Yves Lampaert vince dopo una masterclass tattica nella settima tappa del Tour de France 2021

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Yves Lampaert ha completato la master class tattica e ha ottenuto una vittoria graduale nella settima giornata del Tour de France nel 2021.

L’esperto belga delle classiche (Deceuninck-Quick-Step) ha contribuito all’inizio della gara a sei uomini, poi ha forzato una mossa decisiva negli ultimi 10 chilometri, aspettando pazientemente che gli ultimi 100 metri iniziassero la sua volata e ha sconfitto Matteo Jorghenson (Movistar) gloria con Matthew Gibson (Ribble-Weldtite).

Il leader della corsa Ethan Hayter (Ineos Grenadiers) è scattato per guidare la squadra a casa e ha mantenuto il comando nelle fasi finali.

La settima tappa del Tour de France nel 2021 è un’altra giornata di gara agguerrita, con tre salite classificate nella corsa da Hawick attraverso il confine scozzese alla capitale, Edimburgo.

La giornata di gara di 194 chilometri si è svolta a Berrybush, Stow Hill e Wanside Rig, seguita da una serie di rampe non classificate e da un breve sprint in discesa negli ultimi 40 chilometri.

Con la bandiera che cade, i tre piloti hanno immediatamente aperto il divario tra le grandi forze e Matt Gibson (Ribble-Weldtite) e Yves Lampart (Deceuninck-Quick-Step) hanno continuato la loro offensiva.

Nella prima salita della giornata è salita la Berrybush lunga 10 km, e altri quattro corridori hanno incrociato tre leader, tra cui Davide Ballerini (Deceuninck), Pascal Eenkhoorn (Jumbo-Visma), Matteo Jorgenson (Movistar) e Christopher Blevins (Trinity Racing ) ha completato la svolta della giornata.

Gibson ha lanciato una serie di attacchi nel giro di 3 chilometri, ma Jorghenson e Lampart lo hanno bloccato e sono entrati nell’ultimo chilometro.

Negli ultimi 100 metri, Gibson ha ancora preso il comando, ma Lampart ha preso il comando nello sprint. Jorghenson si è ritirato seguendo Gibson. I suoi primi sforzi hanno pagato il prezzo.

Dopo le prestazioni sicure di Deceuninck, Jorgsenson e Gibson, Lampaert è volato verso la vittoria e Ballerini è stato il prossimo pilota a passare dopo 30 secondi.

Circa due minuti dopo, quando il gruppo ha tagliato il traguardo, Ethan Hayter ha preso il comando mentre Wout van Aert (Jumbo-Visma) è stato fissato alla sua ruota.

Haite ha ancora 4 secondi di vantaggio su Van Alter, entrando nell’ultimo giorno della tappa di 173 chilometri da Stonehaven ad Aberdeen, che potrebbe ridurre la velocità dello sprint.

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Walter Van Alter ha vinto quattro volte nella tappa del British Tour e ha vinto il campionato da Ethan Hayter

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Wout van Aert ha superato André Greipel negli ultimi metri per entrare nell’ottava tappa del British Tour e con essa ha vinto il campionato.

L’uomo Jumbo-Visma ha ottenuto ben quattro vittorie in otto tappe, e la sua vittoria ad Aberdeen gli ha permesso di guadagnare 10 secondi in più, sufficienti per cambiarlo completamente in vetta alla classifica generale del gioco, dietro a Ethan Haite quattro secondi prima della partita.

Van Aert è davanti a Greipel (paese start-up israeliano) e Mark Cavendish (Deceuninck-Quick-Step), Hayter non può aprire il suo sprint, l’uomo di Ineos Grenadiers accetta la sconfitta e si trova fuori dalla top 10. 11. Tuttavia, la medaglia d’argento olimpica Nella classifica generale ha infatti conquistato il secondo posto, ed ha conquistato la classifica a punti.

Prima dei prossimi Campionati del Mondo, è stata una settimana indimenticabile e dominatrice per Van Alter: il 26enne vincitore ha volato nella prima, sesta e ottava tappa e ha concluso la prima, la sesta e l’ottava tappa. rispecchia la sua versatilità.

