alla prima curva con la campionessa lussemburghese Marie Schreiber (Tormans Cyclo Cross Team). Le cadute di Manon Bakker (Crelan-Corendon), Annemarie Worst (Cyclocross Reds) e Kristýna Zemanová (Brilon Racing TeamMB) hanno complicato coloro che cercavano di rimanere in contatto, ma Alvarado è riuscito inizialmente ad avere la meglio su Van Empel Match lei quando entrava in azione.

Tuttavia non passò molto tempo prima che si creasse un varco nel bunker e quando era solo un secondo indietro all’inizio del secondo giro colpì il ponte e perse terreno. Van Alphen era 10 secondi dietro di lei all’inizio del giro ed era così vicino dopo l’incidente che la superò quando Alvarado dovette fermarsi ai box per cambiare le scarpe.

La coppia ha lottato per il secondo posto, con Alvarado che ha ripreso il comando e ha iniziato il giro successivo 0:37 dietro Van Empel e tre punti di vantaggio su Van Alphen. Inge Van der Heijden (Crelan-Corendon) è stata la migliore in quel momento, finendo quarta con un tempo di 1 minuto e 12 secondi.

“Mi sento bene oggi”, ha spiegato in seguito Alvarado. “Ma sono caduto al secondo giro e Van Empel è andato via. Per oggi la storia è finita.”

“Ho colpito forte. Il mio ginocchio si è aperto e la mia scarpa si è rotta. Dopo un giro e mezzo mi sono sentito un po’ dolorante. Quindi ho dovuto farlo molto facilmente. Poi ho potuto ricominciare a correre, ma era tutto fatto.”

Ha fatto uno sforzo enorme al quarto giro per cercare di tornare in pista con Van Empel, ma il leader della Coppa del Mondo era nel bel mezzo di una forte carica e ha iniziato il penultimo giro con un minuto di vantaggio.

Alvarado ha iniziato a perdere ulteriore vantaggio nella sezione del camber, perdendo temporaneamente la ruota anteriore, permettendo a Van Alphen di raggiungerla. Il rollio ha anche causato lo spostamento laterale della sua sella, spingendola a cambiare rapidamente bici ai box.

Ritorna da Van Alphen, la abbandona di nuovo e sembra forte. Van Empel era in una classe diversa in attacco, però, scrollandosi di dosso le condizioni sempre più umide e scivolando sul campo. Ha effettuato un ultimo cambio di moto nell’ultimo giro prima di lanciarsi verso il traguardo per ottenere la sua seconda vittoria consecutiva in Coppa del Mondo della stagione 2023/24.

Alvarado era 1 minuto e 28 secondi dietro sulla linea del tiro libero e Van Alphen era 0 minuti e 14 secondi dietro per raggiungere il suo primo podio in Coppa del Mondo.

“Al momento Fem è la migliore, ma è bello competere per un posto sul podio,” ha detto poi Van Alphen. “Quindi sono felice.”

Van der Heijden è arrivato quarto, 2:00 dietro Schreiber, mentre Bentveld ha completato i primi sei.

La prossima Coppa del Mondo si terrà a Dendermonde, in Belgio, il 12 novembre, una settimana dopo gli Europei di Pontchatto, in Francia.

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L’adolescente britannico si unisce a Movistar come uno dei professionisti più giovani di sempre del WorldTour

L’adolescente britannico Cat Ferguson, 17 anni, si unirà alla Movistar il prossimo anno, diventando uno dei corridori più giovani a competere ai massimi livelli del ciclismo. Se sei interessato puoi acquistare le maglia ciclismo Movistar dal nostro sito.

Cycling Weekly ha riferito la scorsa settimana che l’adolescente aveva firmato il suo primo contratto professionale e si sarebbe unita a una squadra del Women’s WorldTour dall’agosto 2024 per una squadra che doveva ancora essere rivelata. Una fonte ha detto che era “molto, molto grande” e ora è stato confermato come Movistar.