Questa feroce competizione è stata una gara tra Van Alt, Haite e Julian Ala Philippe (Deceuninck-Quick-Step), quindi è appropriato che la classifica generale finale sia sul podio con un trio.

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Il giovane tifoso che ha “guidato” il tour britannico alla partenza prima della tappa finale si è presentato come pilota aggiuntivo per Jumbo-Visma

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L’ultimo giorno di gara, un giovane tifoso ha rifiutato la settima tappa del Giro d’Inghilterra ed è diventato il quinto pilota della Jumbo-Visma.

Sul palco diretto a Edimburgo sabato, Xander Graham ha guidato per circa 50 secondi prima dei sei fuggitivi.Quando la pausa è stata tirata dalla sua parte, il giovane ha ottenuto una bottiglia di vino da Pascal Eenkhoorn di Jumbo-Visma.

Questo è il momento catturato dalla diretta TV: mentre le immagini si diffondevano rapidamente sul campo e dopo la partita, molti tifosi hanno sottolineato che l’UCI ha cambiato il divieto di regalare bottiglie agli spettatori all’inizio della stagione.Lo spirito è contraddittorio.

Durante la notte, gli organizzatori del gioco sono riusciti a rintracciare l’identità del bambino, che è diventato ospite di Asperger Wines e ha incontrato diverse star di spicco all’inizio del palco di Stonehaven.

Dopo essersi scontrato con il pugno di Mark Cavendish, Graham ha ricevuto una maglia Jumbo-Visma firmata e poi ha incontrato Eenkhoorn, lo stesso olandese ha ricevuto molti elogi per la sua generosità.

Durante la presentazione della squadra, Graham è salito sul podio con i restanti quattro piloti Jumbo-Visma e sul palco con Eenkhoorn, Wout van Aert, George Bennett e Gijs Leemreize.

Questo è stato solo uno dei due atti di generosità della squadra scozzese e olandese: il campione Van Alter ha anche regalato al figlio più giovane di Cavendish, Casper, una maglia autografata e ha ricevuto un caloroso abbraccio.

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I piloti in pensione mostrano ancora fame

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Il British Tour di quest’anno ha segnato l’ultima volta che abbiamo visto Dan Martin e Andre Greppel (entrambe nazioni start-up israeliane) correre sulle strade britanniche.Mentre si avvicinava il loro ritiro, nessuno dei due ha mostrato alcun segno di disinvoltura.

Il traguardo di Martin a Great Orme era lì, dove si è classificato sesto, e all’inizio del settimo periodo ha mostrato il desiderio di migliorare il suo settimo posto in classifica. Sebbene non sia riuscito a fuggire e alla fine sia rimasto settimo alla fine della gara, ha continuato a mostrare l’atteggiamento combattivo del pilota che lo ha reso così popolare negli anni.

Anche Andre Greppel ha uno spirito combattivo e ha quasi vinto la vittoria di tappa nella finale di Aberdeen. È riuscito a sconfiggere il suo vecchio avversario Mark Cavendish allo sprint, ma è caduto dietro a Walter Van Alt e ha dovuto essere secondo. Sarà sicuramente deluso, ma considerando che ha ancora 163 vittorie in carriera da ricordare, dalla situazione generale, questo errore non sembra così grave.

Entrambi i piloti sono i migliori piloti della loro generazione, e tutti i fan che guardano lungo la strada possono sentirsi onorati di essere riusciti a dire addio a due così grandi ambasciatori di questo sport.

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Van Aert e Kopecky sono i responsabili dei Flanders World Trials in Belgio

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La squadra ciclistica belga ha annunciato che Walter van Alter e Lot Kopeki guideranno il Belgio a partecipare al campionato del mondo di casa su strada nelle Fiandre alla fine di settembre.

I due campioni nazionali diventeranno i leader delle squadre belghe maschili e femminili nella corsa su strada del 25 e 26 settembre. Van Alter è stato nominato leader della squadra, accompagnato da Remco Evenepoel, Tiesj Benoot, Victor Campenaerts, Tim Declercq, Yves Lampaert, Jasper Stuyven e Dylan Teuns, mentre cercava di uscire dal secondo posto nel Campionato del Mondo di Imola lo scorso anno. Sebbene Lotto abbia anche sponsorizzato la squadra nazionale, i piloti di Lotto Soudal non hanno posto nella squadra maschile.

Allo stesso tempo, Kopecky può contare sul supporto di Shari Bossuyt, Kim de Baat, Valerie Demey, Jolien D’Hoore e Jessie Vandenbulcke in quanto ha partecipato alla prima corsa su strada mondiale da Doha nel 2016.

Van Aert ed Evenepoel parteciperanno alla cronometro il 19 settembre, e Van Aert ha vinto anche la medaglia d’argento lo scorso anno. Julie Van de Velde è l’unica opzione confermata per la cronometro femminile, e il secondo pilota sarà annunciato dopo i prossimi Campionati Europei su strada.

Per la cronometro a squadre staffetta mista per la prima mondiale ad Harrogate nel 2019, Ben Hermans, Sally Bossuyt, Yves Lampart e Jolian DeHul si uniranno a Victor Campenat e Lottie Kopeki.

L’allenatore della nazionale Sven Vanthorenhout ha commentato il processo di selezione in un annuncio in diretta lunedì, dicendo che doveva deludere più piloti di quanti ne avesse scelti. Ha scelto Evenepoel, anche se la sua presenza potrebbe interferire con il ruolo di van Aert come capo squadra. Resta da vedere se il giovane belga ha la possibilità di attaccare, o se deve lavorare per Van Alter.

“Per Remco, la sua intenzione non è permettergli di percorrere 100 chilometri davanti al grande gruppo, ma non spiegherò tutto qui”, ha detto Vanthorenhout.

“L’ultima posizione è tra Campenaerts e Tim Wellens. Tim non ha corso la sua migliore stagione, ma è in uno stato equilibrato”, ha detto, aggiungendo che se non fosse stato per una frattura dell’anca, Brent Van Moer sarebbe avanzato. È stato duramente colpito alla fine di luglio.

“Abbiamo dovuto prendere decisioni difficili. Ho dovuto deludere più piloti di quanti ne avessi scelti. Ho potuto scegliere la seconda squadra eccellente: Naesen, Van Avermaet, Gilbert. Non avrei mai pensato di lasciarli. Il pilota è deluso”.

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Mathieu van Poel mette alla prova il suo infortunio alla schiena prima di decidere per i Mondiali e la Parigi-Roubaix

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Van der Poel e Alpecin-Fenix ​​hanno rivelato di soffrire di problemi alla schiena dopo essere tornato a casa presto da un ritiro sulle Alpi italiane ad agosto.

Secondo quanto riferito, il problema è da risalire a maggio ed è legato al cambio di location dalle bici da strada in primavera alle mountain bike in estate. Van der Pol è caduto gravemente nella competizione olimpica di mountain bike di Tokyo, ma questo non ha influenzato direttamente i suoi problemi alla schiena.

Secondo un rapporto di WielerFlits, Van der Poel ha un’ernia del disco con liquido tra le vertebre posteriori.

Il 26 settembre, tra Anversa e Lovanio, si svolgerà il Campionato del mondo di corsa su strada, il circuito si trova nelle Fiandre meridionali. Il 3 ottobre si correrà il 3 ottobre il circuito Parigi-Roubaix, posticipato rispetto alla tappa primaverile.

Considerato il successo di Van der Pol, sarà naturalmente considerato il favorito di questi due appuntamenti, ma il suo infortunio ora fa dubitare della sua partecipazione.Suo padre Adri ha chiesto pubblicamente se è meglio per lui concludere la stagione in anticipo.Non è quando partecipare al concorso non è nelle migliori condizioni.