In questa stagione, Ferguson ha corso su biciclette Trek-Segafredo e Movistar fornite dal team, probabilmente prese in prestito dal team. La sua destinazione è quest’ultima: entrerà come tirocinante nella seconda metà del 2024 e firmerà un contratto triennale.

Si prevede che l’inglese, un junior, salterà la seconda metà del suo secondo anno e passerà direttamente ai professionisti come stagista. L’ultima ciclista britannica a farlo è stata Zoe Bäckstedt, che si è unita a EF Education-TIBCO-SVB nell’agosto 2022 e ha continuato a correre per la squadra statunitense del World Tour all’età di 17 anni quel mese.

Ferguson compirà 18 anni ad aprile, tre mesi prima dell’inizio del suo contratto.

Continuerà a competere nelle gare di sci di fondo e su strada con la sua squadra attuale la prossima stagione, ma secondo la squadra, si unirà al ritiro di Movistar e inizierà immediatamente a lavorare con il team di prestazione della squadra.

“È un sogno diventato realtà poter diventare rapidamente professionista con Movistar Racing”, ha affermato Ferguson. “Dalla prima volta che ci siamo incontrati, mi è sembrato un ambiente caldo e familiare e sono molto concentrato sulle corse a livello WorldTour .per sviluppare le mie capacità.”

“Non vedo l’ora di imparare da alcuni dei ciclisti migliori e più esperti al mondo e non riesco a pensare a una squadra migliore che mi aiuti a compiere il passaggio al ciclismo d’élite. In primo luogo, voglio concludere il mio CX junior e stagioni su strada con la speranza di ottenere una vittoria importante.

Attualmente, Ferguson guida per il team Shibden Hope Tech Apex nella contea di York e sta vivendo un ottimo primo anno da junior.

Ha fatto il suo debutto in Coppa Nazionale per l’Inghilterra con l’Alfredo Binda Piccolo quando aveva solo 16 anni, due anni più giovane degli altri corridori sulla lista di partenza. Parlando a Cycling Weekly all’inizio di quest’anno, Ferguson ha detto che la vittoria è stata “piuttosto scioccante”.

Ha continuato a vincere il Giro delle Fiandre Junior, il Campionato britannico Junior a cronometro e una medaglia d’argento alla corsa su strada Junior dei Campionati del mondo UCI a Glasgow.

Dopo la gara in Scozia, Ferguson ha detto: “Se all’inizio della stagione mi avessero detto che qui sarei arrivato secondo, ne sarei stato felicissimo”.

“Sento un po’ di pressione perché ho vinto due Coppe delle Nazioni su campi molto simili a questo, quindi mi sento come se fossi il favorito per entrare. Ma ancora una volta, la pressione ti fa salire l’adrenalina. Fa molto per Hai aiuto. Quindi, essendo il primo anno, sento meno pressione perché so che mi resta ancora un anno intero. ”

Ferguson avrà 18 anni e 96 giorni quando passerà al livello del World Tour il prossimo agosto.

Quinn Simmons è il corridore più giovane che abbia mai firmato per una squadra WorldTour maschile, entrando a far parte della Trek-Segafredo nel 2020 all’età di 18 anni e 238 giorni, quando era il campione del mondo Junior su strada.

Backstetter rimane l’unica diciassettenne a unirsi a una squadra del Women’s WorldTour, a 54 giorni dal suo 18esimo compleanno.

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Coryn Labecki: il percorso dei Mondiali di Glasgow è una “gara standard con steroidi”

Coryn Labecki si sta godendo quelli che chiama “standard sugli steroidi” nella corsa su strada femminile “Superworld” dell’UCI. Se sei interessato, puoi acquistare 2023 Abbigliamento Ciclismo Donne Jumbo Visma Nero Giallo Manica Corta e Salopette dal nostro sito web.

Labecki ha vinto il suo primo campionato nazionale su strada d’élite nel 2014 nel criterium e lo ha vinto per la seconda volta quest’anno, battendo il tre volte campione nazionale Kendall Ryan . Spera che le sue abilità e la sua esperienza standard la aiutino.

“Mi piace molto”, ha detto Labecki a Velo allo stadio di Glasgow. “Non l’ho ancora percorso, ma da quello che ho sentito e visto, è un percorso di 60 km, pieno di sfide sotto steroidi, con tutte le salite, le curve, i saliscendi. Dalla mia esperienza, gli Europei non Non so come prendere bene una curva a destra, quindi spero che funzioni a mio favore. Nessuna mancanza di rispetto, ma è quello che ho notato nel corso degli anni. Forse tornerà utile”.

La corsa su strada femminile sarà l’ultima gara dei Glasgow Super Worlds, con una data di agosto, che richiede agli organizzatori di dividere le varie gare su strada, inserendo la cronometro. Partendo vicino a Loch Lomond, la gara si snoderà verso est prima di svoltare a sud prima di dirigersi a Glasgow.

Come hanno dimostrato gli eventi già disputati, inclusa la corsa su strada maschile, la pista intorno a Glasgow è piena di curve e saliscendi, e i piloti saranno costretti a impegnarsi ripetutamente solo per tenere il passo con la folla. Questi sforzi costeranno alle atlete l’ultimo dei sei giri condotti dalle atlete.

Quest’anno sarà l’ottava volta che Labecki rappresenterà il Team USA nella corsa su strada d’élite del Campionato del Mondo. Ha fatto il suo debutto nel 2015 e ha gareggiato ogni anno fino al 2021, quando ha eguagliato il suo miglior piazzamento di sempre al decimo posto.

Ha saltato i mondiali dello scorso anno a Wollongong dopo una caduta al Simac Ladies Tour che l’ha lasciata con clavicola e costole rotte, la prima volta dal suo debutto che non ha indossato la maglia a stelle e strisce ai campionati del mondo su strada. L’incidente ha concluso una prima stagione alquanto deludente per Jumbo-Visma.

È stato un altro anno misto per Labecki, ma ha vinto il titolo nazionale del Tour de France a giugno e ha fatto il suo debutto al Tour de France il mese scorso. Spera di poter trovare il suo status al momento giusto.

“Cambierò sicuramente la mia stagione. Ho avuto una brutta primavera ma ora mi sento meglio e spero di poter continuare a Glasgow”, ha detto Rabeck in un’intervista a Velo prima della sesta tappa del Tour de France.

“Ogni anno è diverso, e a volte l’allenamento non funziona, quindi non lo so. Ho fatto molti esercizi fisici e ho passato tutto, e tutto sembra andare bene. Ad essere onesti, non posso Non individuare nulla, che è sia una cosa buona che una cosa cattiva, ma continui a fare il camionista e speri di farlo bene.

Il Team USA selezionerà sette corridori per competere nella corsa su strada femminile, e il team eccelle nello sprint e nell’attacco. La squadra è stata colpita duramente quando Veronica Ewers è caduta e si è rotta la clavicola al Tour de France, mentre Kristen Faulkner è stata investita da un’auto durante l’allenamento. Si stava ancora riprendendo da un infortunio al ginocchio.

Sebbene Evos e Forkner non fossero disponibili, la squadra ha ancora Chloé Dygert, Labecki e l’astro nascente Megan Jaa, che la scorsa settimana ha vinto l’oro nell’inseguimento individuale in pista.Gloria a Megan Jastrab. Anche Heidi Franz, Skylar Schneider e Lauren Stephens, con Lily Williams al posto dell’infortunato Jules.

“Penso che abbiamo schierato una squadra forte negli ultimi anni, quindi speriamo di sfruttarla al meglio”, ha detto Rabeck.