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Evenepoel va all-in per Wout van Aert ai Mondiali

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Remco Evenepoel è lieto di passare alle finali della corsa su strada della cronometro maschile elite il 19 settembre in Belgio e del Campionato del mondo di ciclismo su strada nelle Fiandre il 26 settembre. Il campione belga Wout van Aert è stato nominato leader della corsa su strada, e Evenepoel ha dichiarato di sostenere al 100% la tattica della [squadra]. ”

“È sempre divertente rappresentare il proprio paese ai Mondiali”, ha detto Evenepoel in un rapporto pubblicato lunedì su Nieuwsblad. “È ancora nel nostro paese e il fatto che lo rende ancora più speciale. È difficile ottenere l’ultima posizione, ma sono molto felice di tornare in cima in tempo. Penso di meritare la mia posizione, ma sappiamo Cosa faremo. Appoggio queste tattiche al 100% e mi lascerò completamente indietro”.

La selezione finale per la corsa su strada comprendeva otto piloti di Van Alter ed Evenepoel, oltre a Tiesj Benoot, Victor Campenaerts, Tim Declercq, Yves Lampaert, Jasper Stuyven e Dylan Teuns. Alla cronometro parteciperanno anche Evenepoel e van Aert.

L’allenatore della nazionale Sven Vanthorenhout ha dichiarato che van Aert è il leader designato della corsa su strada maschile d’élite. Evenepoel ammette che in gara può succedere di tutto, ma pensa che Van Alter sia la scelta più ovvia per guidare la squadra: potrebbe essere l’unico pilota della squadra a completare la gara di 268 km.

Evenepoel non vede l’ora che arrivi una partita tattica, vuole vedere la squadra belga partecipare a grandi spaccature in campo e si considera parte dell’azione di inizio partita.

“Penso che abbia senso. Se c’è una partita, dobbiamo perseverare e non sbagliare mai. Dobbiamo sempre collaborare con l’azione offensiva, ed è meglio coinvolgere Wout. Ma ovviamente non può partecipare alla finale come vuole lui. Certo che esistiamo per questo. Se penso logicamente, sarà anche mio compito: se c’è una partita precedente, devo assicurarmi di poter partecipare. Poi devo difendere perché ho il leader dietro io.”

Evenepoel ha vinto il Barois Belgium Tour a giugno e il Denmark Tour ad agosto, seguito dal Druivenkoers-Overijse e dal Brussels Cycling Classic. Ha avuto mal di stomaco durante il tour del Benelux la scorsa settimana e non è partito prima della quinta tappa. Parteciperà al prossimo Campionato Europeo il 9 settembre.

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Ayesha McGowan farà il suo debutto al Tour de l’Ardèche e al Liv Racing

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Ayesha McGowan farà il suo debutto nell’UCI 2.1 Tour Cycliste Féminin International de l’Ardèche Women’s World Tour Team Liv Racing in Francia dall’8 al 14 settembre. McGowan è un membro a lungo termine del marchio Liv Racing.Quando ha partecipato al National Calendar Tour negli Stati Uniti, è entrato ufficialmente nella top line come stagista dal 1 agosto.

“Ho aspettato questa opportunità per così tanto tempo, quindi è molto speciale per me. Il duro lavoro ora è stato ripagato. Ci saranno alcune lacrime di gioia”, ha detto McGowan in una dichiarazione di Liv Racing.

Il Tour de l’Ardèche è una popolare competizione a tappe di fine stagione, che include tappe impegnative e salite più lunghe.Molti piloti e team di spicco la usano come obiettivi di preparazione, come l’imminente UCI alla fine di settembre.Campionati del mondo su strada.

Liv Racing ha annunciato che il team include anche Pauliena Rooijakkers, Jeanne Korevaar, Sabrina Stultiens ed Evy Kuijpers.

McGowan ha partecipato al programma Liv Racing all’estero durante i mesi estivi e si è allenato nelle strutture di allenamento e coaching della squadra.

“Non vedo l’ora di sostenere la squadra e farmi una sorpresa. Se avrò la fortuna di apprezzare la bellissima atmosfera dell’Ardèche. Tutto il resto è un bonus. Chi mi conosce sa che non ho mai paura di sognare in grande. Lo farò hanno lavorato sodo”.

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