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Il team Boels-Dolmans mostra con orgoglio la nuova attrezzatura della squadra ciclistica Boels Dolmans 2020

Il nuovo kit da corsa che i membri del team Boels-Dolmans indosseranno per tutta la stagione 2020, comprese abbigliamento ciclismo Boels Dolmans, è ispirato alle biciclette della squadra e ha un design effetto marmo. Questo motivo astratto è un mix dei due colori principali della squadra (nero e arancione), utilizzati al centro della maglia e alle estremità delle gambe dei pantaloncini.

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Il produttore ha scelto un tessuto Rudy ultraleggero e altamente traspirante per la maglia, in particolare le tasche anteriori, sul collo, sui lati e sul retro. La parte posteriore e le maniche sono realizzate in Bodyfit, come suggerisce il nome, garantisce una vestibilità facile e aderente. Le maniche non lavorate aggiungono ulteriore comfort alla maglia, mentre la cerniera invisibile arricchisce e completa il design del collo alto.abbigliamento ciclismo Boels Dolmans basso prezzo

I pantaloncini aderenti sono realizzati in Thunderbike Power e le parti laterali sono realizzate in tessuto New Monica personalizzabile, che esercita una leggera pressione sui muscoli stanchi. Le cuciture sono mantenute al livello più basso e le estremità delle gambe tagliate originali sono dotate di morsetti interni in silicone. Suede è il top C3 Woman, che assicura comfort assoluto, leggerezza e assorbimento degli urti. Inoltre è appositamente progettato per i contorni del corpo femminile.

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Oltre al kit principale della tuta da abbigliamento ciclismo Boels Dolmans basso prezzo, la squadra riceverà altri completi completi che rimarranno comodi e protetti per tutta la stagione.

Recensione: maglia da ciclismo femminile ALE 2017

La tuta del marchio ALE è perfetta per le motocicliste, quindi è perfetta per le donne, mentre R-EV1 Rumbles utilizza tessuti ad alte prestazioni per concentrarsi sulle prestazioni. Sono disponibili una varietà di design rumorosi, ma questa scelta leggermente gradita ci piace.

Questa maglie ALE da donna presenta un nuovo modello con maniche foderate e linee pulite e un nuovo tessuto RIB 1.30 BIO CERAMIC con materiali altamente funzionali sul retro, che la rende la scelta migliore per gli appassionati di corse.

Il colletto della maglie ciclismo ALE si trova nella parte anteriore inferiore per un maggiore comfort. Il tessuto RIB 1.30 può agire da barriera attiva, prevenendo i dannosi raggi UVA e UVB, garantendo freschezza, mantenendo il corpo umano alla temperatura ideale.L’emissione FIR (Far Infrared) migliora il sistema di microcircolazione umana e migliora il sistema metabolico.

La maglia da ciclismo ALE ha un design con cuciture piatte, che si adatta più comodamente alla pelle e aumenta anche le prestazioni aerodinamiche. Ogni piccolo dettaglio è essenziale.

Informazioni sul materiale dell’maglie ciclismo ALE: il tessuto RIB 1.30 è un tessuto realizzato con filati pregiati realizzati con una nuova generazione di fibre di poliestere e materiali bioceramici, con una struttura a coste che può ridurre i punti di contatto del tessuto sulla pelle. Mantenere la temperatura corporea ideale in tutte le condizioni atmosferiche.

La tecnologia bioceramica previene le dannose radiazioni UV-A e UV-B ed è un’efficace barriera contro il calore solare, fornendo una freschezza duratura durante il ciclismo. L’emissione di FIR (Far Infrared) migliora il sistema di microcircolazione umana e migliora il sistema del metabolismo.

La salopette ciclismo ALE è stata sviluppata per ciclisti professionisti che necessitano di attrezzatura da corsa professionale e materiali ad alte prestazioni. Progettato come una seconda pelle, ha i vantaggi dell’aviazione durante l’allenamento e le corse ad alta intensità, il supporto muscolare e il comfort completo. La perseveranza nei dettagli si traduce in prodotti dalle migliori prestazioni.